作者:
azcooper (cooper)
219.71.198.149 (台灣)
2024-07-25 22:11:22 推 eugene0315: 納莉障礙沒那麼容易突破啊...雖然最好一輩子也不要
碰到納莉一次 15F 07-25 22:47
推 eugene0315: 我現在只希望風先消停 風跟雨起碼其中一個先下去 79F 07-25 12:43
推 eugene0315: 高雄這次全市統一是考量昨天還有天文大潮 而且氣象
局早就警示台南高雄屏東三個地區會有超大豪雨了 那
種擴及整個地區的豪雨是閃不掉的 198F 07-25 09:17
推 eugene0315: 凱米現在剩下的力量有辦法拉的動中南半島上空的雲 237F 07-25 09:22
→ eugene0315: 系過來嗎 239F 07-25 09:22
作者:
tomsawyer (安安)
220.142.137.74 (台灣)
2024-07-24 22:32:35 推 eugene0315: 石門水庫不會真的要一次灌滿了吧 10F 07-24 22:37
推 eugene0315: 有人是不知道什麼叫做預防嗎?還是純粹來討罵? 80F 07-24 08:03
作者:
kadar (卡卡達達)
118.231.152.225 (台灣)
2024-07-23 10:25:32 推 eugene0315: 歷來來台灣的中度颱風其實也都蠻兇的了 不過幾乎都
兇在雨量的部分 42F 07-23 10:46
推 eugene0315: 蘇迪勒不是強颱嗎? 我比較有印象的颱風 納莉 桃芝
敏督利 辛樂克 莫拉克這些都是水球型中颱 風強型
的中颱除了去年咬爛蘭嶼的小犬好像其他都沒什麼印 91F 07-23 10:58
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作者:
sunnyzoe (It is a long way)
223.139.233.191 (台灣)
2024-07-17 12:06:30 推 eugene0315: 圖裡這種餐具 我記得一般航空公司飛機餐用的都是這種的塑膠版本 應該是可以帶上飛機 不過萬事都有萬一 請打電話問以航空公司為準 5F 07-17 13:58
作者:
tgordoncheng (新竹走路王)
140.114.74.129 (台灣)
2024-07-17 11:07:04 推 eugene0315: 銀線是一條比中捷紫線更有生之年的路線欸... 35F 07-17 14:02
推 eugene0315: 順位是一回事 但感覺台中市府除非橘線真的進到動工階段 不然紫線動作應該只會慢不會多快 紫線的消息向來比藍橘甚至綠線延伸還少
台中紫線都已經算很慢了 更何況是還在畫線狀態的高雄 38F 07-17 14:08
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作者:
mikamitomoya (三上智也)
114.39.100.168 (台灣)
2024-07-15 14:09:18 推 eugene0315: 對高捷而言還是有成本吧 輕軌是高市府委託高捷經營
該有的人力跟機台維護 站台清潔理論上是高捷出 23F 07-15 18:25
作者:
KW96 (KW96)
114.36.219.199 (台灣)
2024-07-13 07:08:30 推 eugene0315: 高雄要飛北美線 最快的方式就KHH-TPE-SFO/LAX用延遠的還比較好搞 而且配合得好的話也可以變成接駁班機讓其他乘客到TPE轉歐洲/紐澳/其他北美航點 39F 07-13 15:32
作者:
stu962046 (晴)
42.79.174.9 (台灣)
2024-07-12 11:32:08 推 eugene0315: 台鐵只有半年一次的統計資料 鐵路版一直有人在整理 13F 07-12 13:17
作者:
marrvosal (自耕農坐牛車)
49.216.133.51 (台灣)
2024-07-12 09:47:59 → eugene0315: 當初燕巢案被靠北過變相減停左營了... 要維持左營班次不減 屏東延伸不管怎樣都要繞進左營 3F 07-12 10:09
作者:
newbmy2054 (鹽巴)
47.145.239.87 (美國)
2024-07-11 10:56:45 推 eugene0315: 2那個方案 干城是認為不設站了嗎 6F 07-11 11:11
推 eugene0315: 對市府而言最輕鬆省錢的方法 應該是最不受待見的4.. 27F 07-12 10:01
推 eugene0315: 如果方案一要蓋干城站 那車站本體造價是省不了的 而且那麼短的距離多了那兩個彎 對於速率跟噪音也要一併 34F 07-12 13:25
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作者:
whangkiahao (teemowhang)
49.216.162.175 (台灣)
2024-07-08 20:16:40 → eugene0315: 我比較好奇花蓮縣長立委夫婦 在地震後幹了什麼能振興觀光的事情欸? 除了3000塊跟想詐騙中國人來玩之外
請問有其他更實際的行為嗎? 99F 07-09 10:21
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
49.213.219.184 (台灣)
2024-07-08 12:01:34 推 eugene0315: 干城北移到雙十自由就好了吧 如果可以就順便做個地下街把干城-台中車站串起來 地下街如果規模要更大的話甚至把第二市場一起拉進來 89F 07-09 10:06
作者:
aotfs2013 (aotfs2013)
36.231.194.137 (台灣)
2024-07-06 19:19:46 推 eugene0315: 西門子狂粉又來了唉... 9F 07-06 21:22
作者:
richer23 (阿茂)
36.229.118.132 (台灣)
2024-07-03 10:37:42 推 eugene0315: 好像看航線跟空域忙不忙吧 我忘記在哪看到的 會從東海岸飛的像菲印紐澳都會 2F 07-03 10:46
作者:
hihihihehehe (遠離塵囂)
118.166.14.99 (台灣)
2024-07-02 23:07:35 推 eugene0315: 越泰馬菲印這些國家光飛自家國內線就可以飛到媲美台港的密度 廉航市場感覺就大到不怕倒 24F 07-03 10:01
推 eugene0315: 越泰要能蓋出高鐵營運還很久吧 新馬高鐵都蓋不出來了 更何況收入跟國家財政相比新馬更弱一些的越泰 在那之前他們國內線廉航的榮光還能維持很久 28F 07-03 10:13
作者:
jorden2895 (哈喵喵呼哇)
49.216.131.254 (台灣)
2024-07-03 04:57:23 推 eugene0315: 有的人講話真的不用攻擊語氣會死一樣 4F 07-03 09:56
作者:
rickisme (瑞克)
114.40.178.96 (台灣)
2024-07-02 16:29:20 → eugene0315: 台鐵最大的問題是只要一誤點 連鎖效應就直接打亂計畫 連保證市區段不延誤都做不到 不然正常情況下岡山-高雄台鐵的競爭力並不弱 24F 07-02 21:28
推 eugene0315: 就算是捷運化增站 岡山-新左營或岡山-高雄都還是台鐵有行車時間優勢啊 捷運真的樂勝台鐵只有車次多跟行 38F 07-02 22:49
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