作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
59.125.66.45 (台灣)
2023-08-30 10:20:57 推 crazy203: 沒事啦說北捷粉太多的那位在這板被永桶 9F 08-30 14:02
作者:
iyori (榊 伊織)
111.71.39.63 (台灣)
2023-08-24 10:43:30 推 crazy203: 合鐵每次買車都只買剛好夠用的數量，只要有車故障就狂操其他車，然後故障率提高能出的車變少，剩下的車再繼續操無限循環下去 87F 08-24 18:38
作者:
hicker (家務事就是一堆瑣碎事)
220.136.207.16 (台灣)
2023-08-17 12:50:05 推 crazy203: 本業無敵 12F 08-17 16:40
作者:
irin1010g (喜多的香港腳)
106.64.49.34 (台灣)
2023-08-16 18:53:21 推 crazy203: Stadler印象中也有來標E500，結果合鐵選東芝
反正也不是第一次自己搞自己了 101F 08-16 23:05
作者:
tsuyoshi2501 (Tsuyoshi)
114.42.72.206 (台灣)
2023-08-16 13:01:59 推 crazy203: 原串講到高架化能靠變更設計來應對就有人爆氣了啊，當初不硬改地下化哪會有這麼多鳥事
這個作法當然不是100%都能完整保留，但至少能以最低限度對遺址造成衝擊 1F 08-16 13:21
推 crazy203: 如果d大指的樓梯是一二月台的話，那跟這個無關喔 8F 08-16 14:34
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作者:
fim (Shaw)
1.200.78.22 (台灣)
2023-08-15 15:54:40 推 crazy203: 雄中學生騎腳踏車拍片公審，自己騎腳踏車偷刪影片 23F 08-15 19:12
作者:
whitefox (黑心POWER終結者)
218.35.151.252 (台灣)
2023-08-15 16:35:11 推 crazy203: 高架化可以靠更改橋墩位置和設計減少重疊
地下化(明挖覆蓋)基本上只能剷掉 34F 08-15 21:41
→ crazy203: 當初台中第三月台就是這樣改的 38F 08-15 21:46
推 crazy203: 我的意思是犧牲小部分的遺址區域用於高架落墩，既不用大幅改線也能原地保存，地下化鐵道局就只會明挖覆蓋，當然 43F 08-15 23:20
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作者:
losttdd (新白聯合)
101.10.4.247 (台灣)
2023-08-01 01:15:32 噓 crazy203: 鐵皮屋後院是有什麼好看的 35F 08-01 08:44
作者:
lawyer94 (背包客)
1.200.158.86 (台灣)
2023-07-28 14:07:36 推 crazy203: 學者整天拿歐洲日本來說嘴，但現實是歐洲早在興建之初市區就以路堤/地塹式立體化方式興建，日本則是年年都有高架化工程在進行，現在網路資訊這麼發達，被說不食人間煙火真的只是剛好而已
真要說的話，台灣多數地下化工程以日本標準來看都是做 50F 07-28 16:55
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作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
49.216.239.249 (台灣)
2023-07-26 21:08:20 推 crazy203: 笑死，在某人眼中地下街的人潮都是剛好路過逛逛而已 169F 07-27 13:42
推 crazy203: 高架化用古蹟當入口不就東京車站(雖然蓋的時候本身就是高架)
台中舊站要當入口，後站勢必要拆更多房，才不會像現在新站離舊站那麼遠 185F 07-27 15:26
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作者:
TaiwanBeijin (台灣北京)
111.71.212.59 (台灣)
2023-07-21 22:51:46 推 crazy203: 聲音小到以為是電頭 5F 07-21 23:16
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
211.78.34.28 (台灣)
2023-07-20 09:00:36 推 crazy203: 怎麼不順便學一下別人的電子看板介面 32F 07-20 14:58
作者:
Metro123Star (火腿太陽擔當)
45.3.85.216 (美國)
2022-05-01 11:33:43 推 crazy203: 那位其實用3.2檢舉也是可以 已經累犯了 149F 07-10 23:27
作者:
NCTULaoda (交大Kobe™)
114.137.45.235 (台灣)
2023-07-10 15:15:40 噓 crazy203: 夢裡什麼都有 39F 07-10 19:12
作者:
losttdd (新白聯合)
49.216.53.127 (台灣)
2023-07-08 21:49:54 噓 crazy203: 日本哪裡沒有？歐洲大多用土堤地塹哪裡沒有？ 38F 07-09 01:30
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2023-07-04 17:33:24 推 crazy203: 是說剩下的21組還有要改嗎？ 14F 07-04 21:19
噓 crazy203: 樓上，日本也有很多業者列車車體用好幾十年才淘汰、靠動改延壽的
北捷C301用30年了你知道嗎？有比較危險嗎？ 24F 07-05 08:17
作者:
chart (まどか ＮＯ.１ ＼(^O^))
111.255.50.42 (台灣)
2023-03-13 17:57:39 推 crazy203: 不分區又不用在意地區民代選票，反正他們也甘願整個黨被一個人綁架 15F 03-13 22:54
作者:
MickeyDisney (米奇迪士尼)
125.227.60.49 (台灣)
2023-03-09 10:00:54 推 crazy203: 現在通膨高，再拖下去就連工期短經費少的優點也沒了 7F 03-09 10:45
推 crazy203: 最近日本才誕生一個梅田峠，相比台鐵還不夠格叫雲霄飛 19F 03-09 11:39
推 crazy203: 同意樓上，該參考的是日本而不是歐洲，歐洲鐵路在城市裡大多本身就已經立體化了 88F 03-10 10:33
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作者:
semih (Sayginer)
59.115.113.171 (台灣)
2023-03-06 07:48:21 推 crazy203: 車夠多了，但現在是路線容量和人力不夠 10F 03-06 14:20
作者:
jocowbae (糾銬盃)
223.139.29.5 (台灣)
2023-03-05 20:29:26 推 crazy203: 撞到人就算了吧，但昨天台鐵也才剛出包，不需要這麼急 16F 03-05 20:43
推 crazy203: 結果今天台鐵500集電弓也掛了，真的不要亂立旗 60F 03-06 12:19