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標題 [新聞] 反對新竹大車站 許修睿籲鐵路立體化
時間 Thu Mar 9 10:00:54 2023
標題 [新聞] 反對新竹大車站 許修睿籲鐵路立體化
時間 Thu Mar 9 10:00:54 2023
原始標題 反對新竹大車站 許修睿籲鐵路立體化
新聞網址 https://www.chinatimes.com/newspapers/20230309000560-260107
反對新竹大車站 許修睿籲鐵路立體化 - 地方新聞 - 中國時報
![[圖]]()
前新竹市長林智堅所提出最重大建設之一的台鐵「大車站計畫」，遭新竹市議會議長許修睿打臉高分貝喊反對，建請市府懸崖勒馬、重新評估，並提案制定「鐵路高架或地下化評估計畫」，如此才能真正讓被鐵路分割為二的東西 ...
![[圖]](https://images.chinatimes.com/newsphoto/2023-03-09/656/B20A00_P_04_02.jpg)
發表日期 04:10 2023/03/09 中國時報 陳育賢 、竹市
全文完整內容
前市長林智堅任內提出大車站計畫，以跨站平台設施取代經費高、工期及交通黑暗長，
且影響層面大的鐵路立體化建設，希望未來有效整合輕軌建設、客運、步行、商業空間
及公園的規畫，改善後站交通系統並帶動都市區域發展。
且影響層面大的鐵路立體化建設，希望未來有效整合輕軌建設、客運、步行、商業空間
及公園的規畫，改善後站交通系統並帶動都市區域發展。
國民黨籍市議會議長許修睿近日高分貝喊話，強烈建請市府停止大車站計畫，他兩周前
在議會臨時會中提案，要先制定「鐵路高架或地下化評估計畫」，連署議員橫跨國民黨
、民眾黨、無黨籍，指影響都市發展的是鐵道本身，而非興建大型站體的問題。
在議會臨時會中提案，要先制定「鐵路高架或地下化評估計畫」，連署議員橫跨國民黨
、民眾黨、無黨籍，指影響都市發展的是鐵道本身，而非興建大型站體的問題。
他表示，新竹市中心的都市化發展長久以來受到鐵路的切割受阻，來往前後站都須經過
地下道或高架橋，不僅形成交通瓶頸，尖峰時段造成堵塞，更是前、後站居民無法縫合
生活機能的原因。
地下道或高架橋，不僅形成交通瓶頸，尖峰時段造成堵塞，更是前、後站居民無法縫合
生活機能的原因。
許修睿說，市府應爭取中央經費以實現鐵路高架或地下化建設，擘畫更具發展性的未來
，而非消耗高額經費建構功能不周的大型人行跨站平台，未能改善交通不說，更有阻斷
周邊店家商機之憂。
，而非消耗高額經費建構功能不周的大型人行跨站平台，未能改善交通不說，更有阻斷
周邊店家商機之憂。
他更直指，若是前市府的大車站計畫施做後，大型站體興建橫跨鐵道之上，那新竹市未
來將會永遠無法縫合，都市區域平衡發展將會永無到來的一天。
市府發言人施淑婷回應，市長高虹安已責成業務單位就計畫目標、功能定位、計畫效益
及財務評估等事項，與專業委託執行團隊研究討論，並廣納市民、民意代表及專家學者
建議，會盡速提出可行的修正方案。
及財務評估等事項，與專業委託執行團隊研究討論，並廣納市民、民意代表及專家學者
建議，會盡速提出可行的修正方案。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.227.60.49 (臺灣)
※ 作者: MickeyDisney 2023-03-09 10:00:54
※ 文章代碼(AID): #1a2JtOy7 (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1678327256.A.F07.html
推 : 終於有縣市首長反對大車站這種粉飾工程了1F 03/09 10:09
推 : 是粉飾什麼？日本都這樣做耶不然？2F 03/09 10:11
→ : 以台中為例來檢討?3F 03/09 10:24
推 : 車庫、貨場、雜亂的股道，看了就討厭
統統清掉吧！路廊瘦身後，
要採大車站、大車站 + 半地下化、全地下化，都可以4F 03/09 10:33
統統清掉吧！路廊瘦身後，
要採大車站、大車站 + 半地下化、全地下化，都可以4F 03/09 10:33
推 : 現在通膨高，再拖下去就連工期短經費少的優點也沒了7F 03/09 10:45
噓 : 又來了 新竹到底要怎麼高架化 又能有誰同意出錢地下化8F 03/09 10:48
推 : 大新竹車站計劃改善後站就是個笑話，現在後站發展都比前站那一塊好10F 03/09 10:55
推 : 不要為了省錢隨便蓋個蓋子了事。12F 03/09 10:55
噓 : 繼桃園高架之後又一個好建設要被繼任者搞破壞繼續拖延了，滿可憐的13F 03/09 11:10
推 : 真的要逼台鐵變雲霄飛車了 一下高架一下地下化15F 03/09 11:13
推 : 不太會啦，大車站計畫都已經在施工了16F 03/09 11:24
推 : 日本一堆才雲霄飛車吧 列車性能好線型就不會是大問題17F 03/09 11:32
推 : 大平台100億真的不便宜18F 03/09 11:39
推 : 最近日本才誕生一個梅田峠，相比台鐵還不夠格叫雲霄飛車19F 03/09 11:39
噓 : 接著就喊中央十成 XD21F 03/09 11:49
推 : 乾脆把車站拆了吧 反正竹科新貴不削搭大眾運輸22F 03/09 12:20
→ : 不提高速公路也一樣切割，能穿過的路也少23F 03/09 12:33
噓 : 加蔥行徑還以為是民眾黨的 = ="24F 03/09 12:47
噓 : 公路一起埋到地下 還地面給行人25F 03/09 12:47
→ : 問竹科有沒有討厭那個土堤26F 03/09 12:50
噓 : 又看到出來說笑的了27F 03/09 13:14
推 : （打哈欠） 大車站計畫就是要把高架空間給新竹輕軌阿，如果做鐵路立體化空間怎麼塞
附近腹地夠嗎？ 高架要從哪裡到哪裡28F 03/09 13:27
附近腹地夠嗎？ 高架要從哪裡到哪裡28F 03/09 13:27
噓 : 呵呵又來縫合31F 03/09 13:30
推 : 大車站做不起來啦...32F 03/09 13:31
噓 : 縫合什麼？把人行道弄好就縫合了33F 03/09 13:57
噓 : 噓34F 03/09 14:08
→ : 但是林智堅就已經被搞下去了啊...35F 03/09 14:21
噓 : 粉飾什麼？36F 03/09 14:27
噓 : 西部鐵道雲霄飛車37F 03/09 14:46
推 : 梅田峠應該只是暫時的，等浪花筋線完成後應該就會直通了（？）38F 03/09 15:29
→ : 架高不能減緩新豐竹北的坡度嗎40F 03/09 15:35
推 : 架高 要能橫過68 快速道路 會非常高超過3層樓
地下化就是雲霄飛車 坡度考驗很大
這種喊爽我有票 規劃我不管 真的很浪費大家時間41F 03/09 15:37
地下化就是雲霄飛車 坡度考驗很大
這種喊爽我有票 規劃我不管 真的很浪費大家時間41F 03/09 15:37
→ : 你出錢阿
價差地方出我絕對同意44F 03/09 15:44
價差地方出我絕對同意44F 03/09 15:44
→ : 嘉義都能跨了 新竹玩不起？
除非說新竹的風真的有致命威脅
要玩地下化 就是從湖口早早開始 應該是沒人想花錢46F 03/09 15:48
除非說新竹的風真的有致命威脅
要玩地下化 就是從湖口早早開始 應該是沒人想花錢46F 03/09 15:48
→ : 回40樓，不行，太遠了49F 03/09 17:24
推 : 讚讚讚，新竹棒球場香菇立體化有香菇弊案，國民黨與民眾黨推出新竹鐵路立體化保證十成負責做好做滿50F 03/09 17:33
推 : 反觀52F 03/09 17:38
→ : 的確是比較無干 但以前竹北也吵過高架 就不用像現在緩緩降至地面竹北站 竹市能高架就順便一起吧53F 03/09 17:57
→ : 改成立體化增加經費到最後就會像基隆捷運一樣負擔不起，因為基隆不是直轄市
新竹也不是55F 03/09 18:17
新竹也不是55F 03/09 18:17
推 : 基隆、竹市、嘉市都可以整併
(順便讓「省轄市」走入歷史)58F 03/09 18:32
(順便讓「省轄市」走入歷史)58F 03/09 18:32
推 : 百年建設2.0，咦怎麼沒人酸了？啊顏色正確沒事兒60F 03/09 18:38
→ : 不是顏色正不正確，是某批側翼網軍任務完畢後就地解散去了61F 03/09 18:42
噓 : 上屆在議會怎麼不說62F 03/09 18:49
推 : 新竹貨站土地表示害怕…63F 03/09 21:37
噓 : 所以JR一堆粉飾工程？
列車性能好就沒問題？抱歉喔，我們台鐵列車不要翻車就不錯了64F 03/09 22:37
列車性能好就沒問題？抱歉喔，我們台鐵列車不要翻車就不錯了64F 03/09 22:37
噓 : 粉飾？沒知識？67F 03/09 23:47
噓 : 不是每個人都看過日本或歐洲，原諒吧68F 03/09 23:57
→ : 高虹安跟許修睿真是速配，真是新竹市民之福，支持許議長與高市長全面中止大車站計畫
新竹大車站計畫肯定是前朝弊案，水很深哪，新竹大咪寶2.0啦69F 03/09 23:57
新竹大車站計畫肯定是前朝弊案，水很深哪，新竹大咪寶2.0啦69F 03/09 23:57
推 : 救命啊，難得的務實方案快被不懂的人毀了73F 03/10 00:36
推 : 大祕寶2.074F 03/10 01:11
→ : 反正PTT 再也不敢有人挺林了吧.. 被搞成這樣75F 03/10 03:00
推 : 高基金：大香菇2.0！這肯定有大香菇弊案76F 03/10 03:16
噓 : 這個板的人會視而不見呵呵77F 03/10 07:02
推 : 好好的大平台被搞臭了，可惜78F 03/10 08:35
推 : 有人拿十年多前的地下化高架化評估金額來比大車站79F 03/10 08:38
推 : 覺得昂貴的大車站可以改善交通，腦迴路真特別80F 03/10 08:38
→ : 但現在物價飛漲地下化與高架化金額恐也會暴漲
加上從可行性評估重頭開始，恐怕新市長兩任哪都難以動工81F 03/10 08:39
加上從可行性評估重頭開始，恐怕新市長兩任哪都難以動工81F 03/10 08:39
推 : 有人對破爛球場被揭發很氣:D84F 03/10 08:53
推 : 用火車站把都市切半是日本人的規劃
可以參考近代日本人怎麼把火車站附近黏回去
人車不能直跨前後站，就註定撿角85F 03/10 09:17
可以參考近代日本人怎麼把火車站附近黏回去
人車不能直跨前後站，就註定撿角85F 03/10 09:17
推 : 同意樓上，該參考的是日本而不是歐洲，歐洲鐵路在城市裡大多本身就已經立體化了
只是一堆人都把它當平面
日本站場規模大的車站，除非是當初興建就已經立體化(如東京)或是在早年規模不大時高架化(如大阪)，大多以改建跨站式車站為主(如廣島)
而貨場和車輛基地，通常都是蓋在市郊或非最大站的旁邊，所以某人說要移貨場也不是不行，但你也要先找到土地能讓他移88F 03/10 10:33
只是一堆人都把它當平面
日本站場規模大的車站，除非是當初興建就已經立體化(如東京)或是在早年規模不大時高架化(如大阪)，大多以改建跨站式車站為主(如廣島)
而貨場和車輛基地，通常都是蓋在市郊或非最大站的旁邊，所以某人說要移貨場也不是不行，但你也要先找到土地能讓他移88F 03/10 10:33
噓 : 縫個頭，人行道寸步難行，怎不縫合？97F 03/10 11:07
推 : 支持，終於有人說出新竹人的心聲
上面反對的是新竹人嗎？98F 03/10 11:38
上面反對的是新竹人嗎？98F 03/10 11:38
噓 : 先搞好竹科交通、人行道、輕軌。 台鐵立體化根本雞肋100F 03/10 12:48
推 : 支持101F 03/10 13:52
→ : 輕軌規劃就跑很久阿~102F 03/10 14:57
→ : 罵縫個頭的素質不意外103F 03/10 15:49
推 : 推c大104F 03/10 16:24
→ : 想炒地就承認，不要講那麼多105F 03/10 16:35
→ : 香山三姓橋山腳都有大片空地 真的不可行嗎106F 03/10 19:15
推 : 但三姓橋才剛蓋好沒幾年...
而且還有茄苳大道卡在那邊...107F 03/10 21:07
而且還有茄苳大道卡在那邊...107F 03/10 21:07
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