作者:
kugh2005 (我愛台鐵)
114.136.166.198 (台灣)
2025-04-13 12:41:02 → coolfish1103: 看起來好像是ONT換成77W代打?平常每週3/7是359。 115F 04-13 18:45
→ coolfish1103: 曾有一段時間CI8/D7是359,不過現在班表原則上都是天天77W,但CI電子班表除了暑假外兩個機型都打了。 120F 04-13 20:07
作者:
a50847 (YA)
45.86.208.162 (美國)
2025-04-13 00:53:10 → coolfish1103: 其實從359/W放2-3-2就有變佛,21N就求不輸JX就好。 15F 04-13 04:59
→ coolfish1103: 良性競爭很好啊,作業送來給你抄還不抄是傻了嗎 XD 71F 04-13 17:40
作者:
nyrnu (just a soubrique)
36.228.152.197 (台灣)
2025-04-12 18:43:56 → coolfish1103: 那個F的格局很奇怪,還不如SQ/1-1或JL/1-1-1擺法。 15F 04-12 22:59
→ coolfish1103: C-F-C這樣頭等客沒有隱私,被商務客包夾更不好吧 XD 21F 04-13 05:39
作者:
namisun (娜美)
27.247.103.98 (台灣)
2025-04-11 00:12:41 → coolfish1103: 大多票價決定一切 XD 不太會為了新航點去搭。 72F 04-11 16:29
作者:
mife103 (hibernation)
62.83.42.54 (西班牙)
2025-04-10 01:27:43 → coolfish1103: Skytrax 就... XD 86F 04-11 01:04
作者:
hacker0708 (0.0)
125.228.155.15 (台灣)
2025-04-09 18:22:06 → coolfish1103: BR/789/W/42"就贏他了吧,哪來的全球最高標準之一? 1F 04-09 19:01
作者:
fd298 (fd298)
49.216.40.239 (台灣)
2025-04-09 16:06:13 → coolfish1103: CI已經這樣玩很久了,只是怎樣都有辦法調333來代。 19F 04-09 17:47
→ coolfish1103: 至於扯JX之前那是完全沒飛機代,339也飛不了LAX。35K補償是否滿意就看中標的是否買單了,反正獨家。 21F 04-09 17:48
→ coolfish1103: 因為333只能飛澳洲,所以拿澳洲的359去北美替換 XD講別人酸的根本搞不清楚狀況,哪時候根本不是酸,而 25F 04-09 17:55
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作者:
elvayanzimei (柏C)
118.169.34.160 (台灣)
2025-04-08 18:08:56 → coolfish1103: 換金屬餐具了喔,面對星宇壓力山大。 1F 04-08 18:56
作者:
onlun79 (凍鴦茶走)
83.97.115.21 (喬治亞)
2025-04-08 06:06:44 → coolfish1103: 進一步削減開支 XD 4F 04-08 18:54
作者:
mife103 (hibernation)
62.83.42.54 (西班牙)
2025-04-08 05:30:58 → coolfish1103: 長榮不需要幫政府考慮吧? 6F 04-08 11:45
→ coolfish1103: 算美國「製造」,就跟台灣買進口雙B一樣意思。 35F 04-08 18:53
作者:
pprino (于晏的腦婆)
202.138.74.96 (澳大利亞)
2025-04-06 12:38:21 → coolfish1103: JL/Y 最強在佛心的座位配置吧?機上餐只能說還好。 52F 04-06 19:20
→ coolfish1103: ANA那個只能說好笑到扯,F不主動提供、C給濕紙巾。 75F 04-07 01:24
作者:
mife103 (hibernation)
62.83.42.54 (西班牙)
2025-04-04 19:26:41 → coolfish1103: 華航最賺錢的是貨運,不過4/9之前可能爆艙暴賺 XD 7F 04-05 00:09
→ coolfish1103: 都把BR/Q4的DFW放進去了,CI收789可以騰359出來吧? 11F 04-05 01:13
作者:
baddaddy (壞爸爸)
101.10.164.177 (台灣)
2025-03-31 15:08:59 → coolfish1103: 還好啦,CI一直對JFK本來就是食之無味、棄之可惜...相對TG比較像收藏家,KE跟CI一樣都有被美國施壓... 36F 03-31 20:35
→ coolfish1103: CI有TSA-GMP但是應該有限座位沒辦法用廣體飛吧?然後333應該會留在TSA到最後吧?CI是先收有W的789,不太可能拿來飛短程不好賣W又不能騰359出來去改裝。 82F 04-01 03:09
作者:
fd298 (fd298)
101.10.165.162 (台灣)
2025-03-28 08:49:18 → coolfish1103: JX 應該是 LAX/ONT 擇一天天飛,不知道她挑哪邊。至於 CI 新機,希望可以跟 JL/35K 的差不多。 27F 03-28 16:28
作者:
tingmayday (北臉仔)
220.128.118.226 (台灣)
2025-03-25 14:57:40 → coolfish1103: 打呼跟沒人管的小孩比起來差很多,你真的怕影響就選引擎旁邊,就算很安靜的空巴也很難聽到隔壁的聲音。 33F 03-25 17:42
作者:
william8403 (威威威廉)
27.53.240.56 (台灣)
2025-03-21 11:33:36 → coolfish1103: 261不會賠吧?這對航空公司來說是不可抗力。 57F 03-21 17:13