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標題 [情報] CI753折返高雄
時間 Sun Apr 13 12:41:02 2025
標題 [情報] CI753折返高雄
時間 Sun Apr 13 12:41:02 2025
如題，華航飛新加坡CI753，編號B18908折返高雄，不知道是什麼原因？
https://i.imgur.com/v5a5QsR.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/v5a5QsRh.jpeg)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.166.198 (臺灣)
※ 作者: kugh2005 2025-04-13 12:41:02
※ 文章代碼(AID): #1d-q1WWt (Aviation)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1744519264.A.837.html
推 : Eng stall 只是附近有SGN !?1F 04/13 12:42
推 : 是空巴嗎？那沒事沒事啦2F 04/13 13:01
推 : 一顆引擎有問題 （好像）3F 04/13 13:03
推 : 希望沒壞…CI上週AOG在LAX那台是不是還躺著4F 04/13 13:04
![[圖]](https://i.imgur.com/jWRIWoYh.png)
推 : 沒錯B-18001飛渡回來後還沒上線6F 04/13 13:11
![[圖]](https://i.imgur.com/xzfe0nqh.png)
推 : 18001 ferry回來修9F 04/13 13:19
推 : 一定是波音害的10F 04/13 13:25
推 : 掛7700 然後KHH消防車在待命了11F 04/13 13:27
推 : https://i.imgur.com/s82m2D0.jpeg
平常看7700的都是國外航空 真少見…
看折返點飛去新加坡還比高雄近 有什麼非緊急但需要回台灣或自家基地比較好維修的東西嗎12F 04/13 13:41
平常看7700的都是國外航空 真少見…
看折返點飛去新加坡還比高雄近 有什麼非緊急但需要回台灣或自家基地比較好維修的東西嗎12F 04/13 13:41
![[圖]](https://i.imgur.com/s82m2D0h.jpeg)
→ : 安全降落16F 04/13 13:46
推 : 落地了17F 04/13 13:46
推 : 落地KHH18F 04/13 13:46
推 : 看起來平安降落了19F 04/13 13:46
→ : 搞不好只是馬桶沒水沖大便20F 04/13 13:46
推 : 降落 轉進滑行道了21F 04/13 13:46
推 : 澳洲又有航班要換333了嗎？22F 04/13 13:48
推 : 如果飛去新加坡要換引擎還要從台灣運過去，當然是飛回台灣比較好處理23F 04/13 13:48
推 : 不是波音，那沒事了25F 04/13 13:49
推 : 雖然是說ETOPS可以飛這樣距離但單發引擎失效不是應該找最近備降機場嗎26F 04/13 13:52
推 : 停32登機門 旅客不知道該怎辦28F 04/13 13:54
推 : 機上的旅客遇到這狀況應該嚇都嚇死了29F 04/13 13:55
推 : 樓樓上的問題跟之前BR5一樣
LAX回台的路上出問題，為啥不直接落SFO，還要多飛好久回去LAX，就是後勤支援補給比較方便啊30F 04/13 13:55
LAX回台的路上出問題，為啥不直接落SFO，還要多飛好久回去LAX，就是後勤支援補給比較方便啊30F 04/13 13:55
→ : 剛剛就在找去年長榮那架33F 04/13 13:56
→ : 753應該也可同理34F 04/13 13:57
推 : 社團看到影片好像是右發動機失效35F 04/13 13:58
→ : 不知道LAX是後勤比較方便還是單純比較便宜36F 04/13 13:58
推 : 至少平安降落了37F 04/13 13:58
推 : 單發嗎？38F 04/13 13:59
→ : 這情況不可能只有KHH是適合備降機場
而且KHH平常有定期359班次嗎39F 04/13 14:00
而且KHH平常有定期359班次嗎39F 04/13 14:00
推 : 單發失效的樣子 右發好像掛了41F 04/13 14:00
推 : 每次覺得得那些嘴外籍廉航危險的人，都不知道說台灣為了維修方便，7700都不降落硬要飛3小時回來跟我吵台藉比較在乎安全XD
最近幾次亞洲單發失效，誰不是馬上最近下去，亞航飛大阪馬上下香港，國泰飛歐洲，最麻煩的中國機場都下去搞到飛機兩個禮拜才修好42F 04/13 14:02
最近幾次亞洲單發失效，誰不是馬上最近下去，亞航飛大阪馬上下香港，國泰飛歐洲，最麻煩的中國機場都下去搞到飛機兩個禮拜才修好42F 04/13 14:02
推 : 華航表示，今天CI753台北飛往新加坡航班，因機務訊號異常，為確保飛航安全，依標準作業程序處理，航機轉降高雄進行檢查，並另調派一架航機執行任務。在接替航班抵達前，提供旅客餐食服務，造成旅客不便，祈請見諒。
https://www.ettoday.net/news/20250413/2942436.htm48F 04/13 14:05
https://www.ettoday.net/news/20250413/2942436.htm48F 04/13 14:05
華航CI753飛新加坡航班「訊號異常」 緊急折返轉降高雄機場 | ETtoday生活新聞 | ETtoday新聞雲
![[圖]]()
中華航空一架CI753航班原訂今天上午約8時自台北飛往新加坡，疑似因訊號異常轉降。華航表示，為確保飛航安全，航機轉降高雄進行檢查，並另調派一架航機執行任務。(華航,航班,轉降) ...
![[圖]](https://cdn2.ettoday.net/images/8169/e8169654.png)
推 : 原來訊號故障要下降FL240 XD55F 04/13 14:09
推 : 這種危急情況竟然不是就近降落而是為了省錢飛回高雄？56F 04/13 14:10
推 : 都撐到高雄了幹嘛不回桃園XD57F 04/13 14:13
推 : 目前聽說4:20PM重新登機58F 04/13 14:22
推 : 有架330會來救援
咦？怎麼又是330？XDD59F 04/13 14:25
咦？怎麼又是330？XDD59F 04/13 14:25
→ : 救援王33061F 04/13 14:26
推 : 開始覺得就算787到齊333還會繼續救援62F 04/13 14:35
推 : 華航我看是要把祖傳A333給用滿26年63F 04/13 14:42
推 : A350變330 真慘64F 04/13 14:48
推 : 是單發失效？
謝謝China airlines 把乘客安全帶回寶島臺灣
不用淪落到在東南亞國家緊急降落65F 04/13 14:50
謝謝China airlines 把乘客安全帶回寶島臺灣
不用淪落到在東南亞國家緊急降落65F 04/13 14:50
推 : 掛上7700緊急班號68F 04/13 14:52
推 : 澳洲線又要等著倒霉了 真可憐69F 04/13 14:53
推 : 350換330 大家又要開嘴了快點給我調派一台350來70F 04/13 14:54
推 : 掛7700怎麼不選擇在胡志明？71F 04/13 14:54
推 : 還好名字是China Airlines 洋人看笑話不會覺得跟台灣有關係72F 04/13 14:55
推 : 降胡志明幹嘛，如果都要降外站那還不如直接飛去新加坡74F 04/13 15:01
推 : 好像是接近台灣FIR才掛上770075F 04/13 15:02
推 : 飛機訊號異常轉降又不是什麼罕見的事，有啥好被看笑話的？76F 04/13 15:04
推 : 國名崩潰仔又出現啦，下禮拜五到了沒有啊？77F 04/13 15:05
推 : 今天晚上的羅馬是不是要從雪梨那搶飛機了78F 04/13 15:10
推 : 有什麼好笑話的==79F 04/13 15:11
推 : 同樣飛新加坡的BR215也轉降去KUL了 又發生什麼事80F 04/13 15:18
推 : Threads有機上的人發文了 機長廣播有一個引擎有問題請問一下一個引擎出問題 不就近降落 選擇回到寶島臺灣 能不能笑啊81F 04/13 15:19
推 : 降胡志明有VN 350的維修量能好像也沒有不合理的84F 04/13 15:20
推 : 某人這麼會說 怎麼還在這敲鍵盤？85F 04/13 15:21
→ : 台北羅馬都是B18919不是這架86F 04/13 15:21
→ : 我又可以想見厝要興的王前機長會怎麼講了87F 04/13 15:21
推 : 不想花錢安排住宿吧88F 04/13 15:28
推 : 差點以為是 B-18919 故障
記得前陣子 B-18919 好像也故障過兩三次
最後變成 CI75 找 359 代打，紐澳航點抽抽樂換 33389F 04/13 15:37
記得前陣子 B-18919 好像也故障過兩三次
最後變成 CI75 找 359 代打，紐澳航點抽抽樂換 33389F 04/13 15:37
推 : 澳洲線真的要哭了92F 04/13 15:39
推 : 18306來飛CI75393F 04/13 15:40
推 : 359變333..這降低應該不只一個檔次..94F 04/13 15:43
推 : 今晚只有 CI51 而已，53、57 都沒飛，搞不好有機會不被抽95F 04/13 15:44
→ : 在沒有單發失效後硬撐而造成重大事故以前 在ETOPS所示的航程內要怎麼飛 都要看航空公司的良心96F 04/13 15:45
推 : ci7847救援機98F 04/13 15:46
推 : 是說都能飛到高雄了幹嘛不飛桃園，高雄桃園不用半小時吧99F 04/13 15:51
推 : SIN實況，754救援改表定22：00起飛，原本754簽轉BR因為暴雨，BR轉降KUL，應該要氣死了101F 04/13 15:53
推 : 754的乘客也太衰103F 04/13 16:00
推 : 不知道能不能簽轉 JX，聽說最近放大成 339104F 04/13 16:01
推 : 靠也太倒楣XDD105F 04/13 16:04
→ : BR216晚三小時 轉簽BR226不知道那不來得及106F 04/13 16:08
推 : 你知道226幾點起飛嗎？
還是你說明天的226107F 04/13 16:28
還是你說明天的226107F 04/13 16:28
→ : 我也覺得怎麼沒心大點直接回出發地 ww109F 04/13 16:43
推 : 先降比較保險110F 04/13 16:56
推 : 可能要看有沒有油可以回台北 都飛到越南了才回頭111F 04/13 17:07
推 : 硬飛？當ETOPS是個屁嗎？112F 04/13 17:38
推 : 下午我人剛好在草衙站出口看到，想說奇怪A350啥時飛高雄了，原來是這班113F 04/13 17:43
→ : 看起來好像是ONT換成77W代打？平常每週3/7是359。115F 04/13 18:45
→ : 雖然掛了 18001，但今晚 18055 重新上線，應該有補掉那個洞4/14 的 CI8 換成 359，不確定是本來就排 359
還是因為今天用掉一台 77W116F 04/13 19:40
還是因為今天用掉一台 77W116F 04/13 19:40
推 : 印象中很少看到CI8換成A359?119F 04/13 19:58
→ : 曾有一段時間CI8/D7是359，不過現在班表原則上都是天天77W，但CI電子班表除了暑假外兩個機型都打了。120F 04/13 20:07
→ : 目前華航還幫今天這台 908 排班 4/15 上海兩趟
感覺不是什麼大問題 (?!122F 04/13 21:26
感覺不是什麼大問題 (?!122F 04/13 21:26
→ : 上面還有提etops，既然沒有超過etops的時間限制，能回台灣當然選擇會台灣，當EASA的etops認證弄好玩的？124F 04/13 21:46
推 : 回台灣好調度啊又沒不合規幹麼找外場吃苦126F 04/13 22:03
推 : 飛新加坡什麼時候有etops了...????127F 04/13 22:06
推 : 查了一下，台灣飛新加坡，並不是ETOPS flight. 而照空巴的手冊內容，關一顆引擎是Land ANSA, land at nearest suitable airport, 這個suitable可以考慮公司營運方針。所以就法規及手冊而言,是可以這樣做. 但就法規及手冊而言,即使是ETOPS flight, 3個小時的圈圈也只是計畫、paper work, 起飛後就不受3個小時限制 ,所以就法規及手冊而言, 關一顆引擎從西經150度飛到新千歲機場,是合法及合手冊的,航空公司可以依公司政策決定。128F 04/13 22:08
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