作者:
nyrnu (just a soubrique)
36.228.165.203 (台灣)
2024-10-25 18:04:43 → coolfish1103: 歐洲是 2024/9 還是 2025/9?如果是 2025/9 感覺是被北美載客率嚇到了吧?三個和尚沒水喝。
不懂要那麼多架NEO除了夜間塞爆TPE停機坪有啥用處?OW記者已經問到爛掉了,CX不是回答不會動用否決權? 31F 10-26 00:18
→ coolfish1103: 反正走共識決只要CX不同意就不會過,OW會議也是各家 36F 10-26 00:23
… 共有 15 則推文,點此顯示
作者:
timwuj6 (timwuj6)
76.34.89.155 (美國)
2024-10-25 11:43:08 → coolfish1103: 長程商務有床墊,但你要自己鋪,F才有鋪床服務。
不要只比好的:同艙等日航給熱毛巾,ANA給濕紙巾。 5F 10-25 14:21
→ coolfish1103: 那也有可能,紅眼Y之前不是還出現過一根香蕉的? 8F 10-25 15:29
作者:
baddaddy (壞爸爸)
101.12.30.82 (台灣)
2024-10-24 13:08:21 → coolfish1103: 波音 Ch11 又不是 Ch7,空巴不會有事。 3F 10-24 13:56
作者:
DevilEnvy ( )
1.162.88.91 (台灣)
2024-10-24 00:35:32 → coolfish1103: 環保真是一門好生意,怎麼不先把自己解決掉? 41F 10-24 10:18
作者:
cindyfchang (阿傻)
39.9.136.170 (台灣)
2024-10-23 16:24:45 → coolfish1103: 太難量化,價格/哩程/時間/會籍/長短/機型/服務都會影響選擇,舉例TSA-HND就不會選NH因為時間太晚。 36F 10-23 19:02
作者:
funnyguy (有趣人)
111.250.129.252 (台灣)
2024-10-21 22:44:54 → coolfish1103: JX 3/1 都算的話那 CX 可是少算不少。 5F 10-21 23:50
→ coolfish1103: 被PR追過也還好吧?菲律賓又沒有BR/JX跟他打擂台 XD 28F 10-22 10:31
→ coolfish1103: 大家都再增班,北美飛到200那價格不知道要降多少 XD 38F 10-22 20:40
作者:
KW96 (KW96)
223.137.171.145 (台灣)
2024-10-21 07:06:26 → coolfish1103: 監察院根本沒用啊哈哈... 25F 10-21 13:51
作者:
DoutzenKroes (超級名模杜晨克蘿絲)
27.53.0.50 (台灣)
2024-10-20 21:23:02 → coolfish1103: 這不是看誰贊助Skytrax多的再給的排名嗎..?
基本上就當成這20間都是服務還不錯的,先後就參考.. 40F 10-20 23:55
作者:
kenny53 (enjoy flight)
118.166.151.194 (台灣)
2024-10-20 11:46:02 → coolfish1103: 你想在改表之前逃跑,他直接改機型讓你再逃幾次。 2F 10-20 17:34
作者:
trunkg (trunk)
27.53.96.138 (台灣)
2024-10-18 19:24:42 → coolfish1103: 北海道超過北美其實滿不正常,疫情前應該沒發生過。北美也就洛杉磯算黃金線而已,其他要感謝中美對抗。 8F 10-18 21:15
作者:
mife103 (hibernation)
46.27.167.171 (西班牙)
2024-10-16 00:18:24 → coolfish1103: 說不定是鋪陳要換董座啊,謝董算難得CI在任很久的。 95F 10-17 15:31
作者:
jsdf (fdsj)
60.250.109.25 (台灣)
2024-10-17 14:12:52 → coolfish1103: 新航。 3F 10-17 15:27
作者:
bbogod 60.248.80.228 (台灣)
2024-10-17 10:44:08 → coolfish1103: 有高卡一定是先升高卡,我拿鑽的時候有被升好幾次。 14F 10-17 14:02
作者:
s970028 (平凡路人甲)
42.73.52.188 (台灣)
2024-10-16 09:17:36 → coolfish1103: 台韓還是有賺啦,只是沒台日暴利,日韓就不知道了。而且韓也給不了什麼台想要的航權,難不成給越洋線? 54F 10-16 20:26
→ coolfish1103: 1990年應該也還是稱OSA吧 XD 76F 10-17 13:57
作者:
singlecell86 (單細胞)
36.235.74.67 (台灣)
2024-10-16 19:34:34 → coolfish1103: 21N接近尾巴不都會貼Airbus,認錯本來就很糟糕。 48F 10-17 12:17
作者:
william8403 (威威威廉)
111.241.125.30 (台灣)
2024-10-16 15:21:08 → coolfish1103: 謝董不用干預虎航啊,你應該告訴大家AE何時恢復吧? 20F 10-16 18:23
→ coolfish1103: AE之前也是有用CI/738代打,單純就是CI打算怎麼做。 38F 10-16 20:25
作者:
tiesto06202 (I'm Winner戰神)
118.231.129.3 (台灣)
2024-10-16 07:35:42 → coolfish1103: 這麼多一天一班還嫌,台中只有AE/SGN一天一班才慘。華航要飛國內線、非TPE國際線還有PRG這種,還被罵。 18F 10-16 18:25
作者:
mife103 (hibernation)
46.27.167.171 (西班牙)
2024-10-10 05:42:57 → coolfish1103: 看完華航旅展促銷的價格跟時間,北美淡季很難做。 6F 10-10 12:50
作者:
hacker0708 (0.0)
125.228.155.15 (台灣)
2024-09-30 18:30:59 → coolfish1103: 安娜四月宣布八月實行,日航也拖到安娜實行才動作。 4F 09-30 18:47
作者:
AMOpy (AMOnerdy)
159.192.26.178 (泰國)
2024-09-30 10:59:46 → coolfish1103: 用完餐跟著放倒啊,那也是你的權利。 41F 09-30 12:03
→ coolfish1103: 不喜歡這規定可以找不能後傾的航空公司或搭兩艙。 132F 09-30 16:19