作者:
usnavyseal (usmarine2008)
111.248.230.243 (台灣)
2024-01-16 22:53:04 → cityport: 我都看不出來樓上是不是反串了
建議翻成百樂啦XDDD 3F 01-16 23:19
作者:
iamlate (iamlate)
114.45.39.247 (台灣)
2024-01-15 21:43:24 → cityport: 虎航是吧..早點去..安檢貪食蛇不是開玩笑的..B1R又很遠 12F 01-16 03:34
作者:
KW96 (KW96)
42.73.100.110 (台灣)
2024-01-15 17:45:59 → cityport: 桃機的安檢流程設備落後到只能跟第三世界比
再配上到了輸送帶才慢慢掏東西出來的台灣人 99F 01-15 22:15
→ cityport: 問題是在靠杯的都是選贏的耶..愛投又愛靠杯 110F 01-15 22:48
→ cityport: 外國就是人力不足才趕緊換安檢儀器減少人力需求
而且T1真的很蠢..明明有空間..硬是不肯增加安檢線 164F 01-16 11:30
… 共有 7 則推文，點此顯示
作者:
kugh2005 (我愛台鐵)
49.216.40.163 (台灣)
2024-01-14 22:43:46 → cityport: 比737還年輕的747都結束生產了 21F 01-15 09:14
作者:
kugh2005 (我愛台鐵)
101.10.0.62 (台灣)
2024-01-13 12:35:05 → cityport: 739一堆飛得好好的..DL很容易碰到..也沒飛掉過呀 19F 01-13 14:59
→ cityport: 空巴沒資源？ 幾國政府合資還有各種特權叫沒資源 41F 01-14 09:04
作者:
itoenocha (伊藤噢茶)
69.80.146.6 (美國)
2024-01-12 06:10:59 → cityport: 航空公司不想飛機困在暴風雪會選擇取消不飛..也不會賠償整個中西部都很抖啦..你看氣象圖整片bizzard 19F 01-12 08:13
→ cityport: 你今天就該逃出玉米田了
現在唯一選項就是租車硬肛公路..至少到芝加哥容易應變氣象報告講幾天了..你到要飛的前一天還不知道歐 22F 01-12 08:16
… 共有 35 則推文，點此顯示
作者:
lesley2836 (lesley)
111.248.157.234 (台灣)
2024-01-11 13:20:15 → cityport: 2115是預計落地時間..不是出行李時間..你怎會覺得來的及 10F 01-11 22:34
作者:
kugh2005 (我愛台鐵)
101.12.45.214 (台灣)
2024-01-10 12:15:25 → cityport: Fly Spirit, Become Spirit 2F 01-10 12:38
作者:
Amed21 (迪)
139.178.73.164 (荷蘭)
2024-01-09 17:18:34 → cityport: 攜程不是小公司，服務還可以的 21F 01-10 08:37
作者:
jack801016 (電子發票小板工)
1.160.30.138 (台灣)
2024-01-09 18:19:20 推 cityport: 看來花球未來會是一樣的321+787+350機隊 46F 01-10 06:16
作者:
kugh2005 (我愛台鐵)
101.12.45.214 (台灣)
2024-01-09 07:00:27 推 cityport: MBA真的是製造業終結者
Max事件後，波音的唯一改變是總部從芝加哥搬去DC
高層完全沒有想貼近設計製造部門的念頭 3F 01-09 07:39
→ cityport: 739應該都過了要C/D check的時間 58F 01-09 11:15
→ cityport: 330的架構比737還新的說 144F 01-10 01:00
… 共有 10 則推文，點此顯示
作者:
Lufthansa (LH/DLH)
61.70.156.33 (台灣)
2024-01-09 02:48:04 → cityport: 人屎味機場 4F 01-09 03:22
作者:
taxlaw1991 (taxlaw91)
114.37.198.100 (台灣)
2024-01-07 18:38:02 → cityport: 不管是不是鎖死都不應該飛走，正常艙門會飛走嗎？
如果只是把手拿掉換個內飾板，也不該飛走
設計應該是沒問題，組裝線就很可疑了 42F 01-07 23:23
作者:
MRfridge (關東)
206.173.106.22 (美國)
2024-01-07 01:09:04 → cityport: 美籍很多retro可以玩 3F 01-07 03:27
作者:
KW96 (KW96)
220.136.204.114 (台灣)
2024-01-07 00:57:17 推 cityport: 東北部下雪啦..要飛東岸的耗子尾汁 9F 01-07 03:50
→ cityport: 美籍四大只有DL目前沒有Max，最穩 21F 01-07 06:40
→ cityport: Max的型號太多也是問題，7~10，10應該拿757來改
DL買Max 10應該是因為買不到321XLR吧 31F 01-07 08:34
→ cityport: 737省的是幾十年不換代..跟得利卡永不大改一樣 55F 01-07 11:20
… 共有 12 則推文，點此顯示
作者:
Clooney5566 (西子灣喬治克隆尼)
123.16.15.42 (越南)
2024-01-06 13:13:20 推 cityport: 幸好我都選走道座位 58F 01-06 14:45
→ cityport: 737都半世紀前的設計了..320才多少年 84F 01-06 16:00
作者:
TSMCfabXX (台積新產品)
42.72.134.27 (台灣)
2024-01-05 17:17:26 → cityport: CI120比較危險吧..火是從引擎燒向油箱..JL516燒得很慢華航機組應變非常快..運氣也好..不然油箱一爆~~ 161F 01-06 02:33
作者:
fabg (藍天．翱翔)
116.241.162.12 (台灣)
2024-01-05 01:59:13 → cityport: 有啦..看的到是看的到..但看不出來是在跑道上..還是在C5你可以看到海保機一路滑行..但看不清楚最後停在哪裡
我是指機場監視器影片看的到..日航在空中應該是看不到 4F 01-05 04:15
→ cityport: 跑道淨空本來就不是飛行員的責任，AA在JFK入侵跑道也是，DL相信跑道是淨空的，也沒有看到AA，777那麼大一台都 14F 01-05 07:50
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作者:
jack801016 (電子發票小板工)
42.73.143.204 (台灣)
2024-01-03 18:55:47 → cityport: SEA跟JFK都有slot問題 21F 01-04 03:39
作者:
lonboo (lonboo)
61.228.190.207 (台灣)
2024-01-02 01:54:03 → cityport: 給他們看下一段登機證或電子機票就不會多問
我每次都直接說轉機，從來沒有被刁難過 18F 01-02 09:52
→ cityport: 台灣直飛的航點才多少?? 25F 01-02 13:53