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標題 [新聞] 美聯航發現多架波音737 Max 9螺栓鬆動
時間 Tue Jan 9 07:00:27 2024
標題 [新聞] 美聯航發現多架波音737 Max 9螺栓鬆動
時間 Tue Jan 9 07:00:27 2024
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美联航发现多架波音737 Max 9型飞机螺栓松动 | 联合早报
![[圖]]()
美国联合航空公司对停飞的波音737 Max 9型飞机进行检查时，发现多架飞机有松动的螺栓。上周，阿拉斯加航空公司一架波音737 Max 9型客机在起飞后，一个紧急舱门突然脱落。美国... ...
![[圖]](https://static.zaobao.com/s3fs-public/styles/article_large_crop/public/articles/2024/01/09/US-ALASKA-AIRLINES-AND-UNITED-AIRLINES-FLIGHT-CANCELLATIONS-CON-222504_0.jpg?itok=KYl37pTM)
美國聯合航空公司對停飛的波音737 Max 9型飛機進行檢查時，發現多架飛機有鬆動的螺
栓。
上週，阿拉斯加航空公司一架波音737 Max 9型客機在起飛後，一個緊急艙門突然脫落。
美國聯邦航空管理局（FAA）隨即下令暫時停飛由美國航空公司運營或在美國境內運營的
波音737 Max 9型飛機，以對這款飛機進行安全檢查。
美國聯邦航空管理局（FAA）隨即下令暫時停飛由美國航空公司運營或在美國境內運營的
波音737 Max 9型飛機，以對這款飛機進行安全檢查。
路透社週一（1月8日）引述飛行行業出版物Air Current報道，美聯航在檢查波音737 Max
9飛機時，發現至少五個機身板面的其他部件螺栓有問題。
美國聯邦航空管理局和波音公司拒絕就報道置評。
週一早前，波音向航空公司發佈如何檢查波音737 Max 9型飛機的詳細指示，這將允許航
空公司完成檢查或證明它們的檢查符合美國聯邦航空管理局的指令。
心得：螺絲真的鬆了，遲早又要出大事吧
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.45.214 (臺灣)
※ 作者: kugh2005 2024-01-09 07:00:27
※ 文章代碼(AID): #1bd7wDDw (Aviation)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1704754829.A.37A.html
※ 編輯: kugh2005 (101.12.45.214 臺灣), 01/09/2024 07:02:09
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→ : 全球收回 報廢算了1F 01/09 07:34
推 : 美國製造笑話2F 01/09 07:37
推 : MBA真的是製造業終結者
Max事件後，波音的唯一改變是總部從芝加哥搬去DC
高層完全沒有想貼近設計製造部門的念頭3F 01/09 07:39
Max事件後，波音的唯一改變是總部從芝加哥搬去DC
高層完全沒有想貼近設計製造部門的念頭3F 01/09 07:39
推 : .....6F 01/09 07:45
推 : 空巴或贏7F 01/09 07:50
推 : 波音真的超爛8F 01/09 08:01
→ : 門片委外才容易查是製造還是組裝問題
因為雙方都會推給對方，不容易掩蓋9F 01/09 08:29
因為雙方都會推給對方，不容易掩蓋9F 01/09 08:29
推 : 我還準備要去Boeing Factory Tour，準備看笑話了= =11F 01/09 08:34
推 : FR24轉的報導說有幾架是根本沒裝螺栓12F 01/09 08:35
推 : 第一個出事的沒出人命真是不幸中的大幸……這麼多台出包13F 01/09 08:37
推 : 真扯...14F 01/09 08:41
推 : MAX8也要不要順便看一看...15F 01/09 08:46
→ : 螺絲鬆了(物理16F 01/09 08:57
推 : 螺絲鬆的徹底啊！17F 01/09 08:59
→ : 螺絲鬆了 神預言18F 01/09 09:01
→ : MAX 8這扇門是活的 沒有螺栓問題 倒是739ER也該看看..19F 01/09 09:04
→ : 說不定哪邊又有問題全都檢查吧~ 波音這麼不可靠20F 01/09 09:07
→ : 最怕的是有些問題波音自己都不知道，要出事了才會發現21F 01/09 09:09
→ : 到底是組裝品管有問題還是Boeing有換料改設計？22F 01/09 09:14
→ : 從 mcas 事件就知道波音已爛光光23F 01/09 09:15
推 : 螺絲本身有問題的機率變高了，螺絲材質的摩擦係數不足，導致扭力磅數夠但是實際抓不住。跟之前Toyota輪子會飛掉的狀況有點像…24F 01/09 09:16
推 : 直接正名:破音公司
MAX報廢+1，COSTDOWN的爛貨27F 01/09 09:21
MAX報廢+1，COSTDOWN的爛貨27F 01/09 09:21
推 : 真恐怖29F 01/09 09:29
推 : 除了MAX9系列之外，其他系列確定螺絲沒鬆嗎?笑死
我猜這不是沒拴緊造成，是螺絲規格整個不符吧
TOYOTA那個輪子我記得後來還無解
美國要選總統了，波音這個點會被打爆30F 01/09 09:30
我猜這不是沒拴緊造成，是螺絲規格整個不符吧
TOYOTA那個輪子我記得後來還無解
美國要選總統了，波音這個點會被打爆30F 01/09 09:30
推 : Airbus：買飛機這裡排隊34F 01/09 09:36
→ : NETFLIX準備好了，墜:波音大調查2
查了一下，空巴股價創新高，訂單一定滿到爆35F 01/09 09:37
查了一下，空巴股價創新高，訂單一定滿到爆35F 01/09 09:37
推 : 趕緊把737整條產品線送入歷史吧 波音跟麥道合併後還能搞出787這種黑科技民航機代表還是有點底子的37F 01/09 09:43
推 : 這新聞，真的會讓人怕怕的39F 01/09 09:48
推 : 大佬又有新的話題了40F 01/09 09:51
推 : 管過工廠就知道 那個螺絲不會只有一兩個沒鎖好 因為SOP一樣 要就是全部沒鎖好 不然就是都有鎖好 這種部份鬆脫一定是材料的問題41F 01/09 09:59
推 : 洛克希德造出死也打不開的門 vs 波音麥道造出一碰就炸的門 都幾？？？44F 01/09 10:05
→ : 笑死，螺絲整個沒裝是殺小..46F 01/09 10:10
推 : 如果俄國沒有被制裁，MC-21不曉得可不可以
吃到一些預算有限航司的訂單47F 01/09 10:13
吃到一些預算有限航司的訂單47F 01/09 10:13
推 : 不就麥道這垃圾公司49F 01/09 10:14
→ : MC-21預計今年俄國國內正式商轉，如果都沒問題
是不是可以說跟737MAX比，俄或贏(ry50F 01/09 10:15
是不是可以說跟737MAX比，俄或贏(ry50F 01/09 10:15
→ : 能飛的拉機52F 01/09 10:18
推 : 所以其他MAX沒有用類似的螺絲？ 沒有鬆脫的問題？
趕快整個停飛這垃圾飛機好嗎53F 01/09 10:23
趕快整個停飛這垃圾飛機好嗎53F 01/09 10:23
推 : 一起上演空中爆破秀 敞篷飛機或成流行55F 01/09 10:39
→ : 如果你想看星星請按下爆破鈕56F 01/09 10:40
→ : 鬆動？螺栓？某航歷歷在目57F 01/09 10:44
→ : 739應該都過了要C/D check的時間58F 01/09 11:15
推 : https://i.imgur.com/WumZjMo.jpg
https://theaircurrent.com/feed/dispatches/united-fi59F 01/09 11:20
https://theaircurrent.com/feed/dispatches/united-fi59F 01/09 11:20
![[圖]](https://i.imgur.com/WumZjMoh.jpg)
United finds loose bolts on plug doors during 737 Max 9 inspections - The Air Current
![[圖]]()
United Airlines has found loose bolts and other parts on 737 Max 9 plug doors as it inspects its fleet of Boeing jets following the Friday rapid depre ...
![[圖]](https://theaircurrent.com/wp-content/uploads/2020/12/united-737-max-9-renton-2020-1024x768.jpg)
→ : nds-loose-bolts-on-plug-doors-during-737-max-9-inspections/61F 01/09 11:21
推 : 螺帽上不是會有止動插銷嗎63F 01/09 11:23
推 : 737的螺絲設計是不是一系列的都有問題啊 之前華航那架64F 01/09 11:29
推 : NG傳承到MAX嗎65F 01/09 11:32
推 : 上面的報導寫五架檢測出問題的飛機 異常的部位還都不同66F 01/09 11:38
推 : 又是你你最爛67F 01/09 11:42
→ : 文章還有提到可能會因此擴大檢查68F 01/09 11:53
推 : 螺絲真的鬆了 物理和管理都是69F 01/09 12:03
推 : 波音自己去領繩子自盡吧70F 01/09 12:16
→ : 又螺栓鬆脫 難怪華航選321真的壓對寶了71F 01/09 12:18
推 : 真 螺絲鬆了72F 01/09 12:25
推 : 廢到笑73F 01/09 12:38
推 : 前陣子吹max現在受到最嚴格標準檢視所以最安全的人都不知道跑到哪裡去了
還有全737max趕快停飛好嗎？這種空中棺材還敢放飛真不可思議74F 01/09 12:39
還有全737max趕快停飛好嗎？這種空中棺材還敢放飛真不可思議74F 01/09 12:39
→ : 最嚴格 其他家的飛機 我懂78F 01/09 12:41
推 : 看到照片上鬆動的不是hinge spring 上那根螺栓~應該也不是每顆螺絲都有止動pin的設計~79F 01/09 12:47
推 : 真· 螺絲鬆了81F 01/09 12:51
推 : 波音真該考慮把產線收一收改成代工組裝320neo系列(x84F 01/09 13:08
→ : Airbus:先不要 螺絲鬆了砸我招牌86F 01/09 13:12
推 : 這螺絲是鬆到不行了吧~87F 01/09 13:19
→ : 連買飛機都分AB貨，A貨Airbus，B貨Boeing88F 01/09 13:25
推 : 738要再戰20年了89F 01/09 13:30
![[圖]](https://i.imgur.com/K5WTS6S.jpg)
推 : 大佬真說他不搭MAX，真的專業91F 01/09 13:50
推 : 遲早會出新產品，737這招牌已經不能用了…只是波音現在還有辦法生出新東西嗎？要能打敗320系列難度不低欸92F 01/09 13:50
推 : 757MAX啊 應該可以吃A32194F 01/09 13:59
→ : 傑克！這真是太神奇了95F 01/09 14:00
推 : 難啊，787連350都幹不掉了96F 01/09 14:08
→ : 我個人不覺得換成魔改757能解決多少問題。737和757原始設計就不是fly by wire，機械結構更動的工程複雜度完全無法跟320相比
787和350本來就不是同級的東西啊97F 01/09 14:09
787和350本來就不是同級的東西啊97F 01/09 14:09
→ : 空巴是可憐波音故意把330擺著讓787撿，要不然波音應該是全產品線全滅101F 01/09 14:12
→ : 怎麼不說339被787打趴在地上103F 01/09 14:13
推 : 怎麼不說整個波音被空巴打趴在地上？104F 01/09 14:16
→ : Boeing會變這副德性，我覺得是美國現在骨子裡產業結構失衡的業力引爆。105F 01/09 14:17
→ : 如果333繼續生產可能連787都要不見了107F 01/09 14:18
→ : 過去20年，強者和華爾街資金都跑去軟體業賺快錢去了，其他產業的傳承整個被掏空。108F 01/09 14:18
→ : 350都在搞AI了，喊了多久的77X都還沒正式出來110F 01/09 14:18
推 : 「真」螺絲鬆了111F 01/09 14:19
→ : 空巴會有A220也是托波音的福，波音提升競爭力的方法就是檢舉對手反傾銷，十足生意人112F 01/09 14:21
→ : 333算了吧 燃油效率已經是上個世代的東西 基礎設計還可以回溯到A300的老東西
A350會上市就是當年SQ和ALC嫌原始版350更新太少沒誠意(幾乎等於目前的338/339)才有這個全新clean sheet設計114F 01/09 14:30
A350會上市就是當年SQ和ALC嫌原始版350更新太少沒誠意(幾乎等於目前的338/339)才有這個全新clean sheet設計114F 01/09 14:30
推 : 有空的可以聽聽一兩個小時前NTSB的簡報會內容,把那個門跟相關機構作動方式說的還蠻清楚的..現在就是要把那個door plug帶回去檢查細微的跡證118F 01/09 14:32
→ : 反正現在市場就是燃油效率掛帥 只是波音組裝品質抖抖抖121F 01/09 14:32
推 : 連阿拉斯加檢查的都有好幾個螺絲鬆了 看來是普遍性問題123F 01/09 14:34
→ : 這種組裝品質就不要管燃油效率了，摔掉就直接攤提折舊了124F 01/09 14:37
推 : 看的出來到現在都還是官官相護波音，這問題出現在737max8也不奇怪，也不要求同樣的停飛檢測
現在空中飛的每一台max都一堆可能波音自己都不知道有的風險在125F 01/09 14:44
現在空中飛的每一台max都一堆可能波音自己都不知道有的風險在125F 01/09 14:44
![[圖]](https://i.imgur.com/1cKM1Ivh.jpg)
→ : 好可怕的跌幅…
拿RSU的員工要吐血了131F 01/09 17:44
拿RSU的員工要吐血了131F 01/09 17:44
推 : 湯淺表示：133F 01/09 17:59
推 : 339倒是被787壓在地板摩擦
787不知道回本了沒，波音光是新的空軍一號就要被美國政府搞死了134F 01/09 18:00
787不知道回本了沒，波音光是新的空軍一號就要被美國政府搞死了134F 01/09 18:00
推 : 以美股來說一天10啪超客氣耶，是不是一堆程式單在接刀啊137F 01/09 18:13
推 : 波音的問題一直在管理階層，從之前MAX還沒掉時就常聽在裡面的朋友唉唉叫，說上面一直在趕他們出貨，說什麼目標從每生產架數提高50%，目的是股價...管理階層一堆會計財經的138F 01/09 21:36
推 : 商管財報仔掌控高技術行業的公司通常都沒好下場141F 01/09 21:56
推 : MAX 要不要直接認賠.....142F 01/09 22:14
推 : 螺絲鬆了(物理)143F 01/09 23:54
→ : 330的架構比737還新的說144F 01/10 01:00
推 : 又要全面停飛了zzz
波音自己爛不要牽拖軟體產業 裕隆再爛也沒人會講是GG害的145F 01/10 03:06
波音自己爛不要牽拖軟體產業 裕隆再爛也沒人會講是GG害的145F 01/10 03:06
→ : 波音還是放棄MAX系列 集中資源在787跟快把777X推出吧147F 01/10 04:12
→ : 怕是怕77X的問題跟Max一樣多..畢竟也是拉皮加長機
波音真正該做的是趕緊推797..50年的737架構真的該退了畢竟737比747還老148F 01/10 05:45
波音真正該做的是趕緊推797..50年的737架構真的該退了畢竟737比747還老148F 01/10 05:45
→ : 架構老不是問題 F-16五十年了也是不斷魔改上去 頭好壯壯787就跟F-35一樣 好是好 但也貴 不足以全面替代老架構151F 01/10 12:01
→ : 但F-16沒有短腿阿
你是要波音幫737裝義肢嗎?153F 01/10 12:40
你是要波音幫737裝義肢嗎?153F 01/10 12:40
推 : 本格派飛機不行了
搞輸空巴電動玩具155F 01/10 14:03
搞輸空巴電動玩具155F 01/10 14:03
推 : 裝了也收不上去啊XD 737要退就看A320下一代裝什麼發動機更不要說737還有死忠粉(望向某航)157F 01/10 14:16
推 : 良率不高而已159F 01/10 17:26
推 : 320也極限了啦不然怎麼會做XLR160F 01/10 18:11
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