作者:
LOOKHAO (LookRunner)
42.76.86.187 (台灣)
2022-01-17 07:22:42 推 chandler0227: 鍍膜花8000元撐兩年了 期間就2~3週自助投幣簡單洗 12F 01-17 08:22
→ chandler0227: 頂多接近半年開始不太好洗時去花個1000去柏油和鐵粉 14F 01-17 08:23
作者:
airnoon (正午烈日)
223.137.104.92 (台灣)
2022-01-14 13:28:31 推 chandler0227: 能源局依舊參考ECE指令 現有電耗換算等效能耗就是會得到很誇張的油耗數字 37F 01-14 15:01
作者:
coladog529 (狗可樂)
42.73.113.232 (台灣)
2022-01-12 12:08:50 推 chandler0227: 除非3~5年內賣車 不然開個8~10年沒啥車 早拿到就好前提是確認22年式完整全速域 33F 01-12 14:41
作者:
eating0710 (伊兒)
163.29.179.209 (台灣)
2022-01-12 12:24:59 推 chandler0227: 8.不是方向盤不能打死 是不要用很大的力道打到底 70F 01-12 14:21
→ chandler0227: 12A 根本沒差,是靠抽的油流經過帶走熱量非浸泡散熱 78F 01-12 14:22
→ chandler0227: 12B 混加可,不要一直跳號數就好,會自動調整點火角 81F 01-12 14:23
→ chandler0227: 12C 不是看壓縮比決定汽油號數,原廠建議啥就加啥 84F 01-12 14:25
推 chandler0227: 不用怪原PO,網路上有太多莫名的用車方法撇步歪理了 86F 01-12 14:34
作者:
tcavs18 (Love)
223.141.179.149 (台灣)
2022-01-11 15:28:42 推 chandler0227: 80萬要空間不要硬塑膠有點空集合 看長輩看順眼哪台 23F 01-11 15:43
作者:
sagatgod (本佛渡你)
111.252.200.45 (台灣)
2022-01-08 21:27:13 推 chandler0227: 正常程序是車出問題調查,調查完同批料件的車回廠才叫召回,發生問題才回廠叫召回? 105F 01-09 10:51
作者:
LocalWeng (local)
101.12.20.134 (台灣)
2022-01-07 15:11:27 推 chandler0227: 這幾年大概就高速公路Lv3 封閉場域Lv4 19F 01-07 15:48
推 chandler0227: 一般就是系統解除後自動降速+聲音警示 但系統解除到駕駛接管要多久相關定義還不清楚 剛好這部分就是責任歸屬在駕駛還是車廠最模糊的地帶 22F 01-07 16:08
作者:
dean1990 (狄恩院長)
111.71.220.6 (台灣)
2022-01-07 13:08:24 推 chandler0227: HUD好處很明顯 眼睛不需要一直盯儀表 儀表位置降低前方視野會更寬廣 23F 01-07 13:56
作者:
louie83279 (永遠不準的先知)
36.230.73.160 (台灣)
2022-01-07 00:55:18 推 chandler0227: 共享交通工具以台灣使用者素質來說就是個笑話啊 72F 01-07 09:15
作者:
dgitx7885 (灰熊緣投)
101.9.108.11 (台灣)
2022-01-07 08:37:21 推 chandler0227: 除非大半夜 不然國道整趟平均時速破110真的很難 19F 01-07 08:46
→ chandler0227: 就算ACC訂115(GPS110) 經過交流道也會拉低平均車速 23F 01-07 08:48
作者:
toto123 (toto123)
123.192.64.44 (台灣)
2022-01-05 20:31:24 → chandler0227: 主要是輕油電功率稍大的電機 用24V電流更大更快死起步有個2~3kW電機助力,排放&能耗會稍微好看一些但是48V系統高電流抽載,理所當然壽命不高
不然車上儀表/燈/ECU這些吃小電的系統只要24V就夠了 72F 01-06 14:38
作者:
Mapleton (玫葡爾頓)
114.41.147.109 (台灣)
2022-01-06 12:20:34 推 chandler0227: S3就破200了啊 RS從300起跳很正常吧
欸不對S3定價就263萬捏 12F 01-06 12:39
作者:
inuque (unique)
223.141.53.222 (台灣)
2021-12-29 12:19:31 推 chandler0227: 沒靠海 科學園區 中興新村? 268F 140.96.158.180 12-29 13:41
作者:
duplicateian (ian)
61.218.135.126 (台灣)
2021-12-29 10:31:26 推 chandler0227: 冬天才有,我今年夏天想出保結果技師一直沒聽到....等最近變冷聲音變明顯,但已經過保了 1F 12-29 10:33
推 chandler0227: 答答答~有點像時鐘的秒針 微下坡緩煞車會比較明顯 11F 12-29 10:44
推 chandler0227: 就設計通病(可能因為煞車多了電磁煞車部分變明顯) 16F 12-29 11:04
→ chandler0227: 要看保養廠 有些因為有很多出保案例只要技師有確認 20F 12-29 11:11
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作者:
piggysung (一切如新)
42.72.185.69 (台灣)
2021-12-28 15:28:58 推 chandler0227: Prius不符5&7 不然車寬1760 車室&行李箱空間還不錯 32F 12-28 15:45
作者:
leo255112 (咖啡成癮太容易)
114.136.140.134 (台灣)
2021-12-28 10:06:12 推 chandler0227: 產品世代太舊動力&編成選擇少,又被休旅搶市場 25F 12-28 10:18
推 chandler0227: IS300h最划算是初期吃到貨物稅減半,大概150萬就有 60F 12-28 10:41
作者:
mongi (大體老屍)
223.139.206.187 (台灣)
2021-12-27 15:44:17 推 chandler0227: 保固內跟你講沒事 保固外叫你換 大概是這樣XD 10F 12-27 16:04
→ chandler0227: 使用年限久是可能輕微滲油(超高里程另當別論啦) 12F 12-27 16:06
作者:
gk1329 1.200.98.195 (台灣)
2021-12-24 19:55:46 推 chandler0227: 不管鎳氫還鋰電,應用在豐田Prius上就性能相差不多啊,搞不懂幹嘛非鋰電不可 63F 12-24 23:46
→ chandler0227: 豐田THS輸入軸(引擎端)和輸出軸(輪端)非固定減速比,本來就就是變速,一直拗不是才神奇吧.....
改電池對Prius性能影響不得 70F 12-24 23:48
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作者:
AJAPPLE (不敢吃屎魯蛇小妹)
111.253.167.132 (台灣)
2021-12-24 17:59:47 → chandler0227: 哪是用看的 假人HIC值換算傷害才準 9F 12-24 18:07
→ chandler0227: 而且國產怎麼會看NCAP..... 11F 12-24 18:09