※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-12-27 02:57:33
看板 car
作者 標題 [討論] 日本人THS2 Fit4 油耗實測
時間 Sun Dec 26 18:39:26 2021
用關鍵字查YT
アクア フィット燃費
可以自己搜尋 自己看
影片大概就10隻左右而已
剛剛才知道原來 fit 已經出了快兩年
Aqua2 今年8月上
Aqua2
最省油的要看他的鋰電池版本
所以大家之前講一堆
結果豐田最棒成績落在鋰電池....
而不是 新的雙極鎳氫電池...
Fit 也有分 home 版 跟Luxe 油耗可以差10%
但不知道差在哪
Aqua2 跟 fit4 車主自行上傳成績
但是開什麼版本 無法得知
https://i.imgur.com/OqhNWg9.jpg
https://i.imgur.com/GGAmcCM.jpg
Fit vs ths2 定速 在75km
成績 37.3 | 33.1 fit大贏14%
https://i.imgur.com/szULDGU.jpg
Fit日本人 自行拍攝成績
https://i.imgur.com/s1WedRt.jpg
https://i.imgur.com/4u4uPQm.jpg
https://i.imgur.com/wglSsXP.jpg
fit home 跟luxe同路段差異
https://i.imgur.com/ah7H7Xm.jpg
日本人車評 左邊是aqua2 右邊是 fit4
https://i.imgur.com/mLUH6tO.jpg
都有影片 自己去看看吧
fit日本官方數據
https://i.imgur.com/qRYeeEm.jpg
--
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※ 編輯: Dukkha (220.129.65.111 臺灣), 12/26/2021 18:42:57
單純 打那些人的臉
以前我推油電 被反對 現在呢?
當初一堆人拿柴油來嗆 現在呢?
當初氫燃料 vs 純電 現在呢?
當初德國車廠 恥笑純電 現在呢?
豐田社長恥笑純電 現在呢?
不好意思捏 長線來看 我至少四次都看對呢~
※ 編輯: Dukkha (220.129.65.111 臺灣), 12/26/2021 18:49:06
Tesla apple nvda 等買三倍槓桿 fngu 至今 (自己去查
Soxl 也是去年就重壓
固態電池qs 成本20多 90賣
還要問什麼?
※ 編輯: Dukkha (220.129.65.111 臺灣), 12/26/2021 19:00:26
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你意思是 38 是作弊嗎?
※ 編輯: Dukkha (220.129.65.111 臺灣), 12/26/2021 19:12:18
哪些車版那票人==
講話惡意滿滿
※ 編輯: Dukkha (220.129.65.111 臺灣), 12/26/2021 19:16:54
為何一種標準 定生死?
實測 也多看看啊
台灣 日本測試標準 就是有38 39...
謝謝您
※ 編輯: Dukkha (220.129.65.111 臺灣), 12/26/2021 19:18:55
※ 編輯: Dukkha (220.129.65.111 臺灣), 12/26/2021 19:21:15
我第一篇有說啊
保固 空間變化 A柱 等等
而且 鋰離子電池 本田報價五萬
豐田鎳氫 報價4.9萬
豐田8.8度電 更扯報價20多萬
※ 編輯: Dukkha (220.129.65.111 臺灣), 12/26/2021 19:25:48
※ 編輯: Dukkha (220.129.65.111 臺灣), 12/26/2021 19:28:53
外觀 aqua2 我自己也覺得比fit的好看
※ 編輯: Dukkha (220.129.65.111 臺灣), 12/26/2021 19:31:16
有事嗎你
我在說 jc08能跑出38成績
台灣官方能跑出 39成績
不要曲解喔
※ 編輯: Dukkha (220.129.65.111 臺灣), 12/26/2021 19:33:48
我只說 jc08測出 38 僅此而已
我有多說什麼?
那epa要不要也去測呢
好了拉 一直拿同一個
那上面定速 在75km
成績 37.3 | 33.1 fit大贏14% 無視?
※ 編輯: Dukkha (220.129.65.111 臺灣), 12/26/2021 19:36:48
崩潰喔 笑死
※ 編輯: Dukkha (220.129.65.111 臺灣), 12/26/2021 19:46:41
爭論有何意義? 要問他們 我都是被動反擊而已
你去看看他們那群人的嘴臉
※ 編輯: Dukkha (220.129.65.111 臺灣), 12/26/2021 19:49:44
這最簡單 tqqq 小拉回 小壓 大拉回 重壓
※ 編輯: Dukkha (220.129.65.111 臺灣), 12/26/2021 20:06:58
那你意思是 日本官網騙人囉
Jc08 也是詐騙囉
突然想起來 1800cc 的prius4
0-100 為何是10秒6 這種成績?
※ 編輯: Dukkha (220.129.65.111 臺灣), 12/26/2021 20:18:07
你都知道已知用火
這邊這麼多 這兩台車車主 哪個開39 38?
我這邊實測 的確能開到 35 38 甚至42喔
※ 編輯: Dukkha (220.129.65.111 臺灣), 12/26/2021 20:19:34
你都知道轉了
Fit 是兩年前車啊 怎摸了嗎
崩潰什麼拉
※ 編輯: Dukkha (220.129.65.111 臺灣), 12/26/2021 20:20:46
實測都告訴你了
難看耶
※ 編輯: Dukkha (220.129.65.111 臺灣), 12/26/2021 20:21:22
※ 編輯: Dukkha (220.129.65.111 臺灣), 12/26/2021 20:22:10
也不去看看你們前面怎麼謾罵
跟80% 都討論無關
我為何要好好跟你們講話
要亂罵就一起吧
笑死
※ 編輯: Dukkha (220.129.65.111 臺灣), 12/26/2021 20:23:38
可是fit 1500cc. 0-100 9.4秒
Prius 4 1800cc 0-100 10.6秒
贏了耶
※ 編輯: Dukkha (220.129.65.111 臺灣), 12/26/2021 20:50:50
首推台積
聯發科有拉回 次推
真的還要選還是ic 設計為主長線較有競爭力
但還是美股比較有爆發力
※ 編輯: Dukkha (220.129.65.111 臺灣), 12/26/2021 20:58:04
--
※ 編輯: Dukkha (220.129.65.111 臺灣), 12/26/2021 18:41:50
※ 編輯: Dukkha (220.129.65.111 臺灣), 12/26/2021 18:42:57
推 : 所以差這一點有差嗎 不如腳自制一點1F 12/26 18:44
單純 打那些人的臉
以前我推油電 被反對 現在呢?
當初一堆人拿柴油來嗆 現在呢?
當初氫燃料 vs 純電 現在呢?
當初德國車廠 恥笑純電 現在呢?
豐田社長恥笑純電 現在呢?
不好意思捏 長線來看 我至少四次都看對呢~
※ 編輯: Dukkha (220.129.65.111 臺灣), 12/26/2021 18:49:06
推 : 比這個不如比配備 內裝 行車質感 油耗已經夠好了2F 12/26 18:48
※ 編輯: Dukkha (220.129.65.111 臺灣), 12/26/2021 18:53:46推 : 好了啦3F 12/26 18:56
推 : 好 收到請問要買一檔4F 12/26 18:56
我台積 2012年 成本66至今Tesla apple nvda 等買三倍槓桿 fngu 至今 (自己去查
Soxl 也是去年就重壓
固態電池qs 成本20多 90賣
還要問什麼?
※ 編輯: Dukkha (220.129.65.111 臺灣), 12/26/2021 19:00:26
推 : 前兩張圖沒寫是啥車5F 12/26 18:59
搜尋方式都給你了→ : 日本那邊 沒有能源局油耗嗎? 拿來比不就好了6F 12/26 18:59
→ : 每個人 路況 駕駛習慣都不同 要怎麼接近一樣比較
→ : 去找 日本 官方能源局拿來比就好
最後一張不是貼了→ : 每個人 路況 駕駛習慣都不同 要怎麼接近一樣比較
→ : 去找 日本 官方能源局拿來比就好
※ 編輯: Dukkha (220.129.65.111 臺灣), 12/26/2021 19:02:56
→ : 官方能源局 應該都是上機台 拉速度而已9F 12/26 19:02
※ 編輯: Dukkha (220.129.65.111 臺灣), 12/26/2021 19:03:55噓 : 一個是jc08一個是wltc ,不同標準也能比嗎10F 12/26 19:10
都比啊 實測也比啊你意思是 38 是作弊嗎?
※ 編輯: Dukkha (220.129.65.111 臺灣), 12/26/2021 19:12:18
→ : 自己補推回來,眼殘看錯11F 12/26 19:11
推 : 大大可以好心解釋一下前兩張圖是哪台車嗎12F 12/26 19:14
上面fit 下面aqua2
※ 編輯: Dukkha (220.129.65.111 臺灣), 12/26/2021 19:15:47
推 : 感謝14F 12/26 19:16
不客氣喔 我喜歡有禮貌的人 感謝哪些車版那票人==
講話惡意滿滿
※ 編輯: Dukkha (220.129.65.111 臺灣), 12/26/2021 19:16:54
→ : aqua的e-four版wltc油耗至少也30km/L…15F 12/26 19:17
測試標準這麼多 都參考啊為何一種標準 定生死?
實測 也多看看啊
台灣 日本測試標準 就是有38 39...
謝謝您
※ 編輯: Dukkha (220.129.65.111 臺灣), 12/26/2021 19:18:55
推 : 謝謝 這些油耗太厲害了吧16F 12/26 19:19
不客氣喔 有禮貌的人最棒了 !※ 編輯: Dukkha (220.129.65.111 臺灣), 12/26/2021 19:21:15
推 : 帥17F 12/26 19:23
推 : 你要說fit油電碾壓aqua可以,但是fit油電wltc顯然18F 12/26 19:23
→ : 輸aqua,我不知道你結論fit油電>aqua是怎麼下的
→ : 輸aqua,我不知道你結論fit油電>aqua是怎麼下的
我第一篇有說啊
保固 空間變化 A柱 等等
而且 鋰離子電池 本田報價五萬
豐田鎳氫 報價4.9萬
豐田8.8度電 更扯報價20多萬
※ 編輯: Dukkha (220.129.65.111 臺灣), 12/26/2021 19:25:48
推 : 專業,大推20F 12/26 19:25
謝謝你! 有禮貌 我也推※ 編輯: Dukkha (220.129.65.111 臺灣), 12/26/2021 19:28:53
推 : 好的簡單說就是要保固好的電池就去買本田 要油耗好21F 12/26 19:28
→ : 就去買豐田
後勤能力 還是豐田贏→ : 就去買豐田
外觀 aqua2 我自己也覺得比fit的好看
※ 編輯: Dukkha (220.129.65.111 臺灣), 12/26/2021 19:31:16
推 : 拿WLTC跟JC08比油耗 連文組都不會這麼幹吧23F 12/26 19:32
我何時把這兩個標準拿來比?有事嗎你
我在說 jc08能跑出38成績
台灣官方能跑出 39成績
不要曲解喔
※ 編輯: Dukkha (220.129.65.111 臺灣), 12/26/2021 19:33:48
→ : 不是幾種標準的問題 是你要嘛就兩個都JC08 要嘛就24F 12/26 19:34
→ : 兩個都WLTC
問題是我沒混合比啊→ : 兩個都WLTC
我只說 jc08測出 38 僅此而已
我有多說什麼?
那epa要不要也去測呢
好了拉 一直拿同一個
那上面定速 在75km
成績 37.3 | 33.1 fit大贏14% 無視?
※ 編輯: Dukkha (220.129.65.111 臺灣), 12/26/2021 19:36:48
推 : 問題是prius C 台灣沒了…..27F 12/26 19:36
※ 編輯: Dukkha (220.129.65.111 臺灣), 12/26/2021 19:41:08推 : 實驗室數據,你拿一個圖能代表什麼,說fit 0-100 828F 12/26 19:44
→ : 秒被我拿原廠9.4數據打臉了。
好了拉 實驗室數據 又不止一個→ : 秒被我拿原廠9.4數據打臉了。
崩潰喔 笑死
※ 編輯: Dukkha (220.129.65.111 臺灣), 12/26/2021 19:46:41
→ : 到底爭論這個有啥意義 哈哈我一直看不懂30F 12/26 19:48
→ : 你覺得fit屌就去開啊 到底在幹嘛
我開Tesla 幹嘛要買fit→ : 你覺得fit屌就去開啊 到底在幹嘛
爭論有何意義? 要問他們 我都是被動反擊而已
你去看看他們那群人的嘴臉
※ 編輯: Dukkha (220.129.65.111 臺灣), 12/26/2021 19:49:44
→ : 說實在寫這些數據實際又開不到32F 12/26 19:48
→ : 開不開的到我不在乎 就是看他們那群人不爽33F 12/26 19:50
推 : 那可否請教大神今年目前重壓什麼股票><34F 12/26 19:59
應該是說明年了吧 台積電續抱 有低點加碼這最簡單 tqqq 小拉回 小壓 大拉回 重壓
※ 編輯: Dukkha (220.129.65.111 臺灣), 12/26/2021 20:06:58
那你意思是 日本官網騙人囉
Jc08 也是詐騙囉
突然想起來 1800cc 的prius4
0-100 為何是10秒6 這種成績?
Toyota Prius 2019 Hatchback Electric/Petrol
Automatic 122 hp 10,6 s※ 編輯: Dukkha (220.129.65.111 臺灣), 12/26/2021 20:18:07
你都知道已知用火
這邊這麼多 這兩台車車主 哪個開39 38?
我這邊實測 的確能開到 35 38 甚至42喔
※ 編輯: Dukkha (220.129.65.111 臺灣), 12/26/2021 20:19:34
只有一輛休旅車入榜!日本國土交通省公布年度新車省油排行榜 | 車壇新訊 | 國際車訊 | 發燒車訊 日本國土交通省每年都會針對當地販售的新車進行省油效率排行,雖然去年與今年不意外都是Toyota汽車為最大贏家,不過適逢旗下車款大量更新的轉換週期,今年排行榜與去年有很大的不同。例如在新世代Toyota ...
Fit 是兩年前車啊 怎摸了嗎
崩潰什麼拉
※ 編輯: Dukkha (220.129.65.111 臺灣), 12/26/2021 20:20:46
噓 : 拿不同標準的不知道在比什麼41F 12/26 20:20
好了拉 不要崩潰實測都告訴你了
難看耶
※ 編輯: Dukkha (220.129.65.111 臺灣), 12/26/2021 20:21:22
→ : prius本來就不快阿!沒人扯prius的零百,不知道拿出42F 12/26 20:21
→ : 來幹嘛。
沒幹嘛 打臉而已 笑死 1800跑 接近11秒→ : 來幹嘛。
※ 編輯: Dukkha (220.129.65.111 臺灣), 12/26/2021 20:22:10
→ : 沒關係繼續憑感覺吧 真棒的討論態度44F 12/26 20:22
我早就捨棄討論態度了拉也不去看看你們前面怎麼謾罵
跟80% 都討論無關
我為何要好好跟你們講話
要亂罵就一起吧
笑死
※ 編輯: Dukkha (220.129.65.111 臺灣), 12/26/2021 20:23:38
→ : 所有的測試標準對你而言沒有意義 但你又相信JC0845F 12/26 20:22
→ : 沒差啊,我1800比fit省油就好了,反正我不常跑0-10046F 12/26 20:23
→ : 。
→ : 。
可是fit 1500cc. 0-100 9.4秒
Prius 4 1800cc 0-100 10.6秒
贏了耶
※ 編輯: Dukkha (220.129.65.111 臺灣), 12/26/2021 20:50:50
推 : 台股呢? 謝謝大大48F 12/26 20:55
台灣 好公司很少首推台積
聯發科有拉回 次推
真的還要選還是ic 設計為主長線較有競爭力
但還是美股比較有爆發力
※ 編輯: Dukkha (220.129.65.111 臺灣), 12/26/2021 20:58:04
推 : 推49F 12/26 21:44
→ : 有標的給堆(?50F 12/26 22:40
→ : 到底是多氣XDDDDDD 還特別打句號然後又多一行
→ : 到底是多氣XDDDDDD 還特別打句號然後又多一行
→ : 舊aqua(PC)報價是不含工約3萬952F 12/26 23:03
→ : 大電池
→ : 大電池
推 : 可是理論上 本田油電動力輸出模式 豐田也做的到啊54F 12/27 00:01
→ : 因為豐田的設計已經含蓋了 日產和本田的啊
→ : 因為豐田的設計已經含蓋了 日產和本田的啊
推 : 車評比較那張是不是貼錯?56F 12/27 01:08
→ : 左邊アクア=Aqua
→ : 右邊ノート=note(日産)
→ : 左邊アクア=Aqua
→ : 右邊ノート=note(日産)
噓 : 還在崩潰喔?59F 12/27 01:16
推 : 卡西歐大還好你懂日文,不然要被唬了60F 12/27 01:19
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