作者:
IMAD (IMAD)
42.73.6.55 (台灣)
2021-05-14 10:37:42 → chandler0227: CSC5換F1A5 胎噪只有稍微好一點點
PC6跟F1A5在tyrereviews.com網站上噪音數據差不多 5F 05-14 10:43
作者:
teddy98 (泰迪!走吧!)
111.253.140.35 (台灣)
2021-05-13 22:00:57 推 chandler0227: 你確定Fit油電這麼快進嗎? 45F 05-14 10:39
作者:
qaz442002 (私の名前はにんじんです)
39.12.224.85 (台灣)
2021-05-13 23:50:38 推 chandler0227: 駕駛座是可以調整的 每個人位置不同A柱死角有差啊 59F 05-14 10:27
推 chandler0227: 你就不煞車一次開到他怕嘛 看他搭你車還敢不敢多嘴 30F 05-13 08:50
作者:
ab15963qw (uioy)
120.107.188.21 (台灣)
2021-05-13 02:56:15 推 chandler0227: M7 U6剛上市會熱賣是那級距的車少啊
後來敗在高層決策(加有的沒的配備賣比其他國產貴)本來要當銷售主力的S3/U5出現引擎問題又裝死
後勤也不怎麼樣，車主當然反推薦啊 34F 05-13 08:21
→ chandler0227: 然後高層只會在那打高空一直把豪華品牌當競品，從沒 40F 05-13 08:25
… 共有 6 則推文，點此顯示
推 chandler0227: Musk也說2020 Robotaxi要上啊，結果勒XD 63F 05-11 10:08
作者:
FAPP (手槍俠)
223.140.213.218 (台灣)
2021-05-07 10:32:01 推 chandler0227: 光達就直接輸出3D點雲距離了為啥不能偵測靜止物？ 104F 05-07 17:28
作者:
Jackey52013 (是在滷洨什麼)
42.77.238.133 (台灣)
2021-05-04 15:26:59 推 chandler0227: 以gogoro研發規模做電動車不太可能啦 36F 05-04 16:00
→ chandler0227: 電動公車嘛，只能說是個錢坑，大撒幣也解決不了問題 38F 05-04 16:02
→ chandler0227: 忘了講政府現在焦點放在電動公車喊著要打造國家隊呢 43F 05-04 16:09
→ chandler0227: 少在那陰謀論 台灣汽車產業鏈規模才多大 64F 05-04 16:24
→ chandler0227: 而且多的是零件廠 又不是內燃機換成EV就被淘汰了 66F 05-04 16:25
作者:
hellogym (Bespoke suit)
110.30.16.143 (台灣)
2021-05-03 10:58:58 推 chandler0227: 宣稱10年壽命 卻只保固1年XDDDD 37F 05-03 11:42
推 chandler0227: 欸不是啊 看spec操作溫度就不到車規等級 還賣超貴 140F 05-03 12:48
→ chandler0227: 用AEC-Q200去看，只能用在非汽車類 144F 05-03 12:57
→ chandler0227: 就只是把沒電拋錨風險換成爆電容風險，花錢開心就好 162F 05-03 13:13
→ chandler0227: 還有你確定加了電容 改變原設計的極點配置會比較好? 175F 05-03 13:43
作者:
momojoe (快點變瘦吧)
49.216.59.138 (台灣)
2021-04-28 13:44:57 推 chandler0227: 百萬馬三就被笑了 還國產百萬神A..... 33F 04-28 14:29
作者:
a152508 (a十五二十五零八)
111.251.166.102 (台灣)
2021-04-27 16:27:04 推 chandler0227: 時速53 看地上標線和前車距離20公尺 噓文的有事? 46F 04-27 19:24
作者:
olmtw (olmtw)
61.64.145.108 (台灣)
2021-04-27 16:41:37 推 chandler0227: 大集團吃小集團 這在車廠和供應鏈很常見啊 有啥奇怪 11F 04-27 17:50
推 chandler0227: 所以ZF收購TRW是因為自己爛? 怕對手之後太強?
車廠和車廠聯盟 車廠和Tier1策略合作甚至併購 這在汽車產業最近幾年是常有的事見怪不怪 誰才鍵盤仔? 15F 04-27 17:56
推 chandler0227: Bosch併購EM motive，Borgwarner併購Delphi 35F 04-27 23:16
… 共有 11 則推文，點此顯示
作者:
Simon645 (收租者)
210.242.38.61 (台灣)
2021-04-27 11:47:24 推 chandler0227: angle sensor那位置量的是方向盤角度也是column角度這種狀況可能是角度感測的零點非實際車子回正狀態(零點跑掉) 有些重啟動後會進行復歸才對 21F 04-27 14:06
推 chandler0227: angle sensor是裝在column上，方向盤有被重裝過? 28F 04-27 14:28
推 chandler0227: 需要校正steering angle sensor吧(重設零點位置) 31F 04-27 14:39
… 共有 8 則推文，點此顯示
作者:
overthrow911 (overthrow)
49.216.173.176 (台灣)
2021-04-26 11:06:50 → chandler0227: CRV5 ibooster好像也是控制軟體問題導致車輛誤判
誤判後讓煞車系統進入失效安全模式(沒助力)，所以踩踏煞車踏板的感覺會和一般情況截然不同 41F 04-26 12:09
→ chandler0227: 控制軟體 => 車輛誤判煞車失效 => 煞車進入安全模式 48F 04-26 12:18
→ chandler0227: => 盡安全模式後煞車踩踏感跟一般情況不同 51F 04-26 12:19
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作者:
cutsadh (呦呦呦)
111.82.68.241 (台灣)
2021-04-22 12:23:14 → chandler0227: Lexus也有門飾板中控台環保材質變黏的案例，倒是頂蓬案例好像很少聽過 41F 04-22 16:11
作者:
lion987 (...)
1.160.207.115 (台灣)
2021-04-22 10:37:41 推 chandler0227: 同配置下多電池的一方反而過彎時roll gradient較大電動車彈簧預載要提高，防傾桿也要增加剛性 59F 04-22 16:04
作者:
talon0222 (talon)
42.74.19.173 (台灣)
2021-04-20 11:08:44 推 chandler0227: 最好是車輕換來啦 當內燃機效率技術不會進步喔 5F 04-20 11:37
作者:
joson4921 (特務)
1.161.165.45 (台灣)
2021-04-13 11:14:07 推 chandler0227: 國五是油電車可以輕鬆跑出30km/L那種超誇張的成績 76F 04-13 16:18
作者:
jason0330 (レクサス大将軍)
223.137.89.114 (台灣)
2021-04-08 10:55:30 推 chandler0227: 早賣完了 初期都馬限量沒車 看看Supra的例子XD 15F 04-08 11:18
作者:
oomvp (C)
114.39.52.3 (台灣)
2021-04-07 12:06:40 推 chandler0227: Prius(還有車的話) 11F 04-07 12:12