作者:
stalna (晴天)
175.182.36.99 (台灣)
2025-02-17 00:22:00 推 atelier: 台電自己蓋的成本都比較低 為什麼要給民營電廠吸血 69F 02-17 07:57
作者:
takira2009 (TK)
49.216.164.208 (台灣)
2025-02-15 17:06:29 推 atelier: 油電旗艦最快要等到年底 但還是有些微折價 3F 02-15 18:08
作者:
keel90135 (尼可)
1.34.53.35 (台灣)
2025-02-14 12:07:00 推 atelier: 看看烏克蘭 連停火談判都上不了桌 當狗跪舔 241F 02-14 12:23
→ atelier: 絕對沒有好下場 246F 02-14 12:23
作者:
ap521125 (每個故事都有結局)
42.72.17.162 (台灣)
2025-02-11 12:53:14 推 atelier: 台灣人視力世界爛 又愛貼很黑 看不清楚又改燈 27F 02-11 18:33
作者:
et60945 (nick)
111.71.50.81 (台灣)
2025-02-08 11:33:59 推 atelier: 何止是側翼造謠沒事 台灣連政府官員都可以公然說謊造謠 273F 180.217.250.45 02-08 12:21
作者:
Okutaguramu (八星魔王)
36.233.92.208 (台灣)
2025-02-06 21:25:26 → atelier: 電子零件採購 處理供應鏈 沒幾間公司比鴻海專精 113F 02-07 01:22
作者:
Friedman (安豬火男)
125.229.125.157 (台灣)
2025-02-06 23:14:33 → atelier: 夏普沒有鴻海買早就倒了 日企沒人敢接 如果堺工廠沒硬撐更早之前就已經轉虧為盈了 11F 02-07 01:20
作者:
tangolosss (硬著頭皮)
61.224.85.138 (台灣)
2025-02-05 18:06:57 推 atelier: 只要像歐盟一樣 可以有第三方商店 蘋果就慘了 51F 02-05 18:36
推 atelier: alt store只是小打小鬧 如果中共叫華為 騰訊 去iphone上開商店 影響會有多大 57F 02-05 18:43
作者:
Mulsanne (快去韓國瑜那裡)
42.73.165.115 (台灣)
2025-02-03 21:17:18 推 atelier: 看小施和板友的試駕心得就知道 cx60本的操駕感來就是鎖定特定族群 日常市區並不好開 搭配高稅金 高公設 小空間 還有不太行的mrcc 銷量少意外嗎 144F 02-04 13:36
作者:
touyuan (今天左手陪我)
101.12.26.28 (台灣)
2025-01-26 13:02:23 推 atelier: 一般人無法直覺開啟就是爛設計 若撞擊後無解鎖則更爛 126F 01-26 15:06
作者:
tty0102 (酒精)
1.200.56.181 (台灣)
2025-01-11 21:02:39 推 atelier: 這跟淘寶貼牌嗆人親中 是同個邏輯 111F 36.229.122.252 01-11 21:50
作者:
turndown4wat (wat)
114.136.202.44 (台灣)
2024-12-23 12:03:23 推 atelier: 夏普沒有日本人敢救 而且至少現在也還活著 面板廠沒人打得贏中國 連日本政府組團的jdi不行了
如果沒有外部文化剷除老害 合併後還是不樂觀啊 39F 12-23 14:17
作者:
QuentinHu (囧興)
101.137.20.229 (台灣)
2024-12-19 12:46:06 推 atelier: 在上海生活 沒有滬車牌會非常麻煩 限制極多
其他一線城市也是如此 以中國的立場看 這種政策的確可以大力促進國產新能源車的發展 19F 12-19 15:39