作者:
stu962046 (晴)
42.74.161.238 (台灣)
2024-01-22 23:54:34 推 Throwout: 凹子底1月我猜有機會可以1萬7~1萬8吧,義享B館開幕後應該可以穩定2萬以上,富邦完工後百貨加上整棟大樓上班人潮有機會3萬以上吧 26F 01-23 10:47
推 Throwout: 108年
疫情前108年12月巨蛋就有破3萬啊,應該還好吧 31F 01-23 11:01
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.12.115.235 (台灣)
2024-01-18 07:22:07 推 Throwout: 運量最好其實是ㄧ
運量最好其實是ㄧ、二象限啦,你把愛河之心算入第二象限鼓山段的話運量馬上就變第二了 56F 01-19 06:56
作者:
DoncicInPTT (東七七)
223.137.90.120 (台灣)
2024-01-09 18:56:09 推 Throwout: 19年12月哪有因為疫情掉運量啊…才幾年而已就忘了嗎,20年1月農曆過年前才開始影響好嗎 15F 01-10 07:41
作者:
jwph (胖達)
122.100.68.193 (台灣)
2024-01-03 13:54:57 推 Throwout: 168公車實測比輕軌快不少,輕軌每站都停加上號誌不連續還有很大改善空間 47F 01-03 17:20
作者:
DoncicInPTT (東七七)
114.136.163.125 (台灣)
2023-12-11 10:54:42 推 Throwout: 陳菊前市長之前說過很多次黃線通車後運量破60萬沒問題! 33F 12-11 21:00
作者:
DoncicInPTT (東七七)
223.136.191.55 (台灣)
2023-11-30 14:10:21 推 Throwout: 車上全取消 48F 12-01 11:45
作者:
hicker (家務事就是一堆瑣碎事)
114.36.185.194 (台灣)
2023-11-21 12:34:01 推 Throwout: 愛河之心命名就是政治凌駕專業啊,花媽的政績命名的現任市府不敢改
跟前鎮之星一樣 23F 11-21 13:57
→ Throwout: 回樓上,西子灣/哈瑪星也沒共構啊,同樣的輕軌愛河之心也離愛河之心一大段啊 35F 11-21 15:22
… 共有 7 則推文,點此顯示
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.20.130 (台灣)
2023-11-13 20:18:29 推 Throwout: 疫情前尖峰是3-4分/班,不知為何還回不去先前的水準 41F 11-14 14:00
作者:
DoncicInPTT (東七七)
223.137.166.245 (台灣)
2023-09-27 14:36:20 推 Throwout: 愛河之心是陳菊的政績耶,感覺改不得,不如把凹子底改為愛河之心好了,讓大家看看有多荒謬 9F 09-27 16:48
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
114.136.250.219 (台灣)
2023-09-24 23:06:02 推 Throwout: 支持里程計費,但基本費率30的話太貴了,比捷運貴太不合 3F 09-24 23:42
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
223.137.61.20 (台灣)
2023-09-13 12:32:09 推 Throwout: 看樣子輕軌成圓後班距應該很慘,不懂為何不買車廂?
既然蓋好就該盡量縮短班距增加運量,不該蓋完剪綵射後不理有蓋有交代的心態 28F 09-13 17:33
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
223.137.61.20 (台灣)
2023-09-12 12:08:33 推 Throwout: 應該不是抓到台鐵數據,應該是單位搞錯了吧…左營假日1.7~1.8萬差不多(進出站平均的),新聞內的高雄車站和巨蛋的數字也是進出站平均才合理
到底是記者在搞笑還是高捷在搞笑? 19F 09-13 10:59
作者:
stu962046 (晴)
114.47.85.65 (台灣)
2023-09-08 15:00:20 推 Throwout: 離疫情前明明還差很多…看來很多人根本忘了疫情前的運量 10F 09-08 17:32
推 Throwout: 覺得很擠因為現在的班距還遠低於疫情前阿,疫情前尖峰可到3分鐘,現在只有5-6分鐘,還差很多 20F 09-08 19:25
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.186.1 (台灣)
2023-09-06 12:18:55 推 Throwout: 2028完工一開始就不可能了,騙騙一般不懂捷運工程的人而已,黃線最早一開始還喊2023完工呢,唬爛不打草稿 21F 09-06 16:43
作者:
stu962046 (晴)
42.74.112.5 (台灣)
2023-08-22 12:10:21 推 Throwout: 颱風2天大概影響全月約5%運量,不過看起來月票使用效果應該沒有預期的高,但我記得月票銷售量蠻多的,代表很多人可能買了月票但持續搭乘率並不高,不知道和減班有無關係,在美麗島轉紅線等2班12分鐘才上的了車騎車都不知道到哪了 13F 08-22 13:43
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.242.42 (台灣)
2023-08-10 07:30:37 推 Throwout: 風扇是今年才都有開,前幾年根本幾乎沒開,完全無法理解高捷省電連風扇都不開的邏輯… 66F 08-10 15:49
推 Throwout: 肯定啊,直接說是巨蛋好了,前幾年早上7點多通勤時間風扇很常沒開 72F 08-10 16:53
作者:
rickisme (瑞克)
101.8.39.37 (台灣)
2023-08-03 02:45:45 推 Throwout: 168環東環西的標示方真的超爛,千萬不要再用這種方式 16F 08-03 10:48
→ Throwout: 用順行逆行應該ok,行先再隨者行駛位置變更,例如逆行,在凹子底顯示往台鐵美術館哈瑪星方向,車輛到達哈瑪星後行先改顯示往前鎮之星方向 18F 08-03 10:54
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.56.136 (台灣)
2023-07-24 18:28:44 推 Throwout: 機捷本來目的就是機場聯絡的運量為主,通勤的不多,只佔三成蠻合理的吧 16F 07-24 22:30
作者:
lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)
123.193.37.10 (台灣)
2023-03-10 14:11:04 推 Throwout: 樓上,這一看就知道是代銷建商買的廣告而已,不用太認真 4F 03-10 15:17
作者:
mikamitomoya (三上智也)
114.40.27.129 (台灣)
2023-03-06 13:11:32 推 Throwout: 高市府嘴硬說2028通車(想也知道不可能) 5F 03-06 13:42