作者:
whereareyou (我還在尋找我的另一伴)
42.73.25.152 (台灣)
2024-02-25 14:14:29 推 Richun: 信義安和(安和路)忠孝敦化(敦化路)台北小巨蛋(敦化北路)松山機場(民權東路)Y34(民權東路)SB08(民權東路)SB09
再過河到南港(興華路),跟各線搞轉乘的路線XD。
能跟民汐線共用機廠來玩,只是這樣會卡到共線段問題。 37F 02-25 23:04
作者:
ethanNTP (半夜不睡覺假扮王祖賢)
61.64.26.140 (台灣)
2024-02-25 21:15:58 推 Richun: 只要岔出支線都會面臨到班距密不起來的問題,像是橘線的新莊跟蘆洲那邊,綠線的6分鐘(最快3?)班距。 1F 02-25 21:31
作者:
PPAPwww (pan)
39.12.136.40 (台灣)
2024-02-25 16:39:31 噓 Richun: 人家是說旅遊時吃的便宜,不是居住自煮。 247F 182.233.156.161 (台灣) 02-25 18:53
作者:
Meikaze (舞風最高)
42.73.83.190 (台灣)
2024-02-25 17:07:07 推 Richun: 每個人的人際圈都有一定程度的同質化,差異最大的可能是國中小的同學,再後面除了當兵都很難有近常態化的人群接觸了 59F 02-25 17:22
→ Richun: 。現在的社群媒體靠演算法隔出每個人身邊的小圈圈,所以如 64F 02-25 17:23
→ Richun: 果是不特意廣泛接觸的人,他接觸到的有五成有看ACG正常。 70F 02-25 17:24
作者:
andy3580 (嘴砲系型男)
111.71.24.103 (台灣)
2024-02-25 15:36:12 推 Richun: 至少他還願意演,演這也要成本,尤其這次很容易就社死了。 375F 02-25 17:09
作者:
fadacai99 (發大財)
36.224.17.32 (台灣)
2024-02-24 18:29:02 推 Richun: 台灣又沒多少通勤鐵路,大多人也沒概念。日本能搞那麼多直通也是他們百年來的建設,各公司能互通,民眾也習慣了。到時的汐東跟基捷直通,媒體沒意外會去報搭錯車在罵的人。這種捷運站站停的形式,優點是運量非常大,問題會出在範圍超出一個距離後的時間問題,會讓人放棄使用捷運來通勤,除 50F 02-25 01:08
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作者:
sam1234580 (貓貓豪可愛)
1.200.69.34 (台灣)
2024-02-24 00:50:14 推 Richun: 以前那些想吃免錢飯的還要搞搶劫之類的大費周章,真的搞這樣的話,我看一次新聞出來後會一票只想再進修的去「自首」 11F 02-24 02:33
作者:
Augsburg (無)
45.144.227.8 (台灣)
2024-02-22 09:49:52 噓 Richun: 蓋得快跟品質好是兩回事,原原PO是在問為什麼能蓋那麼快。 12F 02-22 22:07
作者:
c753968412 (tony1027)
61.71.163.111 (台灣)
2024-02-22 00:05:08 推 Richun: Ver的駕駛能力在那,除非紅牛今年研發大烙賽,WDC換人很難 1F 02-22 00:21
作者:
Ujdhw3425 (ccc)
42.72.124.137 (台灣)
2024-02-21 22:51:42 → Richun: 毛很猛,加上老蔣陣營一堆貪腐的,美國一放推,中共又有蘇聯挺,老蔣那票人只能逃 66F 182.233.156.161 (台灣) 02-21 23:36
推 Richun: 而且那年頭的共產黨還是新興勢力,在軍閥 70F 182.233.156.161 (台灣) 02-21 23:41
→ Richun: 割據時代,平民的投票權~0,會想換人做。 72F 182.233.156.161 (台灣) 02-21 23:42
作者:
asas115999 (冒著)
42.72.89.189 (台灣)
2024-02-21 22:39:46 推 Richun: 看標題想說你在工三小,點開看圖 這三小。 93F 182.233.156.161 (台灣) 02-21 23:33
作者:
Aqqqa (Aqqqa)
163.25.94.212 (台灣)
2024-02-21 17:51:17 推 Richun: 接高架電線的公車要第二套系統才能跑在沒線路的地方兩套系統本身就會提高維護成本,除非只打算跑共通路線。但這種共通路線如果不是太難搞的地方,台灣都會規劃捷運了,所以這套系統在台灣可能比純電池還難搞:接電的公車要維護兩套,空中會出現一堆電車線。 192F 02-21 22:51
作者:
hicker (家務事就是一堆瑣碎事)
114.136.225.251 (台灣)
2024-02-21 18:54:47 推 Richun: 松機如果真的拆掉重劃,不如有沒有可能木柵線截彎取直,在跑道位置加個站,民族東路東延留空間給可能的東西向捷運。民汐線目前看起來轉乘上比柵湖線方便不少,以建成時間的情況來看,北邊會有一條北環分流往內湖方向的人流,南邊則是幾條能轉乘東環段,相對目前柵湖一個挑起全部,沒那麼吃緊 86F 02-21 23:03
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作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.57.173 (台灣)
2024-02-20 17:32:14 推 Richun: 除了靠近頂埔的幾站,都是去鶯歌站轉台鐵更快能到東區吧? 50F 02-20 21:10
推 Richun: 這東西主要是疏解上班炸掉的國道車潮,一定有用,但是未來會不會換台鐵鶯歌站擠到爆炸,要再觀察了。 69F 02-21 00:05
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
150.117.248.99 (台灣)
2024-02-18 23:50:55 推 Richun: 老實說監察院現在沒用,他是依法行政,法律被擴到那麼大不是他造成的。要先讓被擴大的法條釋憲確認違憲後,他還拿這條去擴大解釋,才有可能被監察院處理。 46F 02-19 01:06
作者:
Rigarda (傳承)
223.138.225.238 (台灣)
2024-02-18 14:31:04 推 Richun: 跟他們說有賺就先出金一些回收成本,說這是投資守則之類,就算是老鼠會,前幾批的通常也逃得掉,只要不太貪想all in。如果他們發現出不了金時,你再跟他們說有反詐騙專線。 2F 02-18 14:35
作者:
losttdd (新白聯合)
49.216.107.124 (台灣)
2024-02-17 22:20:24 推 Richun: 人口密度高,台灣的平面鐵路早期又做最省錢的那種,所以平交道移不掉,那種墊高一些或挖一些讓道路鐵路立體交叉的少 11F 02-17 22:56
作者:
ptk9811107 (阿財)
223.139.86.43 (台灣)
2024-02-17 12:20:29 推 Richun: 中國那邊的「地鐵」跟台灣的「捷運」有個點很像,就是不會受制於原本的鐵路單位(台灣是台鐵),幾乎以市為單位在做。但中國那邊地鐵只是名義,其實上包含了地下鐵跟平面或高架的通勤鐵路。這種大量基建的情況通常是隨著國家經濟起飛而在同時為了發展所蓋的基建,在成長率不再高昂時就開始省了 85F 02-18 00:01
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作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
180.217.18.251 (台灣)
2024-02-16 17:57:55 推 Richun: 單軌優點是沒那麼吵跟可以做比較窄吧,要人不多才能這樣做人很多的話就是另一個柵湖線的故事了。 17F 02-16 20:27