作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.242.181 (台灣)
2024-03-06 19:42:35 推 Richun: 李講的那些算是能再拉一點銷量的用意，只是這些措施只有中央能辦得到。看看交通部，不期不待，不受傷害。 6F 03-06 20:12
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.23.117 (台灣)
2024-03-05 02:02:29 推 Richun: 震動還是隔絕不掉吧，而且錄影的音量有可能被標準化，所以落差很大，但是現場還是聽得到。 43F 03-06 00:38
作者:
lawyer94 (背包客)
180.217.146.235 (台灣)
2024-03-05 23:20:29 推 Richun: 立體化讓車更好走了，非都市的車站立體化，沒公車引流情況下，不是更有利汽車出行了嗎？誰還在跟你坐火車。 18F 03-06 00:31
作者:
chiehboy (C'est La Vie)
163.20.31.250 (台灣)
2024-03-05 09:04:40 推 Richun: 台灣軌道產業，用最大化省錢來看就正常了，採購法卡死。 83F 03-05 20:03
作者:
nba4415 (地方的肥宅)
101.137.68.239 (台灣)
2024-03-04 19:43:30 推 Richun: 我建議冷氣直接接風管進機殼，這樣就不用特別擔心風扇的散熱效果了。 12F 182.233.156.161 (台灣) 03-04 21:11
作者:
Vincent8026 (V8)
125.229.223.87 (台灣)
2024-03-03 01:09:07 推 Richun: 五大車隊跟五個被Max套圈的車隊 1F 03-03 01:10
作者:
Crissangel (大家都叫我韓)
1.172.191.222 (台灣)
2024-03-03 00:27:36 推 Richun: 換完反而離KMag更遠XDD 46F 03-03 00:30
作者:
s02010201 (內斂羊肉)
49.216.193.136 (台灣)
2024-03-01 19:34:35 推 Richun: 鋼輪+大彎=超級吵，文湖線是膠輪所以轉彎噪音沒那麼大。 11F 03-01 20:18
作者:
LimYoHwan (gosu mage)
1.164.21.141 (台灣)
2024-02-29 21:05:51 推 Richun: 火車電氣化的成本不低哦，冷門路線很多還是用柴油車 16F 02-29 22:43
作者:
JQK2 (ACE)
180.217.47.20 (台灣)
2024-02-28 16:55:35 推 Richun: 油門全開，直接投胎。這個加速度不是每個人都扛得住 24F 02-28 17:29
推 Richun: V大在問人撐不撐得住，下面那個回早就有車做出來XD 54F 02-28 18:51
作者:
JQK2 (ACE)
180.217.47.20 (台灣)
2024-02-28 14:55:33 → Richun: 中間那個黃圓點弄成中間高的減速丘形式，還敢再切啊老實說這圓環設計得才像正常水準 52F 02-28 17:31
作者:
tigotigo5566 (鐵劍5566)
114.24.6.111 (台灣)
2024-02-26 21:46:52 推 Richun: 在國道上飆的，不一定有錢去跑賽道，而且賽道跑整圈 9F 02-26 22:02
作者:
s78513221 (月亮兔)
42.79.132.177 (台灣)
2024-02-25 22:46:06 → Richun: 多少錢，對物品敏感就是拿鐵槌敲爛延長線 109F 182.233.156.161 (台灣) 02-26 01:02
→ Richun: 。有些長輩用講的會覺得他大他對繼續搞。 111F 182.233.156.161 (台灣) 02-26 01:03
→ Richun: 東西敏感。對錢敏感就大聲說這次讓我損失 108F 182.233.156.161 (台灣) 02-26 01:01
推 Richun: 關一次發飆一次，看長輩比較對錢敏感還是 107F 182.233.156.161 (台灣) 02-26 01:01
作者:
john371911 (醬廖)
223.141.105.201 (台灣)
2024-02-26 00:21:22 推 Richun: 我覺得普及BCH來說，弄出一個簡單易懂的錢包，再有公司去做類似信用卡的支付模式，搭配一些先行優惠，讓人們先知道用加密幣支付其實很簡單。在有夠多人使用BCH支付之前，BCH的種種想法其實都很虛。等到有很大一部分人使用BCH支付時，才有機會讓民眾脫離法幣本位，改成思考BCH本位的優勢。 9F 02-26 01:09
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作者:
whereareyou (我還在尋找我的另一伴)
42.73.25.152 (台灣)
2024-02-25 14:14:29 推 Richun: 信義安和(安和路)忠孝敦化(敦化路)台北小巨蛋(敦化北路)松山機場(民權東路)Y34(民權東路)SB08(民權東路)SB09
再過河到南港(興華路)，跟各線搞轉乘的路線XD。
能跟民汐線共用機廠來玩，只是這樣會卡到共線段問題。 37F 02-25 23:04
作者:
ethanNTP (半夜不睡覺假扮王祖賢)
61.64.26.140 (台灣)
2024-02-25 21:15:58 推 Richun: 只要岔出支線都會面臨到班距密不起來的問題，像是橘線的新莊跟蘆洲那邊，綠線的6分鐘(最快3?)班距。 1F 02-25 21:31
作者:
PPAPwww (pan)
39.12.136.40 (台灣)
2024-02-25 16:39:31 噓 Richun: 人家是說旅遊時吃的便宜，不是居住自煮。 247F 182.233.156.161 (台灣) 02-25 18:53
作者:
Meikaze (舞風最高)
42.73.83.190 (台灣)
2024-02-25 17:07:07 推 Richun: 每個人的人際圈都有一定程度的同質化，差異最大的可能是國中小的同學，再後面除了當兵都很難有近常態化的人群接觸了 59F 02-25 17:22
→ Richun: 。現在的社群媒體靠演算法隔出每個人身邊的小圈圈，所以如 64F 02-25 17:23
→ Richun: 果是不特意廣泛接觸的人，他接觸到的有五成有看ACG正常。 70F 02-25 17:24
作者:
andy3580 (嘴砲系型男)
111.71.24.103 (台灣)
2024-02-25 15:36:12 推 Richun: 至少他還願意演，演這也要成本，尤其這次很容易就社死了。 375F 02-25 17:09
作者:
fadacai99 (發大財)
36.224.17.32 (台灣)
2024-02-24 18:29:02 推 Richun: 台灣又沒多少通勤鐵路，大多人也沒概念。日本能搞那麼多直通也是他們百年來的建設，各公司能互通，民眾也習慣了。到時的汐東跟基捷直通，媒體沒意外會去報搭錯車在罵的人。這種捷運站站停的形式，優點是運量非常大，問題會出在範圍超出一個距離後的時間問題，會讓人放棄使用捷運來通勤，除 50F 02-25 01:08
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