作者:
Lsamia (samia)
136.226.241.4 (台灣)
2024-10-17 13:20:56 → Lsamia: 台灣大道不是還跑得蠻開心的嗎? 2F 10-17 13:28
作者:
Lsamia (samia)
136.226.241.6 (台灣)
2024-08-13 16:44:45 → Lsamia: 對耶這樣日運量四千人就可以蓋高鐵了?
遙想彰化雲林這是蠻合理的 9F 08-13 17:06
→ Lsamia: 這樣可以台鐵可以專心城際運輸的任務 12F 08-13 17:13
→ Lsamia: 說起來台中站運量有被彰化苗栗帶走嗎 14F 08-13 17:17
→ Lsamia: 左營還不算北高雄喔? 90F 08-13 21:35
… 共有 6 則推文,點此顯示
作者:
Lsamia (samia)
49.217.174.112 (台灣)
2023-03-12 14:18:24 → Lsamia: 以中部人來說 這世界還有南迴線(欸
而且去年好一段時間台北不轉乘是到不了台東的 21F 03-12 14:53
→ Lsamia: 新烏日跟新左營的接駁配套都是另加軌道系統
但我是不看好宜蘭有辦法啦XD 44F 03-12 16:31
→ Lsamia: 如果國五是大台北地區來回為主力 67F 03-12 19:41
… 共有 20 則推文,點此顯示
作者:
hsnufp (跳HOUSE救台灣!!!)
111.240.204.216 (台灣)
2013-02-06 01:07:23 推 Lsamia: 話說在早期的規劃案中應該就請過專家學者了? 7F 02-06 09:24
作者:
hsnufp (跳HOUSE救台灣!!!)
111.240.231.206 (台灣)
2013-01-28 21:51:34 → Lsamia: 是說現在檢討設計的話 要延期到甚麼時候啊XD 2F 01-28 23:13
→ Lsamia: 不談工程要談甚麼@@? 4F 01-29 15:57
作者:
hsnufp (跳HOUSE救台灣!!!)
111.240.237.61 (台灣)
2013-01-21 21:02:49 推 Lsamia: 我比較好奇有估價嗎-v-? 3F 01-21 21:19
作者:
joson4921 (特務)
111.251.206.99 (台灣)
2012-01-06 22:29:33 → Lsamia: 台鐵應該不可能賺錢 但路線容量跟車輛車次是可以擴充的不過這也不會是今明兩朝的事 起碼也是五年十年qq 38F 01-06 23:40
→ Lsamia: 其實EMU500/600進來是解決不少問題 只是跟期待有落差QQ 45F 01-06 23:44
→ Lsamia: 恩..我有疑問 桃園鐵路不是預定高架化嗎-v-a 49F 01-06 23:46