作者:
cjol (勤樸)
36.231.114.17 (台灣)
2023-10-26 13:09:12 推 LIONDODO: 原本這樣停,被檢舉活該吧 16F 10-26 13:59
作者:
CloudJ 223.136.0.211 (台灣)
2023-10-18 19:12:24 推 LIONDODO: 看起來還真寬,車位很滿 12F 10-18 19:55
作者:
skthree (I will be with y)
27.52.43.76 (台灣)
2023-10-14 17:37:59 推 LIONDODO: 二手model 3的話現在就可以買了,新版快上了價格好 75F 10-14 22:35
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
36.224.32.187 (台灣)
2023-10-14 16:23:25 推 LIONDODO: 市場定位很明確啊,L牌一貫的以大打小的划算路線 39F 10-14 17:01
→ LIONDODO: 加上裕隆自己也在搞充電樁公司,剛好一整包 43F 10-14 17:02
作者:
ilovedirk41 (沉默之邱)
218.173.22.176 (台灣)
2023-10-12 18:38:16 推 LIONDODO: Lexgen車機在u6時代,htc後就換鴻海作的了 26F 10-12 19:52
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
136.226.240.114 (台灣)
2023-10-12 12:23:40 推 LIONDODO: 那個冷氣口真的是欠吐曹,亮相以來都沒改 1F 10-12 12:26
作者:
zsa123 (沉默的熊)
59.120.229.242 (台灣)
2023-10-12 11:43:26 → LIONDODO: 規格有寫阿,230hp(172kw)340nm扭力
10~80%小於30分快充,有V2L車外供電
換算下來我猜60度電池 34F 10-12 12:10
推 LIONDODO: 60度的話,一度算低5km有300km,普通6~7km的話
大概也快400了,日常使用打個8折應該還行 43F 10-12 12:18
… 共有 6 則推文,點此顯示
作者:
L9m (Jeremy)
180.217.11.50 (台灣)
2023-10-12 11:30:53 推 LIONDODO: 你回答自己了阿,99.9萬就是會員特別價格,衝訂單的 1F 10-12 11:32
作者:
david841015 (Wayne)
49.216.42.25 (台灣)
2023-10-12 10:51:01 推 LIONDODO: nedc打折算其實不太準,用電池容量換算目前會比較準 59F 10-12 11:14
推 LIONDODO: 直接打折他會有一個曲線收斂,數字愈大誤差愈大 82F 10-12 11:20
→ LIONDODO: 所以626才會跟實際差那麼多 84F 10-12 11:20
推 LIONDODO: 130買不到特斯拉阿 132F 10-12 11:47
推 LIONDODO: 嘿現在才發現居然有支援V2L車外供電 155F 10-12 12:09
… 共有 8 則推文,點此顯示
作者:
Sturmvogel (Schwalbe)
118.169.227.47 (台灣)
2023-10-08 22:28:38 推 LIONDODO: 這好像幾年前就說過你找錯了,因為研發在華創車電 4F 10-08 23:53
作者:
whizz (智識可食? 食之悉)
1.168.109.29 (台灣)
2023-10-03 21:34:03 推 LIONDODO: 黑白講,特斯拉跟裕隆城根本瞎說= = 12F 10-03 21:45
作者:
david841015 (Wayne)
101.10.6.234 (台灣)
2023-09-28 11:29:53 推 LIONDODO: 嚴陳莉蓮上台之後真的直接務實起來,股價直接反應 42F 09-28 13:02
作者:
cjol (勤樸)
42.77.205.57 (台灣)
2023-08-18 19:38:26 推 LIONDODO: 裕隆貨貿想整車從台灣出口到中國去,VW那時想玩 11F 08-18 19:56
作者:
modelfucker (喂,禮安)
125.229.27.129 (台灣)
2023-07-30 20:17:16 推 LIONDODO: 車主說了算.. 24F 07-30 20:58
推 LIONDODO: 不知道到底是不是法國不給車賣還是怎樣… 6F 07-25 00:04
作者:
serenemind (沉)
220.135.239.246 (台灣)
2023-07-09 13:06:03 推 LIONDODO: 拿掉關稅也不會像中國那樣便宜 61F 07-09 14:10
→ LIONDODO: 貨物稅+市場大小才是相對日本、中國貴很多的主因 63F 07-09 14:12
推 LIONDODO: 去期待CKD模式或是應該不太可能的貨貿整車出口,比 69F 07-09 14:19
→ LIONDODO: 再降關稅還能夠讓車價便宜 71F 07-09 14:19
作者:
oftisa (oo)
220.141.129.27 (台灣)
2023-06-18 16:25:42 推 LIONDODO: 連新車都賣不出來了,怎麼可能復刻 2F 06-18 16:46
作者:
Friedman (安豬火男)
125.229.125.157 (台灣)
2023-06-04 22:39:13 推 LIONDODO: 是,還有掛牌的影響
一來是中國本土車廠內捲競爭太誇張,先不管品質好壞,在配備上狂塞再打價格戰
再來是中國各省份的綠牌優惠,你看byd怎麼屠榜的
跟手機市場還真的類似,總之都給你上一吋感光,給你 1F 06-04 22:40
… 共有 7 則推文,點此顯示
作者:
windswiff (阿卡)
42.72.79.106 (台灣)
2023-06-01 13:33:37 推 LIONDODO: 被踢一下的頓挫這老毛病真的是~ 3F 06-01 14:01
作者:
colin79813 (TRAFFIC)
210.66.136.141 (台灣)
2023-05-30 21:30:56 推 LIONDODO: k-car說到爛了,特殊市場產品,台灣進也沒意義 2F 05-30 21:34
推 LIONDODO: 如果小車真的賣得好,車商就會賣… 36F 05-30 22:17