作者:
YellowWolf (TWolf)
101.12.234.240 (台灣)
2025-06-27 11:50:23 → ELYC1x: 完工日期變12/25 7F 06-27 14:08
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.57.86 (台灣)
2025-06-20 02:17:18 → ELYC1x: 看有沒有機會搭配五泰先做到F16接橘線，否則五泰綜規一定還會繼續面臨A5a不確定性的疑慮
重劃區內F13, 14, 15可保留空間暫時不設站 28F 06-20 17:22
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
114.136.242.92 (台灣)
2025-06-17 20:26:46 → ELYC1x: 捷運票價和公路客運比還是有競爭力吧
但屏東又要重啟爐灶用同系統直通，屆時先不論效益能不能過，光地方分攤金額就不小，難道又要找中央？ 73F 06-18 11:43
→ ELYC1x: 前期是認為同系統不用再增設機廠，但東港林邊離草衙也有好段距離，為減少空迴，至少還是要有簡易的駐車廠 93F 06-18 18:08
作者:
rickisme (瑞克)
140.116.102.199 (台灣)
2025-05-28 11:11:27 → ELYC1x: 前期會拖就是縣市沒有共識，單推竹市段效益有限
從106到今年也邁入第8年了 14F 05-28 17:59
作者:
rickisme (瑞克)
140.116.102.199 (台灣)
2025-05-23 14:27:40 → ELYC1x: 建物聯通單純在施工上並不困難，防災逃生、責任分界、緩衝空間規劃上才是關鍵，這關係到能否被核准 21F 05-24 11:36
作者:
GrafRaphael (德國冰酒)
42.79.251.43 (台灣)
2025-05-21 18:34:10 → ELYC1x: 中捷局大多模仿北市，包含官網某些細節 17F 05-21 21:51
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.218.95.241 (台灣)
2025-05-20 03:51:23 → ELYC1x: 高捷機廠容量充足，機電採購也有所規模；北捷木柵延伸或板南延伸，除了沒空間放車，機電招標恐怕也會和機捷延伸中壢一樣慘
順便講一下，頂埔延伸段機電是和信義、松山綁，信義線延伸是和新莊機廠綁，如果木柵或板南要延伸是能有誰來綁？ 89F 05-20 12:17
… 共有 6 則推文，點此顯示
作者:
rickisme (瑞克)
140.116.19.13 (台灣)
2025-05-14 15:26:23 → ELYC1x: 接下來即將開挖的是G06→07路段 17F 05-15 12:30
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.218.93.34 (台灣)
2025-05-08 01:07:17 → ELYC1x: 給台鐵營運又是想拗中央負擔、地方免責？好基隆，呵呵
天底下哪來這麼好的事？盈虧自負屬法規明訂的地方承諾事項，新北請高捷代操作也是有付服務費，這樣寫能過才有鬼 26F 05-08 10:36
→ ELYC1x: 聯外軌道是應辦事項？特定區聯外道路才是吧？如果軌道是應辦事項，20年前早就在動了 62F 05-08 11:32
… 共有 15 則推文，點此顯示
作者:
iamgugu (靠考啊)
125.227.163.146 (台灣)
2025-05-02 11:49:39 → ELYC1x: 在猜南京復興當時沒預留銜接松山線的原因，有無可能是認為松山線會從西側原本沒設的第二出入口連接轉乘，而不考慮東 4F 05-02 18:17
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.223.119 (台灣)
2025-04-25 21:14:53 → ELYC1x: 7500是衍伸嚴重誤點才會罰到吧，台北市好像有對照表可以查舉個相似的例子，難道每例超速都會罰到24000？ 33F 04-26 10:48
作者:
YellowWolf (TWolf)
49.216.177.134 (台灣)
2025-04-22 08:33:53 → ELYC1x: 何時說過年初通？ 12F 04-22 17:53
推 ELYC1x: 信義東前一陣子有默默把完工時程改成116/1，但現在又改回114/10，我猜應該是包含共同管道、復舊收尾 17F 04-22 22:51
作者:
hihihihehehe (遠離塵囂)
118.166.5.251 (台灣)
2025-03-30 14:19:24 → ELYC1x: 文山區橫向替代路線比中和地區受限很多，理論上更嚴峻 10F 03-31 00:56
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.217.177 (台灣)
2025-03-22 08:32:15 → ELYC1x: 如果1樓是講基捷範圍的汐止段都不一定會蓋(因為經費還沒過)、基隆很難看得到結果，那倒合理 9F 03-22 15:11
作者:
JQK2 (ACE)
223.136.186.52 (台灣)
2025-03-21 17:10:48 推 ELYC1x: 加油，剩690B了 1F 03-21 17:45
作者:
Bustycat (Meow)
125.228.154.178 (台灣)
2025-03-19 13:19:59 → ELYC1x: 半年內會從同興路開始圍籬施作基樁、預計8月辦施工說明會 7F 03-20 10:52
→ ELYC1x: 近5年內應該就是今天和前年底要徑工程，共兩次 13F 03-20 12:14
作者:
leolun8122 (remove)
27.242.135.169 (台灣)
2025-03-17 10:00:11 → ELYC1x: 據悉3/20汐東線動工，會場在汐止運動場
北環這兩標至少要2034，工期9年半 5F 03-17 13:11
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.250.134 (台灣)
2025-03-13 04:19:50 → ELYC1x: 票價這樣合理，又要直達又要快速，天底下哪有這麼好的事？ 12F 03-13 09:17
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.255.252 (台灣)
2025-03-10 17:01:23 → ELYC1x: 童FB說目前規劃新北段先統包、基隆市轄DBB 12F 03-10 18:50
噓 ELYC1x: 基捷不做，南展往東繼續擠公車喔，到這節骨眼還在反的真的是當地居民嗎，呵呵 43F 03-10 21:53
→ ELYC1x: 南展南港間不做根本不影響主要功能，別亂扯
硬要說不如先通到百福，百福穩定的大眾運輸往來雙北目前只 47F 03-10 21:53
… 共有 7 則推文，點此顯示
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.218.205.82 (台灣)
2025-03-10 00:20:53 → ELYC1x: 北捷最有經驗沒錯，但不是神，不用在捧 9F 03-10 14:15
作者:
GrafRaphael (德國冰酒)
111.83.223.51 (台灣)
2025-02-26 22:44:50 → ELYC1x: 530在中藍是用5人算、在汐東是用6人
環狀的650和萬大的700記得也是用6人，實際上就算不計背包，每平方公尺也很難塞到6人 27F 02-27 09:27
作者:
yesonline (昏昏欲睡夏日蟲)
220.133.253.85 (台灣)
2025-01-03 15:53:27 → ELYC1x: 所以台北方要派人去新北市議會說明嗎？ 41F 01-03 17:55
→ ELYC1x: 位置在新北市、營運機構是新北捷，該給新北市民一個交待吧 43F 01-03 17:55
作者:
gadacha (卡打車)
36.228.18.112 (台灣)
2025-01-01 18:53:11 → ELYC1x: 看安坑深坑有沒有機會用社后，走高速公路可到
大修是把關鍵模組拆下來用大貨車運送，不會整列原封不動吊上平車送往五級廠 17F 01-01 22:09
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.67.45 (台灣)
2025-01-01 04:56:19 推 ELYC1x: 由此可推斷多數台灣人真的不喜歡走路，難怪轉乘長一點就被砲轟，省捷運幾十塊的票價並不足以吸引人分散搭車 3F 01-01 09:33
推 ELYC1x: 笑死，100分鐘，3公里都能走到了還在傻傻站著人擠人塞進站昨天國館看完煙火，馬上衝仁愛延吉街口借You bike，大概0040左右就騎到北車 24F 01-01 11:44
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