作者 godofsex (性愛戰神)標題 [新聞] 土城樹林線移回自建?新北捷運局:回應時間 Mon Mar 10 00:20:53 2025
土城樹林線移回自建? 新北捷運局:回應民意及監督更直接
2025-03-09 10:52 聯合報/ 記者 王慧瑛、劉懿萱/新北即時報導
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新北市長侯友宜3月6日赴新莊行動治理座談會提及,土城樹林線「我最近要拿回來做」;
雙北捷運局皆表示樂觀其成,2市正在協商。記者劉懿萱/攝影
新北市長侯友宜本月6日在新莊區行動治理座談喊出「土城樹林線,我最近要拿回來做」
,引發討論,被質疑轉手將增加重新建立溝通與互動的成本,地方也憂心如果新北要主辦
但監造標繼續難產,將影響施工期程。
對於外界憂心,新北市捷運局長李政安說,早期只有台北捷運局,土城樹林線委由北市規
畫施作,基於土城樹林線全線都在新北市境內,興建費用也由新北市政府出資與中央補助
,地方民意期望自己捷運自己蓋,便於溝通協調,近年新北市捷運局持續與北市捷運局協
調將該案全線工程移給新北執行,雙北捷運局已成立平台會議持續研商。
外界臆測,土城樹林線收回是否和去年4月新北捷運線因地震損壞,後續釐清責任出現紛
爭有關?
對此李政安澄清,和新北環狀線無關,侯市長上一任任期即有移回自建的想法。
萬大中和樹林線二期又稱為土城樹林線,目前分為3區段標,其中2段已開工,另一段2月
底第3次流標,預計2031年完工。
土城樹林線全長13.3公里,共設2座地下車站及11座高架車站,分3個區段標,CQ890(樹
林段)2022年11月開工,目前正施作基礎及墩柱結構;CQ880A(土城地下段)去年3月1日
開工;CQ880B(土城高架段)2月27日第3次流標後,雙北捷運局將檢討預算重新招標。
臉書社群「樹林x交通」對此事有許多討論,提到新北市政府應告訴民眾,好端端施工到
一半的捷運,有何需要收回自建的理由?對施工經費與時間成本有什麼影響?
社群版主也提到,侯市長選在新莊座談會上,公布攸關樹林、土城的重大消息,無論收回
自建或續辦,都必須是對施工有幫助的前提,而非爭了面子卻失了裡子。
對於外界疑問,李政安說,新北捷運局2016年成立,已完成淡海輕軌、安坑輕軌捷運建設
完工通車,中運量捷運三鶯線今年將完工,對規畫、興建捷運建設有一定能力,交通部也
將基隆捷運交給新北捷運局推動。
李強調,土城樹林線移回新北自己蓋,一大優勢是直接接受議會監督,可即時回應民意,
提升捷運施工效率,也不會增加經費。
對於監造標一事,李政安說,為協商土城樹林線移回,早已有監造標決標,且監造單位即
為原設計單位,亦為北捷局監造簽證技師單位,待工程接回可以無縫接軌進行監造。
https://udn.com/news/story/7323/8595730
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