作者:
AirCondition (MJ<<<冷氣)
1.162.199.40 (台灣)
2024-02-07 22:55:16 → DYE: 我有電車也有樁,原po說的完全沒錯。但也希望電車車主不用替油車車主擔心,想換的人自然會換,不想換的也不用你多費神宣傳。 3F 02-07 23:14
作者:
burzum911 (北爛)
42.76.163.136 (台灣)
2024-02-07 18:25:52 → DYE: 媒體掌握在人家手裡,只要多洗幾次,相信5G有資訊安全問題的人可真不少,那為什麼4G沒問題呢? 40F 02-07 21:45
作者:
xxox (O-O)
114.36.112.246 (台灣)
2024-02-06 22:31:01 → DYE: 同樣是雙離合,也很多不如DSG 13F 02-06 23:45
作者:
H2 (超級噴火龍X)
36.225.94.79 (台灣)
2024-02-06 16:28:01 → DYE: 你就是只用影片才了解換電,拍影片的人的企圖就是引導你怎麼想。 8F 02-06 17:02
→ DYE: 充電站分兩種,一是停車為主充電為輔的慢充樁,一是充電為主不為停車的專用快充樁。換電站主要對應是專用快充站。 12F 02-06 17:09
… 共有 25 則推文,點此顯示
作者:
oftisa (oo)
111.250.166.88 (台灣)
2024-02-06 14:20:43 → DYE: 轉子引擎在油電系統的優勢不是小,是輕。 27F 02-06 15:52
→ DYE: 在增程用途裡,在合適大的電池設置下(30-40kwh),用戶實際使用引擎工作的時長約是用車的1/10。也就是短程充電,長途才用增程引擎。
也就是車子行駛10000小時,約20萬公里,增程引擎工 30F 02-06 15:56
… 共有 11 則推文,點此顯示
作者:
indoman (橄欖趴)
1.168.89.212 (台灣)
2024-02-05 19:25:11 → DYE: 因為中國有東風本田跟廣州本田,CRV在東本生產了,廣本只好再生一個新的外觀的同級車。 16F 02-05 19:49
作者:
oftisa (oo)
111.250.166.88 (台灣)
2024-02-05 17:11:53 → DYE: 先說說CVT跟MT輪上馬力差多少 15F 02-05 17:49
作者:
F430 () 早安各位 以下轉錄自機車版 )
36.227.101.165 (台灣)
2024-02-05 15:13:36 → DYE: 昊鉑用兩檔變速,但是極速只有兩百多,這電機轉速上限不行。建議你看別廠的。 19F 02-05 16:40
作者:
QuentinHu (囧興)
175.98.154.254 (台灣)
2024-02-05 10:26:41 → DYE: 鄉民都指點造車廠CEO造車了,區區二手車算什麼 13F 02-05 11:07
作者:
nbarepeat (nbarepeat)
27.51.49.184 (台灣)
2024-02-05 08:08:11 → DYE: 這種行業還難,那沒幾種簡單了。 47F 02-05 09:34
作者:
SakuraHana (櫻花)
220.129.157.223 (台灣)
2024-02-04 15:15:38 → DYE: 布佳提是豪華車,叫你帥哥是性能車,不同等級。 8F 02-04 16:20
→ DYE: 就像,M8不會拿Gumpert 與Apollo放一起比較。並不是馬力大就是定位類似。
多個字 21F 02-04 18:38
→ DYE: 不過,四電機已經不值錢了,Bugatti出四電機也墊不 27F 02-04 19:07
… 共有 8 則推文,點此顯示
作者:
pennyleo (今朝有酒今朝醉)
223.137.53.201 (台灣)
2024-02-03 19:56:57 → DYE: 價格降低是因為需求降低,怎麼大爆發? 4F 02-03 20:14
作者:
colin79813 (TRAFFIC)
210.66.92.110 (台灣)
2024-02-03 11:34:17 → DYE: 為什麼600智障500不智障? 21F 02-03 12:46
作者:
ppegg (Mania)
27.247.162.59 (台灣)
2024-02-03 12:24:24 → DYE: 學生時期太顯目反而招霸凌
你要準確得到某些好處再去做某些事 2F 02-03 12:42
作者:
Pellaeon (秋風孤劍李鴻章)
114.136.214.97 (台灣)
2024-02-02 22:25:31 → DYE: 一堆人開窗都不願意。不過我比較在意的是敞篷比較 5F 02-02 22:41
作者:
krit1009 (優文大師)
223.137.15.26 (台灣)
2024-02-02 12:11:21 → DYE: 我試過特斯拉鎖時速100,但100在多數試車地方也是超速。 82F 02-02 12:46
→ DYE: i4早就破這個價格,C40 Recharge 202萬? 245F 02-02 18:26
作者:
sjerrysss (Jerry)
118.232.30.126 (台灣)
2024-02-02 00:04:02 → DYE: 日本人自己品牌車做500公里就會香了 13F 02-02 00:29
作者:
touyuan (今天左手陪我)
1.200.251.108 (台灣)
2024-02-01 13:30:16 推 DYE: 看許多極限里程測試,電動車有些開到趴下,連整個中控都沒電。可能有些品牌的12V還是靠大電再DCDC轉的吧。 8F 02-01 15:36
作者:
toon885 (小雲)
36.224.237.49 (台灣)
2024-02-01 11:52:41 → DYE: 大概20年前是這樣。現在其他國家生產的汽車也很多用中國製零件組裝。
尤其是GM系統的車廠 6F 02-01 12:34
作者:
PPAPwww (pan)
27.52.36.249 (台灣)
2024-02-01 00:57:35 → DYE: 像墨西哥2022年還是汽車第四出口國,這種統計是看汽車產地不是看品牌。 2F 02-01 01:54