作者:
jgfreedom (jgfreedom)
210.242.93.133 (台灣)
2024-12-17 23:33:34 推 CORSA: 桃園快超車左營了 3F 12-18 11:51
作者:
longman12579 (longman125779)
114.38.139.241 (台灣)
2024-11-23 00:11:03 → CORSA: 主要是新站那邊三面環山 算是個死胡同地形 這要怎麼發展?!新站遷過去 卑南與馬蘭才是最大的獲利者 那邊發展比市區好畢竟卑南與馬蘭剛好位在「胡同口」位置 發展得好理所應當 36F 11-23 13:17
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.218.93.189 (台灣)
2024-10-29 10:19:44 推 CORSA: 這下列車駕駛慘了 要被移送法辦並傾家蕩產了 7F 10-29 12:17
作者:
rickisme (瑞克)
140.116.19.15 (台灣)
2024-10-22 09:36:45 → CORSA: 其實高雄的機場最好的位置是在旗津 但要這也要幾乎整區遷區工程太過浩大且要說服的群眾太過龐大 不然其實旗津很適合 17F 10-23 11:10
作者:
SteChang (SteChang)
219.69.41.26 (台灣)
2024-10-10 21:49:05 推 CORSA: 回2樓 要回顧當年的「台灣燈會在屏東」嗎?! 130F 10-11 22:00
作者:
Reewalker (報告饅頭班長不夠)
61.218.134.160 (台灣)
2024-09-15 11:09:39 → CORSA: 這種要小心 畢竟會因為宗教因素而擴大成國際事件 5F 09-15 23:02
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2024-08-25 08:59:28 推 CORSA: 蠻好奇只要一個車頭就能拉的為何還要派兩車頭搞PP? 12F 08-25 11:03
推 CORSA: 那以前莒光復興北上到基隆後怎換南下班次行駛?! 14F 08-25 11:07
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2024-08-13 17:55:42 → CORSA: 回ken327639大 所以才會被說台灣是很注重「人情味」的地方 146F 08-14 03:26
作者:
Sky77777777 (車板林威助)
1.200.15.31 (台灣)
2024-08-13 17:50:15 → CORSA: 認真認為是PP該改降為莒光等級 這樣就全面合理化了
雖然對希望連區間車也收自強價的營收優先派會反對就是了 75F 08-13 23:53
作者:
HANASUCIA (HANASUCIA)
39.10.0.172 (台灣)
2024-08-13 05:48:03 推 CORSA: 還是FPK比較舒適 31F 08-13 23:51
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
210.242.93.133 (台灣)
2024-07-10 21:56:53 → CORSA: 左營已經快被桃園超車了....... 7F 07-10 22:41
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
49.213.219.184 (台灣)
2024-07-08 11:59:40 推 CORSA: 若是走中山路直通高雄車站並直達小港機場應該會很有搞頭 只是要如何避免影響捷運紅線就是困難點 38F 07-09 14:00
作者:
Sky77777777 (車板林威助)
180.217.22.196 (台灣)
2024-06-30 17:08:35 推 CORSA: 好險還活著 現在現成「億萬負翁」 73F 07-01 09:56
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
223.136.94.208 (台灣)
2024-06-30 23:16:54 推 CORSA: 其實只要把新左營-枋寮的區間拉到加祿始發那加祿的每日進站人次也會大幅增加的 7F 07-01 07:49
作者:
smilekekeke (kekeke)
42.72.210.1 (台灣)
2024-06-26 06:07:45 噓 CORSA: 區間快幹嘛劃位?!
把區間快看成以前的「冷氣平等號快車」即可 55F 06-26 18:12
作者:
NCC1305 (火車男)
61.222.68.148 (台灣)
2024-05-29 17:53:36 推 CORSA: 要是在熊本能使用悠遊卡就好玩了 22F 05-29 19:20
作者:
NCTULaoda (交大Kobe™)
61.228.128.188 (台灣)
2024-05-27 23:15:28 推 CORSA: 新左營站改為高雄站 左營的那些民代還蠻希望這樣改的 XD 27F 05-28 01:47
作者:
NCTULaoda (交大Kobe™)
114.137.89.169 (台灣)
2024-05-24 18:30:04 噓 CORSA: 所以是想將高鐵捷運化了?! 21F 05-25 02:20
作者:
rickisme (瑞克)
140.116.1.141 (台灣)
2024-05-08 11:03:52 推 CORSA: 不如改在沙鹿 並增加成追線對號車班次 2F 05-08 11:46
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
150.117.248.99 (台灣)
2024-05-06 03:09:10 推 CORSA: 現實是現在很多政策確實很多把對號車廂當通勤捷運車廂使用不分車種一律收自強價 就連搭區間車也收自強方式也是能理解不過也說實話 這樣絕對會被民代以及行政政客抨擊就是了 8F 05-06 11:02
作者:
pchunters (齁齁齁)
27.52.96.254 (台灣)
2024-04-21 07:57:14 推 CORSA: 都幾乎把長途國道客運的旅客搶光了 14F 04-21 12:05
作者:
su31tak (su31tak)
36.232.149.152 (台灣)
2024-04-14 16:03:04 → CORSA: 通勤還是用通勤列車比較合適 只是通勤列車還是太少 50F 04-15 02:37
作者:
medama ( )
180.217.3.254 (台灣)
2024-04-07 14:14:38 推 CORSA: 卅年前無柵欄無號誌平交道台鐵還真不少 但現在的列車行駛過於安靜反而會讓通過平交道的用路人無法只憑「停、看、聽」察覺有列車即將通過非常危險 43F 04-07 21:23
作者:
chen09885 (偶4粗乃丸)
1.200.40.198 (台灣)
2024-03-19 11:57:19 → CORSA: 這不就是「高鐵捷運化」了?! 9F 03-19 13:28
作者:
ming164 (哈特利)
116.59.214.10 (台灣)
2024-03-17 14:25:57 推 CORSA: 當初開放高鐵站票就可預知會有這樣的場面 55F 03-17 20:50
作者:
danmitsu (壇蜜)
49.216.111.97 (台灣)
2024-03-08 18:16:54 → CORSA: 以前有糖鐵鐵路網 但都快拆光了 20F 03-09 04:26
作者:
TPDC (T卩ÐC)
203.75.213.13 (台灣)
2024-03-08 18:39:45 → CORSA: 行人路權團體表示: 12F 03-08 23:40
作者:
joanzkow (星浪)
180.176.190.76 (台灣)
2024-01-12 15:37:17 → CORSA: 主要還是國道客運班次與路線大砍且還因沒人手加班車有限 10F 01-13 02:33