作者:
weichia (☯)
61.222.133.40 (台灣)
2024-12-31 10:48:58 → CORSA: 話說有聽過螺旋槳飛機會怕鳥擊的嗎?! 35F 12-31 12:00
→ CORSA: 這新蓋的機場若是從無到有新蓋出來的跑道居然不到3000米是頗扯的 現在新蓋的都要規劃到4000米才比較合適 畢竟要配合滿載的B77W甚至是日後的A35X等滿載超長程廣體機起降
恆春機場是把原有日治時期的設施擴建而非新建 包含小港、松 38F 12-31 12:06
… 共有 8 則推文,點此顯示
作者:
danny0830 (丹尼)
1.34.234.180 (台灣)
2024-12-29 13:15:41 推 CORSA: 香港啟德機場....... 27F 12-29 14:13
作者:
LondonHot (倫敦熱)
114.136.246.189 (台灣)
2024-12-27 16:21:06 推 CORSA: 其實最怕的不是行李丟失遭竊 而是多了東西 107F 12-28 08:44
作者:
blanka (Like Heart Break)
1.34.218.61 (台灣)
2024-12-26 01:11:16 推 CORSA: 若確定是攻擊而非意外 那保險公司該不會又能拒絕出險賠償?! 92F 12-27 18:09
作者:
jsdf (fdsj)
61.228.82.99 (台灣)
2024-12-27 00:08:05 推 CORSA: 俄羅斯領空繼續封閉下去 ANC重拾亞歐美轉運中心是指日可待看看CI要不要趁機跟美國討ANC航線甚至是中停ANC第五航權 40F 12-27 17:59
作者:
cycling (一直暴雷一直爽)
220.142.198.131 (台灣)
2024-12-21 15:47:18 → CORSA: 原本就有3家了 現在應該是第四家吧 13F 12-21 17:44
推 CORSA: 若立榮把「馬公航空」拆出來讓澎縣府共同經營的可行性如何? 36F 12-21 19:38
作者:
MarchelKaton (KatonKaton)
36.224.149.114 (台灣)
2024-12-20 21:27:12 推 CORSA: 現在又卡在俄羅斯領空限制 樞紐地位更重要 22F 12-21 09:00
作者:
mife103 (hibernation)
37.222.202.47 (西班牙)
2024-12-19 00:05:09 → CORSA: 但相對地 台灣往歐洲非洲等就需要東南亞航點當中繼站了
畢竟要說服美國開放ACN給台灣國籍航空第5航權轉飛實在太難不好意思 代碼打錯 是ANC才對 8F 12-19 08:21
作者:
mife103 (hibernation)
37.222.202.47 (西班牙)
2024-12-17 22:39:29 推 CORSA: 只有第10位是跨洋航線 其他都是短程區域航線 59F 12-18 11:49
作者:
kugh2005 (我愛台鐵)
42.73.135.115 (台灣)
2024-12-06 10:15:54 推 CORSA: 所以合併後的原釜山航空國際航權不就要重談了?! 54F 12-06 22:50
作者:
s36295686 (minho0306)
42.79.150.120 (台灣)
2024-11-23 15:15:56 推 CORSA: 現在俄領空不給飛 所以是繞南亞飛還是走阿拉斯加飛?! 28F 11-23 18:02
作者:
mife103 (hibernation)
37.223.212.131 (西班牙)
2024-11-15 03:21:03 推 CORSA: 重點是要提起民事訴訟 也就是還要再花更多的錢請律師打官司這也就是為何會有許多恃無恐敢恣意妄為之徒的主要原因 10F 11-15 07:16
作者:
mife103 (hibernation)
37.222.208.58 (西班牙)
2024-10-31 00:18:44 → CORSA: 若是越南方的航空那台灣的民航局以及台灣的立委能管嗎?! 4F 10-31 07:06
作者:
Kazamatsuri (土耳其埃及歐洲領隊)
176.236.67.171 (土耳其)
2024-10-29 04:18:53 推 CORSA: 高雄應該還缺熊本、長崎、廣島、仙台這些日本航點
不過還是比較期待日航開關西-高雄 然後販售羽田-關西-高雄的機票 期待值與CP值不會比成田-高雄差 41F 10-29 12:08
作者:
tiesto06202 (I'm Winner戰神)
118.231.129.3 (台灣)
2024-10-16 07:35:42 → CORSA: 看看華信啥時要引進195-E2進來好發展國際航線吧 28F 10-17 10:55
作者:
coolfish1103 (Fishy)
1.171.117.23 (台灣)
2024-10-13 20:40:47 → CORSA: 有時候選飛機是無法選最佳選擇的 只能選在當時最合適的
若有時間壓力需要短時間建立航線規模那在當時選A339算合理 22F 10-13 22:34
→ CORSA: 有時候選飛機是無法選最佳選擇的 只能選在當時最合適的
若有時間壓力需要短時間建立航線規模那在當時選A339算合理 22F 10-13 22:34
→ CORSA: 若有時間壓力需要短時間建立航線規模那在當時選A339算合理 23F 10-13 22:35
推 CORSA: 還蠻好奇A320或A330系列能從TPE或甚至是從KHH飛到ANC嗎?! 33F 10-13 22:42
推 CORSA: 還蠻好奇A320或A330系列能從TPE或甚至是從KHH飛到ANC嗎?! 33F 10-13 22:42
作者:
kugh2005 (我愛台鐵)
103.107.199.168 (新加坡)
2024-09-05 14:20:12 → CORSA: 其實俄原本就是要搞MC-21 但中國想要投資共享所以改成CR929但現在俄羅斯退出合作 MC-21重新出現 換中國自己獨玩C929C919的對手是B738與A320的單走道幹線客機
只是潛在買家可能會把C919放在195-E2之後才會考慮吧 41F 09-06 12:02
作者:
mife103 (hibernation)
37.133.83.246 (西班牙)
2024-09-03 00:52:42 推 CORSA: 只是蠻訝異濟州航空沒在大本營開濟州-高雄 8F 09-03 04:37
作者:
KW96 (KW96)
223.137.250.236 (台灣)
2024-08-27 12:14:50 → CORSA: 總不能要求華信用ATR從高雄飛濟州吧 . 18F 08-27 14:52