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標題 [情報] HKG-TPE 為2024最繁忙國際航線
時間 Tue Dec 17 22:39:29 2024
標題 [情報] HKG-TPE 為2024最繁忙國際航線
時間 Tue Dec 17 22:39:29 2024
https://i.imgur.com/UTo2btU.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/UTo2btUh.jpeg)
2024年最繁忙的國際航線是香港（HKG）至台北（TPE），座位數達到680萬。關於這條航線
的更多資訊：
在2023年，這條航線排名第三，但在2019年曾位居第一。
與前一年相比，該航線的運能成長了48%，但仍比2019年的水準低15%。
2024年整個亞太地區的航線都呈現顯著增長，隨著疫情後的復甦持續推進，香港至台北航線
的增幅最為顯著
https://bit.ly/4iD3Qvw
Busiest Flight Routes in the World 2024 | OAG
![[圖]]()
Discover the busiest flight routes of 2024 worldwide with data on international and domestic airline routes, including China and the USA. Explore tren ...
![[圖]](https://i4.disp.cc/t/o/www.oag.com_hubfs_BUSIEST_20ROUTES_20FEATURED_202024.jpg)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 37.222.202.47 (西班牙)
※ 作者: mife103 2024-12-17 22:39:29
※ 文章代碼(AID): #1dOOqZNp (Aviation)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1734446371.A.5F3.html
推 : @carbooming 不能搭, 他最討厭香港了1F 12/17 23:39
推 : 只差TPE-ICN連起來，就大滿貫2F 12/17 23:45
推 : 但今年實際載客數最高也會是一樣排名嗎3F 12/17 23:46
推 : 這個是座位供給總數 實際載客率算下去可能也沒那麼多人 剛剛算了一下版上到10月的數字 香港載客率只有66.1%
假設台港載客率趨勢不變維持66% 如果其他航線前四名的航線載客率有到85% 甚至第五名ICN-KIX載客率有90% 都有可能超過台港線總載客量4F 12/17 23:55
假設台港載客率趨勢不變維持66% 如果其他航線前四名的航線載客率有到85% 甚至第五名ICN-KIX載客率有90% 都有可能超過台港線總載客量4F 12/17 23:55
![[圖]](https://i.imgur.com/dZEEpNY.jpeg)
推 : 國泰773的座位數衝高了11F 12/18 01:20
→ : 主力是載貨嗎？不然1/3的座位都是空的為什麼不減班12F 12/18 04:49
推 : 上面那數字蠻慘的13F 12/18 04:58
推 : 跳針仔不肯面對現實14F 12/18 06:36
推 : 延遠到日本好賺吧
不然就是轉機歐洲比較便宜15F 12/18 06:41
不然就是轉機歐洲比較便宜15F 12/18 06:41
→ : 最繁忙航線回來了 你還在現實 哈哈17F 12/18 06:42
推 : 不就空位放在那 真的是沒邏輯跳針仔18F 12/18 06:44
推 : 若是看坑人程度，台港穩坐第一是沒錯19F 12/18 06:45
推 : 舔港仔只會出張嘴 花錢買票都辦不到20F 12/18 06:45
推 : 對比其他亞洲短程航線價格，只要一端是台北就盤子價21F 12/18 06:48
推 : 民主航線22F 12/18 06:58
![[圖]](https://i.imgur.com/9RohSXC.png)
推 : 加油喔 不要載客率出來又被笑25F 12/18 07:10
→ : 我們常旅客, 萬豪/IHG 如果年底前不曉得要去哪
把房券壓掉 bogo用掉, 香港也夠近, 適合週末來回.
你才是要加油的喔, 呵呵26F 12/18 07:25
把房券壓掉 bogo用掉, 香港也夠近, 適合週末來回.
你才是要加油的喔, 呵呵26F 12/18 07:25
推 : 台北香港還很多純貨機在飛 CX台北有延遠29F 12/18 08:06
推 : 推文怎麼這樣也能吵架30F 12/18 08:13
推 : 萬豪房卷香港超難用吧，要住機場附近，還花機票去香港住？85k拿去住ritz…怎不去日本京都，bogo拿去住最不像洲際的洲際？31F 12/18 08:18
推 : 只有某些特定意識形態支持者覺得香港好危險吧?還好當時沒犯傻了結掉香港的商務往來，還隨便去香港會被抓咧笑死。按他們的世界觀大概台灣人被香港政府關一車了吧?34F 12/18 08:27
→ : 就說TPE是世界頂級一流機場37F 12/18 08:47
推 : 乳滑了吧 怎麼是國際線38F 12/18 08:50
→ : 嘉福地下室酒廊又開回來了, 想用bogo的自然會去用
明年周杰倫啟德演唱會 有些人應該都卡好房了
中洲沒放bogo 與其坐高鐵去高雄洲吃薯泥,
同樣時間飛香港 還可以貴賓室吃一輪39F 12/18 09:04
明年周杰倫啟德演唱會 有些人應該都卡好房了
中洲沒放bogo 與其坐高鐵去高雄洲吃薯泥,
同樣時間飛香港 還可以貴賓室吃一輪39F 12/18 09:04
推 : TPE-NRT 1-10月3.32M，差一點就前10了43F 12/18 09:12
→ : TPE-NRT or TPE-KIX比TPE-ICN有機會串聯44F 12/18 09:18
推 : 反正一堆無恥的口嫌體正…國泰一樣爽賺！！熱門假期手腳慢了……一樣搶……誰在乎啊45F 12/18 09:46
推 : 塔綠班又被破防了47F 12/18 11:19
推 : 呆丸南波萬！！！48F 12/18 11:21
推 : 含金量最高應該還是紐約倫敦 其他都很短49F 12/18 11:26
推 : 香港去過一次就不會想再去第二次了，還不如去日本50F 12/18 11:28
推 : 如果用實際搭乘人數*飛行距離 台北東京應該很高51F 12/18 11:30
推 : 請問台港間的貨物需求有那麼大喔52F 12/18 11:34
推 : 去轉機比較多吧53F 12/18 11:35
推 : 我也很好奇到底是什麼原因運量要這麼大? 是載運什麼?54F 12/18 11:36
→ : 港轉幾十次 沒半次進港過55F 12/18 11:38
推 : 去年貨運量 香港第一台北第十 沒滿人的部分都被用貨運填補了吧 不然香港純載客根本沒那麼好賺56F 12/18 11:39
→ : 柵欄又壞了58F 12/18 11:49
推 : 只有第10位是跨洋航線 其他都是短程區域航線59F 12/18 11:49
推 : 轉機去歐洲啊….
很多地方的轉機也是透過這條路線吧......60F 12/18 12:15
很多地方的轉機也是透過這條路線吧......60F 12/18 12:15
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