作者:
trunkg (trunk)
27.247.125.50 (台灣)
2024-11-20 17:27:48 推 APC: 山路重點在煞車,買便宜的再升級高檔煞車
跑圈速也差不多 34F 11-20 19:16
作者:
aliansm (阿里巴拉)
49.216.166.253 (台灣)
2024-11-19 20:53:53 推 APC: 好不好開看扭力分佈。 49F 11-19 22:11
→ APC: 此集團的 DSG 要當作手排比較好,但可惜現在從考照就是自排到底,連原理大概也 7788 了 51F 11-19 22:12
作者:
sagat666 (每月1號就變強)
36.235.148.73 (台灣)
2024-11-18 20:24:01 推 APC: 歪 L 從第一代就自認是雙B 同級對手 61F 11-18 23:56
作者:
LWC1002 (抬頭看看藍天)
220.136.82.171 (台灣)
2024-11-13 19:45:44 推 APC: 恭喜熊貓家族交車 51F 11-13 21:20
作者:
suavejian (...)
124.6.28.8 (台灣)
2024-11-03 02:50:31 推 APC: 捷克鳥牌一樣是歐洲車 106F 11-03 17:32
作者:
a0103050709 (ㄚ=呆=)
42.71.165.22 (台灣)
2024-11-03 12:12:48 推 APC: 報價:1** 萬
實際收:一車一況,因為這裡跟這裡所以要…
歐系二手要有修繕的覺悟,沃爾沃產品力沒話說,但在台灣的規模經濟比不上傳統豪華品牌 45F 11-03 17:07
作者:
colin79813 (TRAFFIC)
210.66.92.110 (台灣)
2024-10-29 23:30:30 推 APC: 那台黃色的,潛在買家大概怕被當計程車 18F 10-30 04:11
作者:
l42857 (~.~)
42.79.25.143 (台灣)
2024-10-23 13:32:59 推 APC: 鄉民的話要聽,正L 被剿到飛天的主要是引擎跟變速箱,n7 剛好兩個都沒有 xDD 41F 10-23 17:07
作者:
ftwing (騎旅全世界)
223.139.9.165 (台灣)
2024-10-23 11:27:39 推 APC: N7 營業車版,可以開車賺錢兩不誤 343F 10-23 16:43
作者:
nrsair (Life)
114.42.33.74 (台灣)
2024-10-19 15:40:24 推 APC: 有一點點味道就是了,最好芳香劑一樣臭 82F 10-20 12:25
作者:
MPE300 (粽子)
101.12.179.10 (台灣)
2024-10-15 05:21:13 推 APC: 這台空間算大型的了,再上去就 MPV 了 23F 10-15 08:37
作者:
carly224 (卡里)
49.216.222.88 (台灣)
2024-10-11 18:51:31 推 APC: 關門聲是聽爽的,實際測試才能見真章 74F 10-12 00:07
作者:
XD456 (佛系投資)
123.193.180.162 (台灣)
2024-10-11 22:46:52 推 APC: 優惠跟庫存壓力成正比 34F 10-12 00:04
作者:
jumpballfan (QQ)
42.73.197.120 (台灣)
2024-10-11 14:28:27 推 APC: 改成痛車嘻嘻 105F 10-11 17:33
作者:
mickey1494 (LinChun)
223.140.156.68 (台灣)
2024-10-11 16:27:54 推 APC: kicks 坐起來比較穩不晃
CC 要處理愰的問題,其實說穿了就是花錢。GR 沒搭過,但車高一樣擺在那邊,然後多出來的車價多少要分給外觀件。計程車神A 其實坐市區後座也是會暈 37F 10-11 17:25
推 APC: CC 的晃來自車高跟懸掛設定,GR 的部件有改善但本質還是原廠 43F 10-11 17:30
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作者:
sjerrysss (Jerry)
39.14.8.129 (台灣)
2024-10-08 10:40:22 推 APC: 除了外型,降車身還要調教好,其實工程頗浩大 39F 10-08 12:16