※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2024-12-15 23:09:22
看板 car
作者 標題 Re: [閒聊] 汽車關稅降為0根本圖利進口車商
時間 Sun Dec 15 08:41:24 2024
整串看下來，只有少數的人提到貨物稅
事實上目前台灣車價無論國產進口偏高的原因，其實是貨物稅而非關稅
關稅這東西我建議保留，但貨物稅一定要砍掉
簡單來說: 關稅 (Tariff) 川普大大最愛的一個東西
就是貿易或是國家戰略籌碼，這整體來說是用來對外的
確實某些政府官員說的沒錯，留著其實沒差多少
因為關稅這是最後面才乘上的數字，真正的殺手並不是這17.5%
反觀貨物稅，這東西是25%~30%
假如一台100萬FOB進口車來算好了
只有關稅+營業稅=123.4萬
有貨物稅25%的狀態=154.2萬
換算一下，貨物稅25%在加成效果情況下，實際稅率約為31%
接著第二個問題: 貨物稅是什麼?
貨物稅最早最早，是指特殊相對於日用品之"奢侈品"所規劃的稅
所以如"包裝含糖飲料"、"輪胎"、"電視"、"水泥"都是奢侈品都要課貨物稅
但"手搖含糖飲料"、"顯示器"則不用貨物稅，這邊就可以看出該稅制的落後以及矛盾
有提到稅制，我個人覺得課稅就是要師出有名，徵收後要專款專用
但台灣政府最愛的就是移花接木
2020年: 財政部：機車是移動污染源應負擔貨物稅改善空品！
然後舊換新折抵也是貨物稅，理由是可以減少空汙
電動車、油電車之前的貨物稅免徵或減免也是說可以減少空汙
奇怪，你用貨物稅的名義課徵一次性的空汙稅
那請問你貨物稅有用在空汙防制嗎?
燃油裡面的空汙費是重複課稅?
買了以後花一筆錢就不會有空汙的問題了?
然後更奇怪的是，為什麼用排氣量來分25%還是30%的稅率級距?
2.0T引擎難道會比2.5 Hybrid油耗還好嗎?
假如擔心空汙，應該把目前隨油徵收的空汙防制費繼續往上加
讓燒油燒越多的負擔更多才是
至於稅收短少問題，首先要問兩件事情
1. 貨物稅 (財政部眼中的空汙費)用在什麼地方?
2. 是否有更正當的名義去課稅?
先說我支持課稅，我認為課稅是國民義務
但以空汙防治+管制汽機車數量的觀點來看
貨物稅無疑是可笑的藉口
你要管制汽機車數量要做的是持有稅，把每年繳交的費用提高
自然用車頻率低的就會把車賣掉或報廢
而希望降低排放，要就是針對能源效率去課持有稅或是把隨油徵收的空汙費提高
配合老車逐步提高稅率，鼓勵汰換
配合老車逐步提高稅率，鼓勵汰換
這樣可以促進汽車消費，也可以讓路上跑的車子維持在最新的排放標準
同時也鼓勵使用者購入能源效率較高的車子
如HEV、PHEV、BEV等等，減少成本外部化，對政府而言也是減輕財政負擔
你要開老車耗油ICE，那就繳錢買情懷
當然詳細要用模型來計算，但我認為整體社會成本以及財政負擔會降低
實施過程一定會有反抗，尤其是對新購入的車主會有不滿車價的問題
然而這也很好解決，五年內購入車輛隨著時間遠近做一定程度的每年減免
同時政策實施做個緩衝期以及漸進期的配套
用整體稅制的觀點來看，扯關稅比較像是作秀
因為最不該存在、也最無理的東西其實是貨物稅
再次強調，我支持課稅，但課稅這件事情要隨著時代進步
政府用偷懶的方式徵稅，其實才是該被關注的問題
你要課，就該用合理的稅基徵收
而不是無腦用四五十年前的理念延續，這樣我們選新政府幹嘛
以下開放鄉愿仔，改了會掉票所以不要改
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.163.97.78 (臺灣)
※ 作者: zzahoward 2024-12-15 08:41:24
※ 文章代碼(AID): #1dNYMsIR (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1734223286.A.49B.html
※ 同主題文章:
12-14 18:14 ■ Re: [閒聊] 汽車關稅降為0根本圖利進口車商
12-14 19:38 ■ Re: [閒聊] 汽車關稅降為0根本圖利進口車商
● 12-15 08:41 ■ Re: [閒聊] 汽車關稅降為0根本圖利進口車商
推 : 推推1F 12/15 08:44
→ : 買車的都是大人了，當然是全都降啊！2F 12/15 08:46
推 : 同意3F 12/15 08:48
推 : 印花稅也是啊 幾十年前的落後制度 怎麼看都覺得要取消4F 12/15 08:48
→ : 一講馬上被反對 理由是每年稅收很多 若取消地方政府
→ : 會缺錢
用腦袋規劃新稅基去填補就好了，前提是要用腦→ : 一講馬上被反對 理由是每年稅收很多 若取消地方政府
→ : 會缺錢
但台灣從人民到政府習慣不用腦，直接 xx is bad, oo is good去分
→ : 關稅、貨物稅、車商超額利潤都要處理才對7F 12/15 08:52
→ : 憑什麼低收入的台灣，車價比高收入的歐美日還要貴
超額利潤是市場機制→ : 憑什麼低收入的台灣，車價比高收入的歐美日還要貴
老實說你貨物稅拿掉以後，就會有外匯車大軍來幫你解決車價問題
關稅我覺得不用動，貨物稅就是一切問題的根源
→ : 憑什麼國外高級車商虧損了，台灣車商還能每年賺好幾個股9F 12/15 08:54
→ : 財政部已經示範抵抗多次了.人家就是不想動腦袋規劃.10F 12/15 08:54
→ : 低收入台灣但車輛爆炸多.再放開我看車都要卡在路上動不了.
提高持有稅課下去，大眾運輸和計程車生意反而會上升→ : 低收入台灣但車輛爆炸多.再放開我看車都要卡在路上動不了.
這個是一個協調統籌的範圍，財政部交通部甚至經濟部、環境部的模型是要統合的
推 : 這篇講的太清楚了！12F 12/15 08:55
推 : 印花稅與其說多餘 不如說麻煩...13F 12/15 08:55
→ : 每次上班時間.汐止那塞的天荒地老.讓我感覺台灣所得很高..14F 12/15 08:56
→ : 學學韓國，開放競爭才是國產車翻身的機會，真的爛就讓它15F 12/15 08:56
→ : 倒光
→ : 倒光
推 : 目前的依CC數分級收稅也是挺畸形，明明2.5油電使用17F 12/15 08:57
→ : 上比許多1.5T的車子還要省油，卻硬生生的要多繳稅
→ : ，所以也挺支持隨油徵收儘快落實
→ : 上比許多1.5T的車子還要省油，卻硬生生的要多繳稅
→ : ，所以也挺支持隨油徵收儘快落實
→ : 東西沒比較好卻有超額利潤，這就不是市場機制了，違反競20F 12/15 08:58
→ : 爭就沒有進步好嗎
超額利潤來自於稅率保護，你今天貨物稅拿掉，C300大軍重現江湖→ : 爭就沒有進步好嗎
保證車商拼命殺給你看
→ : 能爽爽賺，沒有危機意識，你當然不會進步啊22F 12/15 08:58
→ : 為何你會挺廠商的超額利潤？錢多還是利益共同體？
→ : 為何你會挺廠商的超額利潤？錢多還是利益共同體？
推 : 推Z大，但我覺得政府不會去改動目前稅制24F 12/15 09:03
→ : 明明加上關稅、貨物稅，同樣的雙B車型在台灣還是貴很多不25F 12/15 09:04
→ : 是嗎？
你搞錯了，超額利潤在稅制問題處理以後，自然會被市場機制解決→ : 是嗎？
→ : 政府不改，所以車版這串也是討論來自嗨的27F 12/15 09:05
但我想多數人其實都被蒙蔽就是了，知道稅制問題的還是少數→ : 總之，車價比國外貴就是不對，政府收了稅交通也沒搞好，28F 12/15 09:06
→ : 挺稅的人到底是？
貴不貴我覺得不是重點，稅制合不合理才是探討的核心→ : 挺稅的人到底是？
今天稅制合理，但市場依然買單高額車價，那就是台灣人太有錢
但今天高額車價是因為稅制帶來的，就有探討空間
推 : 台苯已經完美示範了，就算有了客貨減免10%，一台國產油30F 12/15 09:10
→ : 車一樣給你開到127.9萬，不會回饋給消費者
→ : 開始讓市場錯亂，好像國產車比進口車貴挺正常的啊
→ : 車一樣給你開到127.9萬，不會回饋給消費者
→ : 開始讓市場錯亂，好像國產車比進口車貴挺正常的啊
推 : 推這篇，廢除貨物稅，並增加隨油徵收燃料費33F 12/15 09:12
推 : 不管動什麼部份一定都會影響到某些既得利益族群，那34F 12/15 09:20
→ : 這些人有無黨證？有那就不用想了嬉嬉
→ : 這些人有無黨證？有那就不用想了嬉嬉
推 : 推這篇，貨物稅七類產品才是真的應該檢討廢除課稅的舊時代36F 12/15 09:22
→ : 法條，只是佔總稅收10%甚至高於關稅收入，政府要改看是很
→ : 難
影響民生最多的稅制從來都不是政府施政重點XDDDDD 這點倒是不用懷疑→ : 法條，只是佔總稅收10%甚至高於關稅收入，政府要改看是很
→ : 難
推 : 終於有個正常的發文了39F 12/15 09:33
推 : 很遺憾本國不適合講像您這樣得道理，假設選舉被某一個40F 12/15 09:43
→ : 政治人物拿去用，但另一邊不贊同，大概這個道理就會被
→ : 政治人物拿去用，但另一邊不贊同，大概這個道理就會被
推 : 沒錯，重點在貨物稅，42F 12/15 09:43
→ : 冠上某種色彩43F 12/15 09:43
→ : 你讓一台CC都可以賣到100萬，44F 12/15 09:43
→ : 當然會讓人想要捏到進口車
→ : 試想一下，如果CC降到7x - 4x 跟日本同價
→ : 就算Benz也是降到150入門，
→ : 為了生活打拼的人還是大多數
→ : 當然會讓人想要捏到進口車
→ : 試想一下，如果CC降到7x - 4x 跟日本同價
→ : 就算Benz也是降到150入門，
→ : 為了生活打拼的人還是大多數
→ : 台本的示範就台灣市場很正確開127.9，然後苗頭不對再折49F 12/15 09:44
→ : 15萬起跳，還是銷量名列前茅
→ : 15萬起跳，還是銷量名列前茅
推 : 推這篇，希望有生之年能看到政府有作為51F 12/15 09:47
推 : 同意52F 12/15 09:49
推 : 這篇有腦袋，無腦推0關稅的不是笨就是傻，台灣幾乎所53F 12/15 09:49
→ : 有進口產品都有關稅，憑什麼只有取消汽車？
→ : 有進口產品都有關稅，憑什麼只有取消汽車？
→ : 推0關稅我反而覺得是給政府台階下55F 12/15 09:50
推 : 推，邏輯清晰，但財政部繼續用沒替代財源前，需再研56F 12/15 09:54
→ : 議來搪塞，好像也拿他沒皮條。
→ : 議來搪塞，好像也拿他沒皮條。
![[圖]](https://i.imgur.com/EGC9nOph.jpg)
推 : 契稅也是啊 製造一堆奇怪的名目59F 12/15 09:55
推 : 貨物稅就是政府貪污創造金庫卻不知道有沒有為人民謀利60F 12/15 09:55
推 : 累乘制會造成關稅被收三次（關稅本身+貨物稅加成+營業61F 12/15 09:57
→ : 稅
→ : 加成）
→ : 稅
→ : 加成）
→ : 每次都藉口說減徵會缺錢 卻沒說清楚這些貨物稅錢花在哪？64F 12/15 09:57
→ : 是不是都他媽給前瞻亂花了
→ : 是不是都他媽給前瞻亂花了
推 : 正解66F 12/15 10:01
推 : 推你邏輯清晰的分析67F 12/15 10:02
推 : 飲料貨物稅超重，但是手搖飲料不用，真的是見鬼68F 12/15 10:04
推 : 分析的沒錯 不過政府腦袋只有選票 台灣又愚民居多69F 12/15 10:08
→ : 沒仔細看我還以為來到八卦版...70F 12/15 10:11
推 : 分析的真清楚 垃圾政府72F 12/15 10:12
→ : 有看到鄉下還在拓寬馬路蓋高架 多少還是有在建設73F 12/15 10:13
推 : 突破盲腸推74F 12/15 10:14
推 : 支持原po說的，買車時繳的稅可以調降，但是老車和高污75F 12/15 10:15
→ : 染且使用頻率高的車輛應該適當提高養車成本
→ : 染且使用頻率高的車輛應該適當提高養車成本
推 : 推77F 12/15 10:15
推 : 推這篇 整串最中肯!78F 12/15 10:15
推 : 貨物稅比關稅更難砍 這個是財政部的大錢包79F 12/15 10:16
→ : 講得很好 台灣就是這樣 亂套用名義80F 12/15 10:17
推 : 已經連續幾年稅收超徵千億了81F 12/15 10:17
→ : 財政部沒辦法以財源的名義來擋
→ : 財政部沒辦法以財源的名義來擋
→ : 真好 又有一堆人要桶了83F 12/15 10:18
→ : 燃料費不隨油增收 在那邊東扯西扯84F 12/15 10:18
推 : 推推85F 12/15 10:18
→ : 就像預算書出來之後可以到處亂挪用也給過86F 12/15 10:19
→ : 不過政府考慮也不止財源損失，民意壓力不大+利益團體87F 12/15 10:21
→ : 反對根本沒理由改
→ : 反對根本沒理由改
推 : 推這篇89F 12/15 10:27
→ : 上一個說希望調降貨物稅的立委連任失敗後感覺也沒人提90F 12/15 10:30
→ : 了
→ : 了
推 : 你應該是這整串最正常的人 推92F 12/15 10:33
推 : 政府：好，我們沒有要改93F 12/15 10:34
推 : 推94F 12/15 10:44
推 : 之前獨大都沒改，現在朝野對抗更不可能了95F 12/15 10:44
推 : 如果降進口稅的話 絕對要同步提高汽車持有稅orETC*396F 12/15 10:45
→ : 提出問題的人要被處理掉97F 12/15 10:46
→ : 台灣就這麼小 滿坑滿谷都是車到底是在三小啦...98F 12/15 10:46
推 : 光是燃料牌照就能拖到現在了 算了吧99F 12/15 10:46
推 : 沒錯，而且貨物稅還造就了客貨車這個獨步全球的東西，間100F 12/15 10:47
→ thigefe …
→ : 接影響車廠修改車體設計，犧牲民眾用車的安全性102F 12/15 10:47
→ : 先把電車收稅再說吧....103F 12/15 10:47
推 : 應該跟上歐美日取消貨物稅改成消費稅10-20%的吧104F 12/15 10:47
推 : 這邊少那邊就要多 所以哪裡多？105F 12/15 10:51
推 : 台苯已經示範如何用國產跟客貨的稅率賣出進口客車的價格106F 12/15 10:51
推 : 為啥要跟上歐美 不跟上新加坡阿 XD107F 12/15 10:51
推 : 講一堆道理是很好 可惜選不上都是屁啦108F 12/15 10:52
→ : 所以即便沒有任何稅率 車商都能用各種名目來填補這些價差109F 12/15 10:52
→ : 結論就是這筆錢消費者都要花 差別在給政府或車商賺
→ : 結論就是這筆錢消費者都要花 差別在給政府或車商賺
推 : 推個111F 12/15 10:53
→ : 講得再多 這個政府不會改的 大家討論爽的112F 12/15 10:56
推 : 這講到爛 還記得當初高嘉瑜講要砍貨物稅 結果怎麼樣?113F 12/15 10:57
噓 : 為什麼還會有人阿Q到認為稅率降=車商漲價114F 12/15 10:57
→ : 奴性有夠重
→ : 奴性有夠重
推 :116F 12/15 10:59
推 : 政府不是無腦，而是裝睡的人叫不醒117F 12/15 10:59
推 : 可惜台灣的官員看不見118F 12/15 10:59
推 : 沒有選票的事情，政府可是不會作的！119F 12/15 11:00
推 : 客貨CRV表示還好沒我的事，百萬CC在前面很坦120F 12/15 11:02
→ : 貨物稅跟奢侈稅應該留一個就好 疊床架屋121F 12/15 11:03
推 : 支持原PO當總統！！！122F 12/15 11:05
→ : CC不是客貨車阿，坦什麼
→ : CC不是客貨車阿，坦什麼
推 : 所以會不會降啊？我要買車要等嗎124F 12/15 11:06
推 : 貨物稅不是只有車 電視音響冰箱都有 這都不是奢侈品了125F 12/15 11:06
推 : CRV有客貨減免10%還是油車，CC比個雕？126F 12/15 11:08
→ : CC油電現存正常菜單都在85萬上下，CRV還是在破百
→ : CC油電現存正常菜單都在85萬上下，CRV還是在破百
噓 : 好文128F 12/15 11:11
推 : 現在等政府講不想砍貨物稅理由了129F 12/15 11:12
推 : 綠能發大財130F 12/15 11:13
推 : 有理有據 推131F 12/15 11:14
推 : 喔喔喔 漲姿勢132F 12/15 11:15
推 : 這一段邏輯清晰，但是會被政府無視133F 12/15 11:15
推 : 確實134F 12/15 11:16
推 : 推推135F 12/15 11:18
推 : 終於有人講到重點了136F 12/15 11:20
推 : 論述很不錯137F 12/15 11:23
推 : 政府故意看不到138F 12/15 11:23
推 : 隨油徵收更不可能 運輸業一定擋死139F 12/15 11:23
→ : 貨物稅就是對“政府覺得”非民生必需”的項目課徵的，是140F 12/15 11:24
→ : 現在的政府找的理由看起來跟實際狀況差很多，每次提到這
→ : 個，官員只會雞同鴨講
→ : 現在的政府找的理由看起來跟實際狀況差很多，每次提到這
→ : 個，官員只會雞同鴨講
→ : 關稅10%就在喊少600億 貨物稅少1800億更不可能143F 12/15 11:25
推 : 你說的沒錯，邏輯清楚，沒有像一堆反對者混在一起扯144F 12/15 11:31
推 : 提高持有稅降低貨物稅蠻好的145F 12/15 11:33
→ : 有些推文真是邏輯壞死...減稅的民粹政策一定有票好嗎XD146F 12/15 11:34
推 : 這篇必須推147F 12/15 11:35
→ : 兩種都砍，讓車價回歸正常，但大城市買車要有車位148F 12/15 11:37
推 : 準部長，您什麼時候上台？149F 12/15 11:43
推 : 方方面面都是利益糾葛150F 12/15 11:43
→ : 構想很好 但是即便你當上部長也是做不了 因為牽扯太
→ : 多利益
→ : 隨油徵收第一個不爽的是小黃…
→ : 構想很好 但是即便你當上部長也是做不了 因為牽扯太
→ : 多利益
→ : 隨油徵收第一個不爽的是小黃…
推 : 我也非常同意拿掉貨物稅154F 12/15 11:51
→ : 關稅跟貨物稅都拿掉最好
→ : 我要看到車商血流成河
→ : 關稅跟貨物稅都拿掉最好
→ : 我要看到車商血流成河
→ : 這輩子都沒買過國慘車，爛就讓他倒啊157F 12/15 11:54
推 : 同意158F 12/15 11:57
推 : 名目不符是1，用在哪是2。重複課稅是3159F 12/15 11:59
→ : 至少有3個面向的疑慮
→ : 至少有3個面向的疑慮
推 : 沒辦法沒人感動 到時候稅收減少靠北靠母161F 12/15 12:00
→ : 燃料費都不燃料費了
→ : 燃料費都不燃料費了
→ : 今年又超徵幾千億，不用擔心163F 12/15 12:00
→ : 差別是之前退你6000，這次去還錢
→ : 畢竟台電一年虧掉一座核四
→ : 差別是之前退你6000，這次去還錢
→ : 畢竟台電一年虧掉一座核四
推 : 連機車都有貨物稅 汽車這麼肥怎麼可能廢166F 12/15 12:02
推 : 我也覺得貨物稅才是主要要改的，關稅只是政府模糊焦點用而167F 12/15 12:02
→ : 已
→ : 已
→ : 基本上 稅收>合不合理169F 12/15 12:03
推 : 【無腦用四五十年前的理念延續，這樣我們選新政府幹嘛?】170F 12/15 12:03
→ : 政府多少稅，實質上根本重覆課收，也不好好檢視修正171F 12/15 12:04
→ : 【改了會掉票所以不要改】真是一針見血172F 12/15 12:04
→ : 之前也有執政黨立委問過貨物稅 反正就官腔173F 12/15 12:05
推 : 推174F 12/15 12:05
推 : 推175F 12/15 12:05
→ : 改了稅會減少 不改人民都習慣了 那幹嘛改176F 12/15 12:06
其實我覺得只是政府懶得動腦的藉口你一邊減一邊可以找新名目課徵阿 整體稅收結構改變就好了
同時政府整天靠杯汽機車要數量管制，結果只靠購買單價去限制?
這是喊好玩的吧XDDDD
→ : 電視機要貨物稅 螢幕不用 87177F 12/15 12:07
推 : 這討論十年以上 結論就是沒人敢動 沒必要
推 : 這討論十年以上 結論就是沒人敢動 沒必要
推 : 之前有篇文章的推文，大家都說現在台灣經濟很好啊，人民很179F 12/15 12:09
→ : 貨物稅還能玩退稅「鼓勵」換購180F 12/15 12:10
推 : 好文 推推181F 12/15 12:10
→ : 都很有錢，買貴一點的車很合理，窮人就不要抱怨了。笑死人182F 12/15 12:10
推 : 此篇才是正解，邏輯論述清楚。183F 12/15 12:12
推 : 我幫我講的鄉民做結論:台灣經濟很好，人民富有，車價高貴184F 12/15 12:13
→ : 是很合理的，不要抱怨
→ : 是很合理的，不要抱怨
推 : 正解沒用 去跟立委講啊186F 12/15 12:14
噓 : 現狀就是那些東西是輔助財產稅懂不懂ㄚ187F 12/15 12:17
輔助財產稅你要說阿，財政部跟大眾說是空汙防制至於你說貨物稅是輔助財產稅，輪胎、含糖飲料是財產嗎?
你同一個課徵名目包含完全不同的課徵目的，這件事情就更有問題了
推 : 邏輯清楚 好文推一個188F 12/15 12:19
推 : 推 稅制落後是大問題189F 12/15 12:21
→ : 但是立法院沒人愛幹這種吃力不討好的事
→ : 也許一輩子都看不到稅改
→ : 但是立法院沒人愛幹這種吃力不討好的事
→ : 也許一輩子都看不到稅改
推 : 新政府上來，腦袋就變舊的了192F 12/15 12:23
推 : 邏輯正確 問題政府不屌 稅收多才好亂花193F 12/15 12:23
推 : 貨物稅真的超扯194F 12/15 12:27
→ : 我們的諸公每會期打架打一打就結束了，躺著賺不好嗎？195F 12/15 12:29
推 : 就一堆稅制度老舊沒人敢改,國家欠錢就另外再立名義徵196F 12/15 12:29
→ : 抱歉 太複雜交通部跟公務員不想鳥你197F 12/15 12:33
推 : 我認同你的說法，但是最鄉愿的其實是政府198F 12/15 12:38
→ : 我相信各位有在開車的一定支持課更多稅，現在汽機車數
→ : 我相信各位有在開車的一定支持課更多稅，現在汽機車數
推 : 此生是等不到了200F 12/15 12:39
→ : 量已經太誇張了201F 12/15 12:39
推 : 貨物稅影響上千億稅收，政府不想改啦202F 12/15 12:39
推 : 支持203F 12/15 12:39
推 : 規劃仔說只要規劃得當 全台灣每個人都開車也不會塞204F 12/15 12:40
→ : 只顧自己的人畢竟還是佔大多數，多收錢就森七七205F 12/15 12:40
→ : 就拿老車來講，超過一定年數逐年拉高級距，不報廢不換
→ : 新光繳稅就比你殘值高不知道多少的話，就不信push不動
→ : 就拿老車來講，超過一定年數逐年拉高級距，不報廢不換
→ : 新光繳稅就比你殘值高不知道多少的話，就不信push不動
→ : 隨油徵收怎樣都不敢做208F 12/15 12:47
推 : 推 終於有人說到貨物稅才是問題209F 12/15 12:49
推 : 推210F 12/15 12:52
推 : 我們的政府好像很少很少在調整稅率（行政命令那種緩徵的211F 12/15 12:52
→ : 不算） 不曉得為啥
→ : 不算） 不曉得為啥
推 : 期待降關稅與貨物稅都是不切實際的想法213F 12/15 12:54
推 : 可以替代的牌照稅、燃料費（合理地）提高不了，沒辦法214F 12/15 12:56
推 : 推理智分析215F 12/15 12:56
推 : 這問題高嘉瑜還在當立委就有質詢了，不改就是不改216F 12/15 12:56
推 : 整串就推這篇217F 12/15 12:56
推 : 應該說，台灣稅制就過老沒有變更課稅名目，而是照原稅218F 12/15 12:58
→ : 來比例變更，日本就是針對車輛做多次變更，現在日本汽
→ : 車稅就是照cc數來課徵，還加上車重稅，照車的重量來收
→ : 對道路的修復費，然後才是針對空污的環境稅，最後是給
→ : 地方政府用的道路修路費。
→ : 來比例變更，日本就是針對車輛做多次變更，現在日本汽
→ : 車稅就是照cc數來課徵，還加上車重稅，照車的重量來收
→ : 對道路的修復費，然後才是針對空污的環境稅，最後是給
→ : 地方政府用的道路修路費。
推 : 推這篇223F 12/15 12:59
→ : 這東西 在 成運 大吉 鑫盛等車體廠眼中 到底是不是壞224F 12/15 13:00
→ : 東西
→ : 換個角度 新制 對於 中保物流 XX通運 等 特殊地頭蛇持
→ : 有的黑色運輸產業 來說 是不是 滅掉 特有收益的 爛政
→ : 策
→ : 東西
→ : 換個角度 新制 對於 中保物流 XX通運 等 特殊地頭蛇持
→ : 有的黑色運輸產業 來說 是不是 滅掉 特有收益的 爛政
→ : 策
推 : 把貨物稅砍掉=終端車價可以減掉=作夢229F 12/15 13:01
→ : 深層華族們支持的民代人偶 有機會推翻？230F 12/15 13:02
→ : 對於政府而言,引導到公共運具才是重點231F 12/15 13:02
不衝突阿 你今天砍貨物稅增加持有稅，絕對是對大眾運輸的助益同時也能兼顧環境、排放以及產業
你這種公務員背景比較難想像有效率的世界啦
→ : 台灣的燃料費，其實就是當年參照後產生的道路修復費，232F 12/15 13:02
→ : 只是日本是用車重，台灣是用了cc數然後取燃料的名目收
→ : ，其實是正確收費但是搞錯目標也寫錯名字，而且因為是
→ : 只是日本是用車重，台灣是用了cc數然後取燃料的名目收
→ : ，其實是正確收費但是搞錯目標也寫錯名字，而且因為是
→ : 政府不可能無限制蓋馬路/停車位給私家車使用235F 12/15 13:03
→ : 公路局的大收入，都拿來補其他虧損，所以一直都被主管236F 12/15 13:03
→ : 單位反對納入燃油稅裡面。
→ : 單位反對納入燃油稅裡面。
推 : 但我認真說啦 政府不可能不知道貨物稅的問題 但就是沒238F 12/15 13:05
→ : 人要動 今天換哪個政府上台執政都一樣 沒聽過有多少人
→ : 人要動 今天換哪個政府上台執政都一樣 沒聽過有多少人
推 : 但是政府不改240F 12/15 13:05
→ : 提到這件事 那個稅收一年多香 誰要去改241F 12/15 13:05
動腦的情況下，總體稅收可以不變，但課徵名目正常化但動腦很辛苦的對吧，反正不動腦就能選上了
※ 編輯: zzahoward (1.163.97.78 臺灣), 12/15/2024 13:07:48
推 : 台灣這幾年 稅是超額徵收的 不過都亂花錢242F 12/15 13:09
→ : 低層民眾不會想那麼多 只要提到改稅就是罵243F 12/15 13:15
推 : 推244F 12/15 13:15
噓 : 唉我也想知道我從國外買東西要被課什麼營業稅 就沒人245F 12/15 13:22
推 : 有料246F 12/15 13:22
→ : 賣應該要反向給我營業稅吧247F 12/15 13:22
→ : 一直不改大概是 一來稅制訂的莫名其妙才有操作空間248F 12/15 13:26
→ : 提供政策彈性搞差異性 二來就是怕衝擊產業跟經濟平
→ : 衡吧
→ : 提供政策彈性搞差異性 二來就是怕衝擊產業跟經濟平
→ : 衡吧
→ Leon0810 …
推 : 持有稅取代貨物稅252F 12/15 13:39
推 : 牌照稅上次調整已經是近30年前，以當前的物價水準來看253F 12/15 13:44
→ : ，汽車持有的稅費其實非常的低。
→ : ，汽車持有的稅費其實非常的低。
→ : 是的 但一群人搞不清楚狀況255F 12/15 13:48
→ : 新增稅制太難 誰提就不用選256F 12/15 13:48
推 : 但Ptt畢竟是年收入遠高於中位數的同溫層，可能不太能257F 12/15 13:56
→ : 理解汽車持有成本的調高會對收入不高的人帶來的影響。
→ : 路上真的是很多很舊的車，也常常開車出門時滿肚子火，
→ : 一開出家門口就被附近丟在路邊的舊車擋住去路… 無奈
→ : 之餘也只能放寬心
→ : 理解汽車持有成本的調高會對收入不高的人帶來的影響。
→ : 路上真的是很多很舊的車，也常常開車出門時滿肚子火，
→ : 一開出家門口就被附近丟在路邊的舊車擋住去路… 無奈
→ : 之餘也只能放寬心
推 : 政府不會動的，講了也是白講262F 12/15 14:02
推 : 看推文就知道 讀書犯法263F 12/15 14:03
→ : 其實就把貨物稅攤在每年收且 逐年變高 超過10年就會繳超過264F 12/15 14:09
→ : 當初貨物稅的價錢不就好了
→ : 當初貨物稅的價錢不就好了
推 : 推好文討論266F 12/15 14:09
→ : 增持有稅很快會被民粹幹掉 貨物稅溫水煮青蛙青蛙沒搞清楚267F 12/15 14:11
→ : 發生了什麼事乖乖被課被煮 大家相安無事
→ : 系統沒壞就別修它呀 貨物稅至少有抑制私有載具的功能吧？
→ : 發生了什麼事乖乖被課被煮 大家相安無事
→ : 系統沒壞就別修它呀 貨物稅至少有抑制私有載具的功能吧？
推 : 談空汙就隨油徵收，跟降車價無關270F 12/15 14:17
推 : 推推271F 12/15 14:22
推 : 推，優質見解好文。272F 12/15 14:23
推 : 感覺是很了解的強者273F 12/15 14:32
推 : 真的要談空汙 就把稅轉移至加油的價格274F 12/15 14:40
推 : 推這篇邏輯清楚，只能看有生之年有沒有機會改了275F 12/15 14:40
推 : 改下去動搖國本啊 誰敢碰276F 12/15 14:42
推 : 推，要課稅可以，但不要巧立名目或是移花接木277F 12/15 14:47
推 : 事實一直都很明顯 有沒有人要去捅破而已278F 12/15 14:51
→ : 錯的事情放久了就變對的就是現在台灣的狀況
→ : 錯的事情放久了就變對的就是現在台灣的狀況
推 : 小黃、學長、物流業加起來應該超過30萬票，隨油徵收不可280F 12/15 14:53
→ : 能了
→ : 能了
→ : 推282F 12/15 14:57
推 : 貨物稅真的很靠北283F 12/15 15:01
→ : 關稅只是紅布，轉移目標用的，真的傷到財政部的是貨物
→ : 稅，所以絕口不談
→ : 關稅只是紅布，轉移目標用的，真的傷到財政部的是貨物
→ : 稅，所以絕口不談
推 : 的確 中華民國很多稅制和罰鍰條目都極度過時286F 12/15 15:05
→ : 但是相關人員都是笨蛋 絕對不會修
→ : 但是相關人員都是笨蛋 絕對不會修
推 : 推分析288F 12/15 15:14
推 : 推釐清真相289F 12/15 15:18
推 : 推 但是就動搖國本XD 不讓改290F 12/15 15:18
推 : 推 反殺標題根本圖利國產車 一起貪操291F 12/15 15:20
推 : 推292F 12/15 15:20
推 : 推293F 12/15 15:22
推 : 這樣選新政府幹嘛，一語驚醒夢中人294F 12/15 15:24
推 : 推這篇295F 12/15 15:25
推 : 推296F 12/15 15:35
推 : 推你 可惜垃圾政府看不到297F 12/15 15:38
推 : 所以政府故意提關稅就是在騙人阿298F 12/15 15:40
推 : 思緒清楚的一篇建議299F 12/15 15:44
→ : 隨油徵收會得罪運輸業，票會少很多。300F 12/15 15:46
推 : 證明貨物稅收很爽ㄏㄏ301F 12/15 15:46
推 : 不過貨物稅一年是超過1500億在收的，比關稅多不少。302F 12/15 15:49
→ : https://i.imgur.com/iGdSjtW.jpg
推 : 淘汰老車，也可以提高驗車難度。今年更新高畫質鏡頭
→ : 已經有些車開始不太好驗過。
→ : https://i.imgur.com/iGdSjtW.jpg
推 : 淘汰老車，也可以提高驗車難度。今年更新高畫質鏡頭
→ : 已經有些車開始不太好驗過。
![[圖]](https://i.imgur.com/iGdSjtWh.jpg)
→ : 看起來營業稅弄到8%就把關稅貨物稅補回來,日本都敢8->10%了306F 12/15 15:53
推 : 台灣的稅一堆莫名其妙亂七八糟的。 不是徵太多稅，而是307F 12/15 15:54
→ : 亂徵一通。
→ : 亂徵一通。
推 : 推309F 12/15 15:57
推 : 推推310F 12/15 15:59
推 : 然後看各國對比，台灣的所得稅佔總賦稅收24%左右算低311F 12/15 16:02
→ : https://i.imgur.com/GbE2Bog.jpg
→ : 最多的稅負反而是營業營業稅，看來企業是賺爛了。
→ : https://i.imgur.com/GbE2Bog.jpg
→ : 最多的稅負反而是營業營業稅，看來企業是賺爛了。
![[圖]](https://i.imgur.com/GbE2Bogh.jpg)
推 : 你這篇說的對極了，真正該砍的是貨物稅314F 12/15 16:06
→ : 關稅是我們可以跟其他國家談判的籌碼
→ : 關稅是我們可以跟其他國家談判的籌碼
推 : 貨物稅就真的莫名其妙，還一堆人覺得關稅沒了就會變便316F 12/15 16:20
→ : 宜
→ : 宜
推 : 感謝解釋318F 12/15 16:21
推 : 貨物稅，政府：又是一個歷史共業啦319F 12/15 16:27
→ : 稅制要合理太難了 沒有一個立委敢動這個320F 12/15 16:32
→ : 之前打著不合理稅制的立委後面都碰釘子了
→ : 之前打著不合理稅制的立委後面都碰釘子了
推 : 理性好文322F 12/15 16:35
推 : 長知識推323F 12/15 16:46
→ : 汽油早就一大堆附加稅費了...324F 12/15 17:03
→ : 92中油批售價才20.X 預計零售價29.6
→ : 92中油批售價才20.X 預計零售價29.6
→ : 台灣就這樣啊，一堆陳舊法規不趕快修，一些黨團較相關的326F 12/15 17:08
→ : 趕三讀，有些法規舊到都沒那東西了還不改版..
→ : 趕三讀，有些法規舊到都沒那東西了還不改版..
→ : 附加稅是沒有西歐國家多但也快1/3了328F 12/15 17:10
推 : 推推，車價不是重點，合理稅制才是！車商嫌台灣人太有329F 12/15 17:23
→ : 錢不要怪政府，那叫市場機制。
→ : 錢不要怪政府，那叫市場機制。
→ kadolong …
推 : 就轉移焦點，貨物稅真的超誇張！！！！！！332F 12/15 17:52
推 : 這篇很清楚了 推推333F 12/15 17:59
推 : 菸稅也是，收了一堆錢一個吸煙區都沒看到334F 12/15 18:07
推 : 推335F 12/15 18:07
推 : 支持課稅+1， 老汽車機車更要課空污稅才公平336F 12/15 18:17
推 : 推講的很好337F 12/15 18:18
推 : 推，言之有物，大大什麼時後出來選338F 12/15 18:24
→ : 車輛持有稅才是重點 課貨物稅只是讓老車橫行而已 = =339F 12/15 18:35
→ : 如果貨物稅改車輛持有稅 這樣路上可以少看到很多垃圾老車
→ : 同時面除汽車貨物稅 可以提高使用者新車汰換老車..怎看都是
→ : 最合目標的設計...
→ : 如果貨物稅改車輛持有稅 這樣路上可以少看到很多垃圾老車
→ : 同時面除汽車貨物稅 可以提高使用者新車汰換老車..怎看都是
→ : 最合目標的設計...
噓 : 車子持有稅已經爆貴了 房子才要加好嗎343F 12/15 18:37
→ : 幾千萬房子持有稅還比車子便宜
→ : 幾千萬房子持有稅還比車子便宜
推 : 推一個345F 12/15 18:47
推 : 這篇正確346F 12/15 18:51
推 : 貨物稅才是最不合理的稅賦 早就要改了347F 12/15 18:56
推 : 台灣現在最愛的就是空白授權 符合明確規範已經不流行了348F 12/15 19:48
推 : 去問民進黨349F 12/15 19:56
→ : 政府：早說 早說我也聽不到350F 12/15 20:00
推 : 思慮、邏輯清晰，優質回文，大推！！351F 12/15 20:03
→ : 讓車變成科技產品市場特性不行嗎 正天護航不累啊352F 12/15 20:28
推 : 推353F 12/15 20:32
推 : 好文推354F 12/15 21:03
推 : 推 但如同人行道100年後再看看吧355F 12/15 21:05
推 : 你不要那麼專業好不好？.jpg356F 12/15 21:10
推 : 原來如此357F 12/15 21:13
→ : 連綠鬣蜥都抓不好的台灣 這個做的到.....嗎?358F 12/15 21:13
→ : 燃料稅不隨油徵收 本來就是笑話了
→ : 燃料稅不隨油徵收 本來就是笑話了
推 : 推推360F 12/15 21:42
推 : 推361F 12/15 21:59
→ : 燃料使用費早該改名叫道路使用費了362F 12/15 22:06
推 : 同意這篇，貨物稅25%起跳根本黑人問號363F 12/15 22:10
推 : 首先是你們怎會有減稅車價會便宜的錯覺？364F 12/15 22:34
推 : 推365F 12/15 22:37
→ : 車價便宜與否不確定 但起碼稅基跟稅制要與時俱進吧366F 12/15 22:44
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