作者 savageg (陳Eason超棒)標題 Re: [新聞] 楊梅休息站啟用3年奪7命！遭轟設計不良時間 Tue Mar 4 03:21:02 2025
所以楊梅這件事情, 倖存者是否甦醒然後述說車禍發生的經過?
沒有記者跟進嗎? 很想知道到底是不是輔助駕駛的鍋
然後自動煞停為什麼hold不住
※ 引述《domaschen ()》之銘言：
: 今天經過楊梅休息區
: 一旁多了2個“請勿使用輔助駕駛系統”的牌子
: https://youtu.be/veeq03dVeSU?si=VwpcpZGbBwt9LmxG
: 右二往湖口的車道地上也多劃上了速限80-->60
: 果然降速是最拿手的，感謝大有為政府
: 乾脆也禁止有輔助駕駛的車子上路好了
: ※ 引述《alaokj (這麼多自以為是的人)》之銘言
: : 大概在bmw之前就說過這裡早晚還會出事
: : 這裡的設計真的瞎雞巴的爛！
: : 但是！這不是可以自撞的藉口
: : 道路設計爛的地方有很多
: : 舉凡長期來說
: : 五股交流道
: : 74的先上後下
: : 永康的一個巷子一個紅綠燈
: : 高雄的交流道即紅綠燈
: : 近期最有名的就是庇護島、偏心車道
: : 道路設計爛、應該的結果叫做：車流不順
: : 導致沒必要的擁塞或交換車道的擦撞
: : 各位啊！今天是自撞啊！
: : 這是第一次在這串回文/推文
: : 之前其實立場也是設計爛不代表你自撞合理
: : 這道悲劇、我想我的回文推文都會很沒人性
: : 可是！BUT！
: : 自撞了還要說個78？
: : 你可以煞車、可以放慢、可以被追撞
: : （如果是追撞還更符合道路設計爛這說法）
: : 問題是：這裡的樣態就是事主自己沒看路嘛！
: : 全世界哪條道路需要為了ACC而設計？
: : 你自己用ACC就有點自覺會有誤判的可能
: : 就算特斯拉、也會有攝影機突然髒污誤判的時候
: : 道路設計爛、不代表直接撞上去就合理
: : 老話一句：整天經過那邊的車次、數以千計萬計
: : 單就那段說回堵、也還好、不常發生
: : 更爛的設計反而是一下進一下出的高乘載
: : 但是有人撞上去說：因為高乘載害我車禍嗎？
: : 那裡確實不少車放慢，搞清楚自己在哪裡
: : 但是就極少數車會撞、這樣要牽拖道路設計~
: : 牽強了吧
:
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※ 作者: savageg 2025-03-04 03:21:02
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Re: [新聞] 楊梅休息站啟用3年奪7命！遭轟設計不良
03-04 03:21 savageg
推 gn00152097: 想知道自己做一次測試就好啦 要人家醒來述說什麼
醒來如果推給輔助駕駛你就真的信他說嗎1F 03/04 03:26
推 eric00611: 等到她可以講話的時候，都已經記不得那天發生什麼事了3F 03/04 04:35
推 Livina: 前幾天自己也開過，真的設計的非常危險5F 03/04 06:23
→ sgxm3: 還在自動煞停。去搜板上有關AEB的機構測試啦，這玩意就低速用的。高速還奢望它能有什麼作用？7F 03/04 07:24
噓 preisner: 都說輔助駕駛了, 自己不會看路不會煞車?????9F 03/04 07:53
→ PtT0615s: 會開自動駕駛的才不會有腦去看字她就是要無腦開車阿
建議要裝設減速波裝一整條 震到她媽都不認識才有用10F 03/04 07:55
→ mosszombie: 你可以參考每家車主手冊怎麼寫AEB做動條件12F 03/04 08:02
推 henryrita: 大多數記者只搶前面的流量 很少關注後續 造就相同觀眾13F 03/04 08:02
→ everfit: 都說是輔助駕駛了,還要甩鍋給車子嗎?14F 03/04 08:07
推 lamune: 男駕駛已經死了 女副駕就算甦醒也不見得知道有沒有開輔助駕駛 剩下都小孩子更不會知道17F 03/04 08:20
推 airmike: 追下去發現是自己疏失或是真的開輔助駕駛入閘道 你覺得當事人會講，或是記者願意報證明當初自己新聞很蠢?
連你這篇文都以為AEB高速下能運作到煞停 媽啊現在所有系統如果防呆沒做好還是不要推了 根本很多人說明書沒看就上路 才會對電子系統能力有完全錯誤的理解19F 03/04 08:23
推 alwang: 登入次數6000次以上通常比較難接受正確觀念24F 03/04 08:37
推 alittleghost: 同一個車款同樣高速開ACC,10次會過9次，但你不知道何時會是那一次25F 03/04 08:39
推 yha: 油門方向盤煞車檔位全部都是電腦控制，事實上就是自動駕駛，只不過車廠說明駕駛依然得看路況手握方向盤，一切責任與它無關。手還得放方向盤眼睛也得看，一點都沒有比較輕鬆，所以事實上使用的人一定有某種程度在擺爛了
不然這跟駕訓班的車有什麼不同？ 教練看學生不對得介入，哪裡有比較輕鬆？ 一定要某種程度的擺爛自動駕駛才有意義。27F 03/04 08:40
→ purplebfly: 不是開車的人,也不會知道情況,我開車時,坐車的不是在睡或是在做別的事33F 03/04 08:43
推 airmike: 副駕如果很注意車前狀況的 通常坐下來比正駕駛還累 因為35F 03/04 08:49
→ airmike: 不能休息 車也不是他開 同理正駕對輔助駕駛也依樣 輔助最適合的就是塞車跟車 剩下沒了 除非哪天車廠認為全自動已經成熟 責任不用在撇清了37F 03/04 08:49
噓 Nyx591: 你要不要去了解一下自動煞停的作動限制再來問為什麼自動煞停hold不住？40F 03/04 08:55
推 lingen: youtuber實測那裡兩邊道路偵測會跑掉，推測真的有開輔助駕駛42F 03/04 09:04
→ LFD: 小孩應該是不可能駕駛有沒有開輔助，但一定會知道駕駛有沒有在滑手機44F 03/04 09:14
→ henrk: 盡量減少突然的大彎應該不難46F 03/04 09:15
推 frank111: 同樣的錯誤一再發生就是系統上設計有問題
改就對了48F 03/04 09:26
→ yaomac: YouTube 上面有人實測了50F 03/04 09:27
推 ppit12345: 對岸博主開FSB繳了一堆罰單，說本來車子就是輔助，人才是主體，畢竟是人要抵達終點不是車自己要過去，輔助或全自動都是幫忙人類解決路途的部份問題，要罰當然罰你不是罰車企。51F 03/04 09:28
推 t21: 說實在。打瞌睡的機會比較大57F 03/04 09:41
→ preisner: 電腦可以控制不代表可以控制得比人好,所以才只是lv2啊lv2就是人要隨時注意的輔助駕駛58F 03/04 09:42
推 airmike: 當初推行安全帽也是一堆人不戴 警察不抓就不戴 因為很多人犯所以就是系統性的錯誤? 還是因為很多人習慣不良還沒有被教育或處罰糾正回來 就自己先車禍了?60F 03/04 09:47
推 keigowei: 這年代要自己純手動開車不知道有多難64F 03/04 10:36
→ alwang: 純手動是指連動力方向盤都不能用?65F 03/04 10:52
推 TCdogmeat: 一堆人闖紅燈 紅綠燈也是系統性錯誤67F 03/04 11:27
→ joe931: 紅綠燈常常造成用路人闖紅燈!!建議廢除68F 03/04 13:48
推 re340: 沒事啦 找台BMW撞一次 就是全台最好的設計了69F 03/04 15:10
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