作者 BensonRobert (Hunter)
標題 Re: [閒聊] Nissan怎麼從GTR神話到快倒的樣子
時間 Mon Feb 17 12:53:31 2025


日產的悲慘下場早在1990年代就種下

1. 901運動因為日本泡沫經濟崩潰而被迫中止,901運動期間的高額投資,使得90年代的日
產開始被迫Costdown,新車款出得比人家慢,車輛品質比人家差,配備、底盤、動力系統不
但沒長進甚至延用舊產品,車身造型開始逐漸落後雙田,更糟的是同樣的車款,還有新車比
舊車性能更差的例子


EX:讓土屋圭市為之震怒,GTR R33的賽道性能八百長(造假)事件

https://www.youtube.com/watch?v=x_vvXZ-7mgw

https://www.youtube.com/watch?v=GMDsKAkTnhg

2.想當然爾,90年代無論在日本還是在北美都已經爛掉的日產,最終迎來了1999年被Renault
大舉入股,Ghosn成為日產新的老大

3.Ghosn原本讓日產復甦,讓Z和GTR都復活,這個功勞極大,但是當Ghosn開始也要管理
Renault時,問題就開始來了,因為日本法國兩邊的公司體制差異太大,然後又有溝通上的問
題,變成了Ghosn必須花大筆精力協調日產和Renault兩邊的運作,這最明顯的影響就是:日
產的研發開始停滯不前,從GTR R35之後,再也沒出一款讓震撼業界的車款


4.日產高層的民族主義派開始不爽Ghosn有偏袒Renault的傾向,變成了要靠日產去填補
Renault的經營虧損

5.Ghosn被捕加上逃亡,日產-雷諾聯盟進入確定遲早分手解散的垃圾時間,名存實亡

6.日產在中國和北美甚至日本本地的業績崩盤,日產正式告急

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※ 作者: BensonRobert 2025-02-17 12:53:31
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Re: [閒聊] Nissan怎麼從GTR神話到快倒的樣子
02-17 12:53 BensonRobert
alexhsu0909: 雷諾日產還有跟梅賽德斯結盟
造出相對M260可靠的M282小排量四缸
使用該引擎不論是賓士或是雷諾日產入門車款
皆創下不俗的銷量1F 02/17 13:06
※ 編輯: BensonRobert (118.169.4.32 臺灣), 02/17/2025 14:29:13
eternalegg: 跟法國人亂搞5F 02/17 19:49
gostt: E power的技術被認為不是hybrid
E power 是很簡易的技術 卻被吹上天 連個正常人都知道 整個車廠策略有問題6F 02/18 07:15
CORSA: 一堆為了打壓裕隆還捧說國外的日產如何讚如何優就覺得好笑裕隆如何先不管 但無視日產的狀況就無腦捧就覺得根本是小丑9F 02/18 14:36

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