作者 BensonRobert (Hunter)標題 [閒聊] Carwow測試,KIA車在直線加速已經能挑戰法拉利了時間 Wed Jul 16 10:16:50 2025
https://www.youtube.com/watch?v=b82E-4oSfdE
Kia EV6 GT VS Ferrari Purosangue
結果KIA EV6 GT居然能用一般模式,贏了Ferrari Purosangue數次
要KIA EV6 GT調到模擬一般燃油車的手動模式
Ferrari Purosangue才能贏
之後又測了一下高速剎車,這次Ferrari Purosangue倒是贏得很輕鬆,剎車系統畢竟有差
這代表
1.電動車的加速確實可怕,能幹掉馬力更大的純燃油車
2.KIA EV6 GT是可怕的羊皮狼,都能跟Ferrari Purosangue叫板挑戰了,然後Purosangue單
單那顆引擎的價格就超過整台KIA EV6 GT
3.西方世界(特別是歐洲)不能再看不起亞洲了,亞洲人已經做出成本更低其他方面卻不差的
車子,先是日本,現在是韓國甚至中國,然後價格更低
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※ 作者: BensonRobert 2025-07-16 10:16:50
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推 joiedevivre: 電車的馬力真的划算了 平民車的價格就能挑戰高好幾個等級的油車
(單指加速部分啦 操縱的部分還不太能比 畢竟車重)1F 07/16 10:23
→ foxbrush: 電車加速比燃油車強早就眾所皆知6F 07/16 10:58
推 atbhao05: 電動車沒啥好比的 採購預算高 買大顆電池大顆馬達
就算YAMAHA高爾夫球車也能蹦法拉利7F 07/16 11:16
→ sbax8186: 電車除了直線,moose test大部分也比燃油車好10F 07/16 11:26
推 ga3322165: 牛頭那垃圾電車加速應該就輸了 5秒以上的垃圾車15F 07/16 15:50
推 xxxxxxyzf: 我記得有說麋鹿測試因為是只放油門 但電車會有動能
回收自動減速 所以電車在麋鹿測試並不能直接跟油車
比較17F 07/16 18:31
推 WiLLSTW: 麋鹿測試只有規定不能煞車 沒有規定不能動能回收 如果要當操控性指標那這算是鑽了規則漏洞20F 07/16 20:19
→ stkoso: 然而還是一堆人捧著錢求法拉利賣他們車阿22F 07/17 00:46
推 w10211: 動能回收某方面來說不就是煞車效果?到底在說什麼23F 07/17 03:38
推 NEX4036: 搭載高性能內燃機的車輛,
追求的從來不只是速度而已。24F 07/17 07:05
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