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作者 mb070 (我也想)
標題 Re: [閒聊] 台灣高速公路塞車原因不在於限速100吧?
時間 Sun Feb  2 08:46:51 2025

塞車主因不是平面速限
台灣高速公路最大問題就是
過度增設（爛設）交流道
一堆地方民代施壓就亂開交流道
看看隔壁廣設的高鐵站也一樣

交流道真的會嚴重影響主線車流
接近交流道時
大車切中線，怕大車的中線車往內線擠
全線車流都慢下來
過交流道
剛上來一堆捨不得重油門的車，速度不到
就一路螃蟹往中內線切
不是不能切，但你起碼用力加速再切進來吧？

至於你說的平面回堵高速公路
該做的不是提高速限
（很多交流道就在市區不適合提升）
正解是提高交流道腹地
但這點現行已存在的改建成本太高
大家只能繼續塞，上網繼續戰…
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.240.92.25 (臺灣)
※ 作者: mb070 2025-02-02 08:46:51
※ 文章代碼(AID): #1ddi20DO (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1738457216.A.358.html
※ 同主題文章:
[閒聊] 台灣高速公路塞車原因不在於限速100吧?
02-02 07:02 toon885
Re: [閒聊] 台灣高速公路塞車原因不在於限速100吧?
02-02 08:46 mb070
→ Henghengpig: 因為不當二等公民 所以自強號停靠、交流道、國際機場、捷運全都要有1F 02/02 08:53
→ Sciarra: 台灣最不缺的就是那些無腦民代 高速搞得都變慢速 高鐵也快了3F 02/02 09:34
→ mureka: 交流道會阻礙車流的原因，還是在台灣的龜車教育。
進匝道你就加速到與車流同速，甚至更快，就不容易阻塞車流。
偏偏一堆龜車進交流道匝道還在龜速，交流道再少也被塞5F 02/02 09:47
推 chris510127: 就大家不加速到速限狂切車道 交流道一多就塞車9F 02/02 10:04
推 Qiaodi: 同意，交流道太多，更奇耙的是…匝道還有紅綠燈…世界獨有10F 02/02 10:04
推 TCdogmeat: 樓上造謠 https://youtu.be/30uzZRSVxXQ12F 02/02 10:34
推 TsBC: 國5紅綠燈該設,若沒紅綠燈,頭城交流道的車都別上了13F 02/02 10:38
→ noirskakashi: 進到市區就會這樣，大部分在郊區就沒這問題。14F 02/02 10:40
推 SENDON: 不就是車太多造成的嗎？要仿照日本有車位才能持有車輛，一堆人又在那邊唧唧歪歪的，開車上路又在那邊唧唧歪歪的路上多塞。15F 02/02 10:43
推 playdoom: 龜車老車大車太多，尤其併行龜車們18F 02/02 10:47
推 SENDON: 如果如某類說的龜車老車大車這三類車的數量都已經嫌太多了，那真的應該要雙手贊成仿效日本有停車位才可以持有車輛，適度地減少車輛數量。19F 02/02 10:57
推 enthusiastic: 還有匝道有照相機的，造成車速快不起來22F 02/02 12:57
推 SENDON: 匝道的速限不就40，是有多少真的照速限在開的？依照法規的開，是能提高速度到那？不就是每個都違規超速在開，才會說出匝道插眼讓車速上不去23F 02/02 13:09

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