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標題 Re: [新聞] 年前遇車禍！楊梅休息站電動車自撞起火
時間 Sun Jan 26 12:52:02 2025
標題 Re: [新聞] 年前遇車禍！楊梅休息站電動車自撞起火
時間 Sun Jan 26 12:52:02 2025
想借這串問一下
以前有研究過磷酸鐵鋰比起三元鋰安全非常多
雖然能量密度較差，但看特斯拉的LFP都有400公里了，在台灣很夠用了。
為什麼大家還是要去買危險的三元鋰版本
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.79.14.222 (臺灣)
※ 作者: leon9908 2025-01-26 12:52:02
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Re: [新聞] 年前遇車禍！楊梅休息站電動車自撞起火
01-26 12:52
01-26 17:17
→ : 重量，密度1F 01/26 12:53
→ : n7長續行表示:看我看我~~~2F 01/26 12:53
推 : 確實很多人因為安全選LFP3F 01/26 12:56
推 : 充電放電都快4F 01/26 13:01
推 : 電車只考慮LFP5F 01/26 13:03
推 : 能量密度低.低溫特性差.充電功率小.快充承受能力差=爛6F 01/26 13:12
推 : 特斯拉LR版本以上還是三元鋰啊 瞬時功率有差 而且LFP沒有在保證不燒的 機率問題而已7F 01/26 13:19
→ : 其實就便宜而已 之前特斯拉都是三元鋰也是一堆人買入門版9F 01/26 13:25
推 : 因為一般人沒這個認知，你覺得廠商會跟消費者說三元鋰電撞到會噴燒嗎？
9樓說錯了，鋰鐵成本還比三元便宜12F 01/26 13:31
9樓說錯了，鋰鐵成本還比三元便宜12F 01/26 13:31
→ : 我是說消費者只看末端車價 如果都是LFP 也是會買標續版15F 01/26 13:44
→ : 真的很可惜，台灣是少數氣候很適合LFP的，看YouTuber測試，光是LFP不會像三元鋰那樣猛爆就差非常多了。17F 01/26 13:48
→ : 別人我不管，反正我是不可能會去買電動車19F 01/26 13:52
推 : LFP從冒煙到燒起來絕對夠你逃生救人，三元是爆燃20F 01/26 13:58
→ : 上防火管理人課程，消防隊組長都說鋰電池只能讓他反應完燒完，灑水降溫也只是讓鋰電池降到不會反應的溫度，目前全世界都還沒有滅起火鋰電池的方法21F 01/26 14:40
→ : 鋰電池自帶燃點(短路高溫)跟燃劑(有毒氣體,可燃)啊
就跟炸藥,也是自帶燃料跟助燃劑一樣....
火三角自帶兩角,基本上就是大魔王了,先顧命吧~~~~~
噴水降溫,在於減少電池內部反應別那麼快產出大量
可燃氣體,慢慢燒,撐到電池電力短路高溫反應完....24F 01/26 14:43
就跟炸藥,也是自帶燃料跟助燃劑一樣....
火三角自帶兩角,基本上就是大魔王了,先顧命吧~~~~~
噴水降溫,在於減少電池內部反應別那麼快產出大量
可燃氣體,慢慢燒,撐到電池電力短路高溫反應完....24F 01/26 14:43
→ : 自動輔助去S 搭配韓國自爆裝置 神仙難救29F 01/26 17:07
推 : 因為特黑很多30F 01/26 18:49
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