其實討論這個議題，能夠引出更多不同精彩的看法，也看到很多人的心聲。但是動不動就問人家出過社會沒？或是以偏概全的用抗中保台的大旗來壓制，有到這個程度？

1. 我想這個問題的根源在於關稅跟貨物稅整體的不合理性。對於「消費者」來說，要的就是品質好又優惠的價格，這在任何競爭市場都是常見的。其實這個討論的主軸，或許跟一開始的標題不太一樣，但大都是希望關稅跟貨物稅整體往下調，請注意是下調，壓根沒人要求兩種都調到零。因為這對渺小又單純的消費者來說，是好事吧。

2. 調降車子的關稅跟貨物稅之後，似乎會搞得動搖國本，社會動亂？這個言論我也是笑了，請問現在社會上有多少產業遇到更嚴重的生存問題，為何這些產業都沒有相關保護性的關稅跟貨物稅呢？裡面有很多都是基礎民生產業耶！再一點來說，要保護的車業，政府已經保護多久了，最後看到的成果是什麼，你我都知道。還需要繼續犧牲消費者的經濟力，只為了看不到的保護？

3. 抗中大旗還是別拿出來了，這議題壓根跟這無關。政府要做的話，調降關稅跟貨物稅之後還是有日本、韓國、歐洲、美洲車系可以進來，不需要找個模糊空間來壓制。政府要抗中保台，有很多方式，不需要四處喊口號，不過這邊已經到政治面，不多述。

4. 有人提到這個話題是假議題，很難過的說，我100%同意。過去這麼久，歷屆政府換來換去了，有人改動過這塊餅嗎？這麼大的稅收、這麼大的獲利空間，這麼大的組織架構跟選票，沒有任何在上位者願意去動的。所以有人用假議題來解釋，我沒有反駁的空間。

6. 還有，有人會用車子來定錨有錢階層，所以就算關稅跟貨物稅調降，那些車價也不會降。額…我看過的有錢人，從沒有人用他的車子來彰顯他的富有…因為隨便一個資產或是土地的價值，你就知道了…所以比的是資產。甚至這些有錢人，也都會喊著台灣車價不合理。

6. 我個人買車的經歷，我之前有PO過一次。我不能接受這樣的狀態，所以目前我買車目前盡量挑車市的鯰魚MG，或是CP值高的韓系車，或是TSLA。在台灣，雖然無奈，這也是我唯一能做的事。