作者 wisdom ()標題 Re: [問題] 台中台灣大道匯出匯入問題時間 Mon Mar 27 07:22:28 2023
台灣大道那個BR... 喔，抱歉，那個公車專用道的設計基本就是失敗中的失敗
再等20年藍線通車就能拆掉了。
台灣大道快慢車道切換只有一個重點，不要在有車站的路口切。
因為車站阻擋視線，他看不到你，你看不到他
然後切車道不是你要切時才象徵性的看
至少離路口前50公尺就要開始看，觀察來車狀況，調整車速跟目標車道差不多，調整位置
在有空檔的位置，打好方向燈，觀察沒有其他障礙（譬如違規的行人）
然後維持車速切換，該踩油門就踩，不要煞車,不要煞車，不要煞車。
你如果要換車道了才看，就會發現切不過去，然後下意識減速，然後來車一直刷，然後你
硬嚕，運氣好遇到願意讓的結束這一回合，運氣不好後面不想讓，就跟影片一樣轉彎車未
禮讓直行車至少吃一個主因。
台灣大道快慢車道切換跟一般切換車道沒什麼不同，就是找個視野比較好的地方（不要有
車站），然後更早開始觀察並調整你跟目標車道車流之間的關係。
如果你問，那我要去的目的地就是有車站路口的下一個路口，要怎麼解？
很簡單，如果你是在地人或常走，提前1-2個路口切，沒有規定你一定要在有車站的路口
切。
如果你不是在地人，那就是發現你要去的地方就在下個路口，而這個路口沒辦法讓你切，
放棄這個路口，到下一個能切的路口再切，然後右轉右轉再右轉繞回來。不要像高速公路
錯過交流道結果倒車的智障一樣滿腦子只有非得也要在這裡轉。錯過一個路口你的人生不
會怎樣，發生事故就不好說了。
※ 引述《bursthead (come on)》之銘言：
: 台灣大道從快車道匯出到慢車道
: 或是從慢車道匯入到快車道
: 都要橫跨公車專用道
: 請問有甚麼技巧可以比較安全的通過呢?
: 影片剛好是一台要從快車道匯出的紀錄
: 從右後方被一台要從慢車道匯入到快車道的計程車
: 撞擊點大約就在分隔島中間的交會處
: https://youtu.be/Pdu1eHZ-CZ8
: https://youtu.be/mT78TRMaR6I
: https://lurl.cc/YWe9c
: 補充
: 當天有下雨 後照鏡基本看不清楚
: 第一拍在差不多在剛開入公車道的位置
: 轉頭有看到計程車在右後方輪胎附近
: 但當下繼續往前就是安全島
: 我認為他既然要匯入 應該會停在安全島中間的路上
: 而他繼續往前開 也沒空間能超越我的車
: 於是我就繼續往前開 也沒再看到計程車了
: 沒想到再過兩秒就被撞到了
: 以相對位置來看 我認為他應該是很明顯可以看到我開在他前面
: 而我看到他的當下即便我整個煞停 他也很難轉的進去
: 所以我就預判他會停下了
: 但可惜沒有
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※ 作者: wisdom 2023-03-27 07:22:28
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※ 同主題文章:
Re: [問題] 台中台灣大道匯出匯入問題
03-27 07:22 wisdom
→ JKIMI: 我不是在地人，的確往前右轉再右轉
繞一點路，也不想冒險挑戰XD1F 03/27 08:16
推 gotapple: 一個非在地人到當地如果還要做出如當地人熟悉路3F 03/27 08:29
對，台灣一堆這種“在地人才會走”的設計。根本交通毒瘤。 弔詭的還不少在地人覺得
這是一種在地特色。 你外地的你不懂啦
→ gotapple: 況般的，這就是一個失敗的道路設計，台灣這種路
還不少XD4F 03/27 08:29
→ JKIMI: 台灣各縣市都有自己的規劃（玩法） ….6F 03/27 08:36
推 iamandre: 不管怎樣 一定要慢 由慢到快道可以佔用一下公車道7F 03/27 08:56
慢你個頭，速差才是造成危險的主要原因。
事故來自衝突，造成衝突的一個主要原因就是速差。
只會減速治百病拜託不要上路。
鬼切是什麼都不看直接切，不要拿鬼切跟有確實保留車距+無速差切換相提並論。
把車身保持在目標車道車流間隔，維持等速甚至稍比來車快一點，確認無其他衝突就果斷
切。
台灣就是一堆要換車道了才開始看，方向燈打了就覺得全世界都要讓我。駕照濫發的後果
→ iamandre: 由快道慢道比較危險
最好是到大一點路口再轉
要慢慢橋 不要鬼切
鬼切就是被打8F 03/27 08:57
※ 編輯: wisdom (27.51.122.130 臺灣), 03/27/2023 09:17:38
→ NCC1305: 臺灣大道還有較寬的分隔島，臺北仁愛路過了建國北路13F 03/27 09:39
推 Tokoo3535: 往舊城區方,只要要右切的,我都寧願先繞去市政路....14F 03/27 09:39
→ NCC1305: 就有分隔島的寬度只能裝路燈的，在那邊等匯出都會影響到公車道及慢車道15F 03/27 09:41
推 Gwendaline: 對 台灣就是一堆這種只有在地人才知道的交通設計
爛死了17F 03/27 09:45
推 kroutony: 就是因為道路規劃相關的規定細節並不是中央來統合的，都交給各縣市甚至縣市下的各單位自己去玩，這也是交通設計爛的主要原因之一19F 03/27 09:53
推 MeeToo: 信義路已經全線沒中間車道23F 03/27 10:03
噓 hawkartie: 別亂交 不煞車就切是想像之前鬼切大學生一樣被打嗎 難怪路上一堆自以為技術好的三寶24F 03/27 10:04
所以你就是不會判斷來車狀況那種囉？
駕照自己剪一剪別上路害人了。
→ fck01: 我是覺得不一定，分隔島那麼寬，在分隔島等一下，26F 03/27 10:15
你換車道會停下來等目標車道清空嗎？
台灣大道同向分隔島只有一部份有比較寬，安和路以西都是只有水泥墩
即使是有比較寬的分隔島的路段，那個寬度也塞不下一台車（你要切車道，車一定是打斜的，佔用更多寬度）
你覺得停一下等，實際上要嘛擋到公車要嘛侵入慢車道，實際是大多頭尾都擋到了。
→ fck01: 見縫插針、油門踩深就好，總不可能沒縫插吧？如果27F 03/27 10:15
如果你停下來都有縫可以插，那行進間肯定也找得到縫，而且更容易。
→ fck01: 沒縫插的話，你在快車道看半天，也找不到機會啦！28F 03/27 10:15
→ ksk0516: 整天出事的垃圾設計好像不是政府的責任一樣29F 03/27 10:16
→ LOOKHAO: 買電子後視鏡 可以增加可看度30F 03/27 10:17
推 tokyoto: 你的前提是建立在切換過去的車道有空間讓你插進去所以就不減速 那萬一上下班車滿到都沒空間呢？31F 03/27 10:37
提早切或下一個路口切或再下一個路口切。
我每天台灣大道通勤你不要跟我說什麼萬一。
推 SCID: 推這篇
重點是要切前, 還沒到路口就要注意慢車道的車況
等到路口才在找空檔,就準備被公車/慢車道的車叭33F 03/27 10:45
就是這樣，上面就一堆人不會開車不知道切換車道的空檔是自己找而不是別人讓的。
推 SCID: 如果技巧差切不出去,其實也可開到五權/安和路附近36F 03/27 10:50
連切車道都不會我是一律建議搭公車，讓公車司機幫你煩惱怎麼切車道。
→ chi17: 平常切車道都是這樣看但中港路還真不敢這樣就切,車道+分隔島等於是橫切二車道了還他媽種一堆樹,根本無法看到慢車道有無高速接近的瑪莎拉蒂球棒隊
寧願停路口轉頭看清楚慢車道車流再抓時機大腳匯入37F 03/27 11:01
我每天從台灣大道往市區方向過台中交流道走光明路橋下跟下交流道車流匯合後一百公尺內連切四個車道右轉朝貴一街給你參考。
推 ozyamazaki: 最簡單安全的方式就是內線左轉出中港路再繞去目的地41F 03/27 11:22
也是解法
→ aweiweek: 林佳龍要負責啊 關胡志強跟盧秀燕什麼事42F 03/27 11:34
推 zx2751206: 無解阿，看到一台15年老車踩到底，還是被後方C300快速逼近+喇叭，明明匯入距離很夠，但c300速度太快，左側又被其他車擋住，直接惱怒43F 03/27 12:13
那你可以等C300過去貼他屁股切
→ fck01: 你可以等C300過再切，自己判斷相對速度。46F 03/27 12:22
推 iamandre: 本來就是要慢慢嚕 慢慢看 這篇不知道在教什麼
你一定要先停 慢慢看看
我切台灣大道不知道幾百遍了
確定比較沒車你才可加速進去47F 03/27 13:23
原來就是你，老是卡在中間屁股擋公車車頭擋慢車道。
推 TerryACE: 反應慢的、不會觀察的不建議加速變道51F 03/27 13:41
反應慢的，不會觀察的建議搭公車不要上路害人。
※ 編輯: wisdom (27.247.195.189 臺灣), 03/27/2023 14:52:13
推 gyboy38: 本篇正解，切之前先確認公車專用道是否淨空，再觀察目標車道有哪些車輛，切過去時確保那些車輛都在視線內，盡量果斷不要減速，速度真的慢下來了，就等紅燈。52F 03/27 16:49
推 lizardc1: 我的重點是當第一台 綠燈馬上油門全灌搶路權
摩托車再快 皮帶傳動還是有延遲 搶不贏四輪56F 03/27 18:57
→ saltation: 慢切快 且BRT沒公車時 可稍微用一點BRT車道 再趁機進入58F 03/27 19:20
推 gyboy38: 中港路下班時段快切慢的難度真的S級，而且每次切都有賭運氣的感覺，最近我都改走公益路。61F 03/27 20:34
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