作者 whereareyou (0)標題 [問題] 台灣為什麼不透過併購 自己製造核心機電時間 Tue Aug 19 22:01:54 2025
台灣一直沒有捷運的核心機電技術
搞國產化也弄得半吊子 看看汐東線慘況就知道了
為什麼不像日立一樣
他們當初花22億美元併購義大利安薩爾多
所以自己公司也能擁有製車跟機電技術
660億台幣台灣出不起嗎？
台車其實也可以向國外搜尋
有蠻多類似安薩爾多這樣的老牌歐洲車廠是可以併購的
真的希望台灣能有製造先進車輛跟號誌的能力
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.106.163 (臺灣)
※ 作者: whereareyou 2025-08-19 22:01:54
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推 gigihh: 重點是就算你花錢併購車廠了，你的產品能賣給誰？光靠國內市場絕對很難支撐一家公司長久營運，尤其又是這麼核心的項目1F 08/19 22:07
推 coffeemilk: 這神奇邏輯是不是可以套用在裕隆，既然裕隆做不好汽車和電動車，那就併購日本Toyota 和美國Tesla ，這樣就一次擁有最大車廠和市值最高的電動車廠對吧
併購不是菜市場買菜你想要就一定有，也不是買來了你就能煮出好菜，沒廚師沒廚具你光有餐廳有什麼用4F 08/19 22:11
→ coffeemilk: 就算是你有餐廳有廚具有廚師，你不會經營，搞不好食安搞不定原物料不會搞行銷也是會倒，我明白你不想被人家掌握掌控，但反過來我們半導體晶片也是掌控市場，你覺得國外就算買走台積電他能找到這麼多願意爆肝的工程師嗎？10F 08/19 22:17
我蠻喜歡樓上上那個鴻海併購夏普的例子
夏普還是用同樣的員工同樣的經營團隊
但至少是被台商控制著獲利
至少第一步可以像這樣跨小步一點 不用一次到位
鴻海電動車目前也做得不差啊
※ 編輯: whereareyou (223.137.106.163 臺灣), 08/19/2025 22:31:52
→ ciswww: 為什麼國產就不會碰到停產問題？15F 08/19 23:05
推 Richun: 併購是看到有利基，去收財政狀況不佳的廠商。鴻海併夏普，他可以用夏普的品牌推自家產品，也能融合原本夏普的設計。台車自己的獲利狀況跟技術有能力整合外廠技術進來嗎？16F 08/19 23:09
→ yesonline: 台灣軌道工業比較適合「授權技術生產」這條路....19F 08/19 23:20
推 kutkin: 是根本不知道自己要什麼20F 08/19 23:29
推 donkilu: 給你一個關鍵字 "華揚史特靈" 完全就是血淋淋的教訓21F 08/20 00:17
推 KuoKuo: 明基西門子併購案也能參考看看22F 08/20 00:47
推 franz10123: 50年前沒有像韓國大搞軌道運輸擴大自製市場，之後講再多都是空談23F 08/20 01:36
推 kenliu100: 台灣軌道市場內需小，技術又沒國際大廠強，光靠出口給小國做建設也是勉強混飯吃26F 08/20 01:53
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