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標題 Re: [情報] CI753折返高雄
時間 Thu Apr 17 00:37:04 2025
標題 Re: [情報] CI753折返高雄
時間 Thu Apr 17 00:37:04 2025
最近瘋狂機長詹姆士
有在直播講解這次的事件
也講到去年BR5掛一顆發動機，
從太平洋撐5個小時回到LAX
裡面的內容引用FAA規定以及相關法條佐證這次華航處理的不合理性
有興趣的人可以去聽一下
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.219.114.7 (臺灣)
※ 作者: a50847 2025-04-17 00:37:04
※ 文章代碼(AID): #1d_zoos4 (Aviation)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1744821426.A.D84.html
推 : BA268最後也沒被罰，這就是合法的省錢方式1F 04/17 00:54
推 : 長榮是不是上次也是一樣的做法？2F 04/17 01:59
→ : 那到底合不合法？
現在看到開口就講合理性的 感覺都是法律層面不利的
就跟法律不利的特別愛講道德一樣3F 04/17 04:35
現在看到開口就講合理性的 感覺都是法律層面不利的
就跟法律不利的特別愛講道德一樣3F 04/17 04:35
推 : 雙發延程有到5小時喔 這麼屌6F 04/17 04:39
推 : 當然合法啊 等到摔下來才非法 第一次坐台灣飛機？7F 04/17 06:43
推 : 這次又不是波音 空巴最安全 挺華航♥ 8F 04/17 07:00
推 : 我覺得當事人都會覺得不值得，說值的人都是在地面的9F 04/17 07:01
推 : 不是賭自己命就好其他人隨便10F 04/17 07:35
推 : 這邊遇到長榮會自動轉彎，呵呵
當初機上抽煙沒抓一堆人氣到去檢舉
現在華航長榮出事又轉彎成反正死的不是我
這裡雙標真的是照妖鏡，笑死人11F 04/17 07:53
當初機上抽煙沒抓一堆人氣到去檢舉
現在華航長榮出事又轉彎成反正死的不是我
這裡雙標真的是照妖鏡，笑死人11F 04/17 07:53
→ : 沒事就沒事 出事大家都會放大檢視15F 04/17 08:04
→ : 沒事就合規定 有事才會去檢討誰決定~~16F 04/17 08:17
推 : 以後沒事少搭華航跟長榮17F 04/17 08:32
推 : 星宇版上也是一堆人酸，那台灣還可以搭什麼？18F 04/17 08:42
推 : 搭國外的19F 04/17 08:44
→ : 國外月亮也不一定比較圓，如果每次出包都要刪除一間航空公司，那你很快就只能搭船或者是待在家裡了 XD20F 04/17 09:23
推 : 華航新聞稿就自打臉啊
幫助旅客抵達+考慮維修 那最佳解不就飛到新加坡22F 04/17 09:53
幫助旅客抵達+考慮維修 那最佳解不就飛到新加坡22F 04/17 09:53
→ : 飛SIN完全合理 距離比KHH近 RR也有維修站 乘客還不用轉 CI754派機救援結果一樣
飛KHH真的黑人問號 要賭為什麼不再賭半小時回桃園 維修調度還更方便24F 04/17 10:06
飛KHH真的黑人問號 要賭為什麼不再賭半小時回桃園 維修調度還更方便24F 04/17 10:06
推 : 跟台灣道路交通很像啊，一堆三寶違規，只要沒車禍就還有人護航只是路不熟OOXX的。沒出事以台灣人的尿性就是繼續貪28F 04/17 10:16
推 : 在這裡，機上抽菸沒通報是重罪
單發故障不照計畫表轉降回頭飛三小時，沒事兒
可惜不是星宇，不然就可以直接刷一整排
另外，機上抽菸沒通報是機長當下的判斷，也合規喔
合龜仔是不是今天又雙標了呢31F 04/17 10:36
單發故障不照計畫表轉降回頭飛三小時，沒事兒
可惜不是星宇，不然就可以直接刷一整排
另外，機上抽菸沒通報是機長當下的判斷，也合規喔
合龜仔是不是今天又雙標了呢31F 04/17 10:36
→ : 飛KHH而不是回TPE 估計是油都不夠 還掛了7700
就是要確保優先進場 免得降落時又出甚麼差錯36F 04/17 10:57
就是要確保優先進場 免得降落時又出甚麼差錯36F 04/17 10:57
推 : 有一回 B-18919 就是引擎掛掉 AOG 在 SIN
不知道那次給外站修花了多少錢 XD38F 04/17 11:04
不知道那次給外站修花了多少錢 XD38F 04/17 11:04
![[圖]](https://i.imgur.com/6z70puhh.jpeg)
推 : 每個都是鍵盤機長 XDDD43F 04/17 11:15
推 : China Airlines 是不是China系列的航司中最勇敢的44F 04/17 11:17
推 : 還是搭國泰比較安心 台籍就是罔顧人命
夜路走多了 就不要碰到鬼45F 04/17 11:20
夜路走多了 就不要碰到鬼45F 04/17 11:20
推 : 現在慘的是 台籍不要說國泰這種飛安高標準了 據大佬說法 長榮華航在轉降的飛安規定 連越南籍都要慘輸 人家國際組織的單發動機轉降規定 在自己公司內規裡面偷偷拿掉關鍵3條 以後看到越籍航空 也要增加幾分敬意了47F 04/17 11:31
→ : 不過台灣道路規劃本身就滿多問題的，然後每個地方圈51F 04/17 11:36
推 : 2025年還有人敢搭華航52F 04/17 11:36
→ : 地都不留足夠的停車空間，新的重劃區就算留了人行道那道路也可窄到沒辦法畫離心彎左轉線，個人覺得不太能跟航空業這種可以高度管制主管機關卻裝死的狀況。53F 04/17 11:36
推 : 台灣重劃區道路規劃比別國舊市區還爛真的可悲56F 04/17 11:42
推 : 越南人懶散歸懶散 但也因為懶得管直接請機師完全比照350操作手冊 反而飛安上比台灣嚴謹XDD57F 04/17 11:42
推 : 台灣的機長還要顧公司的EPS，笑死59F 04/17 11:46
推 : 越航是國航 沒人在意公司虧不虧錢 公司也不想花錢找那麼多保母去管機師在外面的大大小小問題 所以機師飛出去自己想辦法 就照sop走 也因為低薪組員超買才是主業XD60F 04/17 12:02
推 : China Airlines屌打Air China了 果然是有歷史的公司64F 04/17 12:03
推 : Air China飛安紀錄搞不好都比China Airlines好65F 04/17 12:16
![[圖]](https://i.imgur.com/Mf1DAiWh.jpeg)
推 : 對岸的飛行標準真的有比較嚴格一點 雨大了點就不飛不然怎麼會有山東航空傳奇？ XDD68F 04/17 12:53
推 : 主管機關的不做為,讓明明飛安比較好的華航,承受必須跟著長榮做的壓力去賭,然後最後由手氣最差的另一家發生事情?
線上教官關心的是:哪一天輪到自己,要照地面單位的指示做?70F 04/17 13:30
線上教官關心的是:哪一天輪到自己,要照地面單位的指示做?70F 04/17 13:30
→ : 正名叫Taiwan airlines,過去那些紀錄就是China的而不是台灣的了73F 04/17 13:33
推 : 以過去風光歷史及現在的作為來看 還是繼續叫China Airlines 好75F 04/17 13:37
推 : 好笑的是還有人幫華航護航77F 04/17 14:08
→ : 不要過幾天又出來說是機長做的決定78F 04/17 14:20
推 : 機長直飛新加坡剩一小時下班又可以說是為了乘客安全結果機長自己決定要加班然後把乘客丟去高雄，笑死79F 04/17 16:05
推 : 引擎要失效很難，但沒人想賭用單發飛幾個小時的風險（華航除外）81F 04/17 17:43
推 : 樓上 照你的意思說長榮也除外吧？83F 04/17 17:54
推 : 選高雄本來就最爛的決定，既不是最近的也不是替公司省最多麻煩的，可憐84F 04/17 17:57
噓 : 說華航飛安比較好的是活在哪個平行世界？86F 04/17 17:57
→ : 我怎麼沒看到這串有人說花花飛安好87F 04/17 18:07
→ : 有啊，推文內有位工會仔反串的 XD88F 04/17 18:11
→ : 地球沒摔過是假飛安 花花曾經摔過現在不摔才是真飛安
大概是這種邏輯吧89F 04/17 18:32
大概是這種邏輯吧89F 04/17 18:32
→ : 菸航粉是不是崩潰了91F 04/17 18:48
推 : 本來一定想拼tpe啦，估計最後油不夠不敢賭92F 04/17 18:59
→ : 台灣還可以搭什麼?國外的一堆'!93F 04/17 19:19
推 : 離新加坡只剩一小時 不過去實在很怪94F 04/17 20:15
推 : 這版不是很多華航機師嗎？沒一個敢吭聲95F 04/17 20:19
推 : 真得很奇怪96F 04/17 20:53
推 : 好多好多鍵盤機師，人人都是機師97F 04/17 21:38
推 : 有星宇新聞他們就會出來了98F 04/17 22:04
推 : 笑死 好意思酸人家鍵盤仔 FOM看過沒員工仔99F 04/18 05:21
推 : China Airlines 機師很愛公司的
沒看到Threads有人批評商務艙服務被機師辱罵100F 04/18 09:56
沒看到Threads有人批評商務艙服務被機師辱罵100F 04/18 09:56
推 : 我也覺得應該可以到新加坡就好
我家人出差搭華航去新加坡 現在都要怕怕的102F 04/18 14:05
我家人出差搭華航去新加坡 現在都要怕怕的102F 04/18 14:05
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