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作者 QuentinHu (囧興)
標題 Re: [新聞] 對等關稅 如降到2.5％ 百萬美國車 估省26
時間 Sat Feb 15 23:42:10 2025


假設台灣真的對美國降汽車進口關稅到2.5%
會發生什麼事情?

預計很多車商都會開始引入美規車
而不僅限於引入美國品牌

除了眾所周知在美國有廠的Tesla
可能會從歐洲改為美國進口

BMW, BENZ, Volvo 都有美國工廠喔
https://feature.u-car.com.tw/feature/article/43131
X的原鄉─BMW Spartanburg工廠參訪 | U-CAR專題
[圖]
來到美國東南部的南卡羅萊納州，除了試駕最新一代的BMW X4之外，其實另一個重點，是來開開眼界，看看全球X家族的原鄉─BMW Spartanburg工廠。之所以稱之為X家族的原鄉，原因無他，因為史上第1輛X家族產品─E53世代BMW X5，就是1999年在這個工廠所生產製造出來的。 ...

 
https://www.carstuff.com.tw/car-news/item/36780-mercedes-benz-eqs-suv.html
Mercedes-Benz開始在美國阿拉巴馬州生產EQS SUV - CarStuff 人車事
[圖]
Mercedes-Benz在其北美乘用車工廠專屬生產純電動EQS SUV。這些車輛下線是Mercedes-Benz今年在三大洲的七個地點生產八輛純電動車全球計劃的關鍵一步。全尺寸EQS SUV在美國阿拉巴馬州的Mercedes-Benz塔斯卡盧薩工廠(Tuscaloosa)進行批量生產，該工廠自19 ...

 
https://www.volvocars.com/us/l/hometown/

而且Toyota也有美國工廠
https://autos.udn.com/autos/story/7826/5371769
美國是重要市場！Toyota汽車於當地累積生產3,000萬輛新車 | 國際車訊 | 發燒車訊
[圖]
剛重返全球最熱賣汽車集團銷售寶座的日本Toyota汽車集團，不僅佈局全球各重點市場設立生產或研發基地，更早在1957年起進軍美國並銷售第一輛新車，隨後於1972年在美國密西根州設立研發中心，並1986 ...

 

以2024前20名台灣進口車來看
https://c.8891.com.tw/feature/5379
2024台灣進口車排名前20名 - 8891汽車
[圖]
2024台灣進口車排名前20名 ...

 
榜單上會被打擊的大概就Lexus 跟 VW

Lexus也有美國廠但生產的車種數量比較有限
https://auto.ltn.com.tw/news/12352/
Lexus、賓士、BMW 新車都來自哪裡？各車款生產地報給你知！ - 自由電子報汽車頻道
[圖]
由於全球化經營的緣故，很多車主可能會擔心自己的愛車是否源自品牌發源地。 ...

 


至於推文有人提到，為什麼降了15%關稅，會降26萬

到港價* (1+關稅稅率)* (1+貨物稅率) * (1+營業稅率) = 落地價
那再把這個價差，抓上代理商 - 經銷商 - 終端消費者的毛利預估
End to End抓個25%的話


[圖]

大概是這樣算的吧
不過這個是基於油車啦
電車的話少一層貨物稅
所以再降價的空間會少一點

某些電動車種會因為降關稅
讓完稅價格落到140萬以下區間
所以降價幅度會更有感
比方Model S/X/Y P版/3 P版
到時候Telsa可能很多都改從美國進了

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.36.90.127 (臺灣)
※ 作者: QuentinHu 2025-02-15 23:42:10
※ 文章代碼(AID): #1diBNQ3W (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1739634138.A.0E0.html
※ 同主題文章:
[新聞] 對等關稅 如降到2.5％ 百萬美國車 估省26萬
02-15 21:42 didder.
Re: [新聞] 對等關稅 如降到2.5％ 百萬美國車 估省26
02-15 23:42 QuentinHu.
推 Adonis7088: 有夢最美1F 02/15 23:45

試算而已，不能討論?

推 leochao101: 很簡單 調高貨物稅2F 02/15 23:45
貨物稅是依照排量的，跟進口來源國無關

→ loverpost: 你太小看台灣殷實商人了......3F 02/15 23:47
看不懂你想表達的

推 callmerain: 你以為和泰裕隆 會同意？4F 02/15 23:58
講的好像台積電是主動的... 現在都是被動防禦不是嗎

推 rainbowcatch: 總價不會變 別傻了5F 02/15 23:59
推 andy80067: 台灣沒車銷美國，應該汽車不會為對等往下降6F 02/16 00:03
推 clecer: 台灣又不出口車到美國，幹嘛降關稅7F 02/16 00:03
→ andy80067: 直接讓美國也調到17%8F 02/16 00:04
推 banbanzon: 台積要是對等被課17% 根本不用鳥老川了9F 02/16 00:05
推 kazami: 這是廠商成本的事 跟消費者沒關係 廠商才不會讓利給消費者10F 02/16 00:06
→ gw00086: 老闆：是我成本降價 不是你買降價 懂？11F 02/16 00:07

那照這種陰謀論講法，大家幹嘛吵汽車降關稅?
假設進口關稅降到2.5%了，不就跟免關稅差不多?

如果今天只有一兩間車商，還可以搞寡頭壟斷
問題是台灣車商也不少
某些品牌有光環，但不是無敵

Stellantis都要進來了
我還希望凱迪拉克也進來

只要有一兩個人先降先嘗到甜頭
不想降的未必守得住
推 lusifa2007: 有價差出現水貨商就可以和總代理搶佔市場了 一樣新車我便宜幾十萬 盤子才買總代12F 02/16 00:09
對阿

上面一堆陰謀論的不知道什麼居心跟想法...

推 banbanzon: 更別提2.5% 況且美規車就剩電車比較有競爭力 真要降美車關稅 對和泰搞不好不痛不癢14F 02/16 00:09

和泰進口最多就Rav 4...
扣掉Lexus除外，Toyota Group是所有品牌裡面
美國製造線跟車種最完整的
降美國汽車進口關稅，和泰完全沒有輸的可能
※ 編輯: QuentinHu (114.36.90.127 臺灣), 02/16/2025 00:14:58
推 banbanzon: 美規賽納降個二三十萬 依舊數鈔票數到手軟16F 02/16 00:12
→ a187: 真的該多進一點大型休旅 不然只有CX90 XC90這種17F 02/16 00:19
→ chi17: 對等關稅的規定將包括外國採用「補貼」和「非貨幣關稅和貿易壁壘」等障礙..特規驗車卡私人進口算不算18F 02/16 00:24
推 lusifa2007: 前幾年C300外匯不知道搶了總代賓士多少銷量逼得總代選配變標配才搶回市場 假如真的降關稅 水貨商會殺爆賓士總代20F 02/16 00:24
推 Adonis7088: 其實是因為BMW標配了一大堆配備 才逼得賓士也要配的23F 02/16 00:25
→ lusifa2007: 米漿銷量在臺灣不知道輸賓士幾年了 逼賓士選配變標配？
反而是前幾年路上多到不像話的美規賓士才是總代賓士自己的眼中釘 肉中刺吧24F 02/16 00:27
推 good5755: 紐西蘭牛奶進口關稅今年0% 可以去看一下牛奶價格降多少不要把商人都想都太美好28F 02/16 00:28
推 molsmopuim: http://i.imgur.com/fFh956P.jpg30F 02/16 00:30
[圖]
推 vt1009: 早在鮮奶前奶粉0關稅竟然沒有一家奶粉降價讓經濟部傻眼
最後每家都約談施壓 人不貪不成商31F 02/16 00:32
推 balbalbanana: 牛奶有差啊，上禮拜去全聯買一大送四小33F 02/16 00:53
→ dslite: acura可以進口了34F 02/16 00:54
推 Adonis7088: 你可以用時間點去看 W204時代外匯就一堆了
賓士標配LV2 就在BMW標配之後半年至一年內左右35F 02/16 00:56
推 joiedevivre: 舒服了 美規MB有望37F 02/16 00:57
推 HelloBonj0ur: 在這版討論降關稅降價就有一堆業務很急喔 怕以後自己每台車的抽庸變少38F 02/16 01:02
推 pjc202: 推，也不用一定要中共車了40F 02/16 01:27
推 lancechance: 簡單，用環保法規保護國產車啊
黑暗手段太多了41F 02/16 01:33
推 sober921: 為什麼有人以為成本較低就一定要賣便宜？？？43F 02/16 01:39
推 h921440: 經濟部是財團的形狀了，裡面的人很多兩邊互相任職44F 02/16 02:44
→ luckystrike5: 美規車認證不一樣 代理商會用這個幫你加成本
降這個只會爽到外匯車  總代根本沒差
BMW X3 X4 老早都美國的 你有感覺比較便宜??
GLS也美國的  還不是貴到哭爸45F 02/16 02:45
→ RiverMan1: 美國車要重返農藥了49F 02/16 03:18
推 Lowpapa: 想太多  少掉的稅在台灣的玩法就是直接變車商利潤50F 02/16 04:01
推 chenyei: 推邏輯正確，美國車極有可能降關稅51F 02/16 04:06
推 hiyeon: 真的不懂一堆人在洗車商不會降價的邏輯是啥52F 02/16 04:53
推 RaiGend0519: 降關稅不等於車商會降價
可能會用補助、折扣、活動等話術營造氛圍
直到各家以銷量調整力道後最終維持一個平衡53F 02/16 04:54
推 CORSA: 比較會受歡迎的還是美製日系車 美國品牌只剩TESLA會受青睞56F 02/16 06:29
推 stevegood: 真的降特斯拉就大賣了啦57F 02/16 07:03
推 Killercat: 我們對美規新車有輸入限制 這點才是重點
https://udn.com/news/story/7238/7866199
這個才是真正的貿易障礙，關稅到是小意思58F 02/16 07:09
交通部管制美規新車進口數量 遭美認列貿易障礙 | 財經焦點 | 產經 | 聯合新聞網
[圖]
網頁敘述 ...

 
→ QuentinHu: 感謝分享，這個真的是妥妥的障礙61F 02/16 07:13
推 beoneg: 商人總有一堆理由維持現價，甚至加價賣62F 02/16 07:28
→ ilovedirk41: 樓上 市場會教育他們的63F 02/16 07:29
推 Aixtron: 二手車商都倒光了，一堆人要換車換不下去，對岸的車便宜一點就要搞自製率了64F 02/16 07:34
→ QuentinHu: 二手車商哪有倒光，國產新車銷量這兩年也是算近年高的更正，不是國產新車，是全年度新車銷量
https://i.imgur.com/XL2TZET.jpeg
嘴砲之前打打草稿好嗎66F 02/16 07:36
[圖]
推 RMCC: 國產休旅都用客貨認證也沒比較便宜70F 02/16 08:08
推 horb: 便宜治百病。台灣福特有救了71F 02/16 08:17
推 impose: 你先告訴我，零關稅的便宜鮮奶在哪裡
之前新聞報說零關稅後，會是國產鮮奶的半價72F 02/16 08:24
→ QuentinHu: https://i.imgur.com/MH0UsJ5.jpeg74F 02/16 08:35
[圖]
推 Aixtron: 關稅一台少車價少四分之一，大家都捏新車了，中古車賣給你嗎？75F 02/16 08:37
→ QuentinHu: 通路上已經有了但是鋪貨量不大，更可能被用在手搖飲或是其他需要鮮奶的食物製作上。紐西蘭輸台的是90天海運來的，跟台灣的還是有區別，很可能就是零售通路沒有選擇大量進口鋪貨的原因77F 02/16 08:38
→ Aixtron: 我有說中古車商是現在倒光嗎？只有沒道理的人會腦羞成怒，潑婦罵街，有失格調！81F 02/16 08:39
→ QuentinHu: 一直拿鮮奶比的是不是連google都不會83F 02/16 08:39
→ bandongo: 車商成本低沒有一定要賣便宜啊
台灣有台灣的玩法84F 02/16 08:39
推 Koso: 是該開放降低國外進口關稅了，補助哪些沒競爭力的企業也夠了86F 02/16 08:40
→ QuentinHu: 中古車商不會倒光，新車降關稅，難道二手車商會用現在市場的價格去收你手上的二手車？當然是大打折才會收好嗎，短暫的時間可能會賠一點，手裡庫存清完，新收的都是便宜價格了，你的推論邏輯就是對市場不懂嘛88F 02/16 08:41
→ Aixtron: 一開始就假設了！就只許自己假設，不許別人假設？當自己個板？你有你的假設，別人有別人的假設！大家自己會判斷，不用罵人，有失風度！92F 02/16 08:42
→ QuentinHu: 這種新車市場大降價的事情又不是第一次，有能力撐過的二手車商多的是，真的是想太多
你可以假設啊，沒道理的假設也要容得起別人批評ok？你在說你自己吧95F 02/16 08:43
推 foxvera: honda好像美國也有工廠？99F 02/16 08:46
→ QuentinHu: Honda美國有工廠喔，不過Civic好像還是日本進口的100F 02/16 08:47
推 lakershank: 特斯拉可能照實降，其他廠牌如果關稅減免灌水到其他費用最後不會降多少101F 02/16 08:50
推 lifeterry: 記得對等關稅指的是貿易壁壘的成本，也就是你實質關稅，加貨物稅，一堆拉拉札札的加起來的稅率總和103F 02/16 08:50
推 japan428: 其實不用討論這麼多，整理好制度跟法規寫英文信給USTR參考，很快就會有人進行貿易調查105F 02/16 08:58
→ oicla: 價格不是看成本訂的 是看競爭者 只有毛利率提高107F 02/16 09:03
推 seemoon2000: 特斯拉可能會變成美國進口108F 02/16 09:18
推 francej: 總價肯定會變的。因為這背後是川普，人家的目地是要你多109F 02/16 09:30
→ babyMclaren: 代理商直接加價賣….110F 02/16 09:31
→ francej: 買美國車。你總價不變，那是要車商自己把川普訂的KPI111F 02/16 09:31
噓 dio54838: 看一看牛奶就知道台灣的尿性了112F 02/16 09:31
→ babyMclaren: 代理商想法：其他車要怎麼賣？113F 02/16 09:32
→ francej: 吃下來嗎？ 不然要如何讓消費者願意買單？114F 02/16 09:33
→ babyMclaren: 就問其他車要怎麼賣？115F 02/16 09:34
→ francej: 紐西蘭台灣可以敷衍，美國的話我們哪敢敷衍116F 02/16 09:35
→ zzahoward: 總代理利潤拉太高 就會被水貨弄出價差打市場 這以前就知道了117F 02/16 09:35
推 ahg: 怎麼可能…好不容易到了台北港，你跟我說不幫了？119F 02/16 09:44
推 impose: 你這麼會google，那你知道全聯的紐西蘭鮮奶，賣得比國產的還貴嗎？說好的零關稅降價呢？120F 02/16 10:01
→ a9564208: 車商不會降價，但特斯拉會
現在特斯拉是親兒子，其他人自己看著辦122F 02/16 10:18
→ zzahoward: 車商跟食品不太一樣 台灣車商水貨已經行之有年 資本一家比一家大
況且Mercedes BMW後勤體系太完善 你利潤拉太高馬上就被水貨商榨出空間124F 02/16 10:24
推 chrischiu: 鮮奶有期限啊，想也知道降價不多128F 02/16 10:31
推 YOHOpig: 降關稅？簡單，電車還有牌照稅燃料稅可以玩，繼續保護國瑞裕隆129F 02/16 10:41
推 qazxc312: 當然是產地改美國，售價不變啊131F 02/16 10:43
噓 AbianMa19: 車廠不會降 稅金優惠會變成獲利132F 02/16 10:48
推 MK47: 車廠當然裝死啦 頂多意思意思 結果是大部分稅金變獲利+1133F 02/16 10:52
推 chigo520: 現在網路這麼方便國外價格大家都知道，哪家不降價不要買就好 多個選擇不好？134F 02/16 11:33
推 good5755: 泛德的雙B開價把台灣人當盤子敲 有人抵制泛德嗎?136F 02/16 11:36
推 supereva: 關稅降了  如果車商滿意於現在的賣量  那就不會降價
如果有一家希望賣更多搶市佔  那就會降價競爭  所以如果有多家在競爭  那降價可以預期
一切都看供需
這就是為啥不能壟斷   如果車商聯合起來講好你不降我也不降  那跟壟斷意思一樣  比如之前面板137F 02/16 11:39
推 LiarHunter: 紐西蘭鮮奶表示：143F 02/16 11:43
推 supereva: 就像之前外匯車賣很好的時候  glc300 c300 就算近全新跟台賓定價也有價差  但台賓車子還要等好幾個月  根本供不應求  台賓也沒有想要引進更多賣更多  那就不會降價  一切看車商想要賣多少量而已144F 02/16 11:44
推 lahugh: 這是在算數學  生意不是這樣做的 呵呵148F 02/16 11:56
推 OhtaniHR: 怕代理把人當盤子到時候自己找管道另外進啊
一樣可以享受免關稅
一堆台灣沒進的還不是自己找管道進
而且到時候車商一定會內卷搶市佔
那可不止是賣車收入 還有整個保養產業鏈能不能養更多人149F 02/16 12:16
推 ca1123: 頭又大的美規車真的不錯呀154F 02/16 12:55
推 FallenWYN: Bro那個25%是隨車商調整的
成本變低？我調到40%爽呼呼155F 02/16 12:57
→ QuentinHu: 我知道呀，我只是在試算的時侯發現，毛利率代入25％剛好得到26萬，所以推測記者或是他引用的計算，是採用這157F 02/16 12:59
→ sdiaa: 賣頭又大美規車 和泰會跟你搶生意阿159F 02/16 13:00
→ QuentinHu: 個數字。25％也是一般總代體制底下合理的end to end毛利率就是了160F 02/16 13:00
推 FallenWYN: 了解162F 02/16 13:03
噓 stationary: 降個屁啊，需求有減少嗎？沒有幹嘛降？看看那精美的牛奶就知道根本不會降啦163F 02/16 13:46

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