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看板 Gossiping
作者 標題 Re: [新聞] 砸千億 再蓋捷運 高市恐破產
時間 Sun Jul 2 19:44:49 2017
Frankfurt 德國 法蘭克福市人口大約70萬
http://ontheworldmap.com/germany/city/frankfurt/frankfurt-transport-map.jpg
![[圖]](http://ontheworldmap.com/germany/city/frankfurt/frankfurt-transport-map.jpg){kind=spacer}
高雄人口兩百多萬
沒道理作不成軌道運輸網
此外，南台灣空氣品質太惡劣，限制車輛廢氣是我們配套的基本國策
強調:這是整個配套
(PM2.5 來源 車輛約 三十幾% )將來台灣就是主打軌道運輸產業與電動機車產業
美式的 "汽車生活方式" byebye了
而且 美國孤立主義越來越盛，
我們靠向美式生活方式並生產美式產品 然後出口到美國--這個模式已經有風險
推動軌道運輸 也是經濟模式 國際陣營問題的一部份
應該軌道網建成後 才會配套 加汽車稅與汽車停車費之類的
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07-02 09:38 ■ [新聞] 砸千億 再蓋捷運 高市恐破產
07-02 10:30 ■ Re: [新聞] 砸千億 再蓋捷運 高市恐破產
07-02 11:43 ■ Re: [新聞] 砸千億 再蓋捷運 高市恐破產
07-02 14:02 ■ Re: [新聞] 砸千億 再蓋捷運 高市恐破產
07-02 17:14 ■ Re: [新聞] 砸千億 再蓋捷運 高市恐破產
07-02 17:29 ■ Re: [新聞] 砸千億 再蓋捷運 高市恐破產
07-02 17:42 ■ Re: [新聞] 砸千億 再蓋捷運 高市恐破產
07-02 17:46 ■ Re: [新聞] 砸千億 再蓋捷運 高市恐破產
07-02 18:16 ■ Re: [新聞] 砸千億 再蓋捷運 高市恐破產
07-02 18:19 ■ Re: [新聞] 砸千億 再蓋捷運 高市恐破產
07-02 19:37 ■ Re: [新聞] 砸千億 再蓋捷運 高市恐破產
● 07-02 19:44 ■ Re: [新聞] 砸千億 再蓋捷運 高市恐破產
推 : push1F 07/02 19:45
推 : 推2F 07/02 19:46
→ : 推3F 07/02 19:46
推 : 我開始相信你了4F 07/02 19:46
推 : 反正我是信了5F 07/02 19:47
→ : 你希望抑制汽車，不代表現在的高雄市政府希望如此6F 07/02 19:48
→ : 加稅跟停車費?是不想選下一屆了嗎？7F 07/02 19:49
→ : 謝長廷比較接近這種理念 陳菊不是8F 07/02 19:49
→ : 還在幻想。敢對機車開刀 ㄏㄏ9F 07/02 19:49
推 : 真敢做嗎?柯p光在台北這種路網 收個停車費 就一堆人10F 07/02 19:49
推 : 德國一些城市都是啊人口還少於高雄..要舉這類例子太多了11F 07/02 19:49
→ : 哇哇叫了 機車可是連停車格都沒全面收費喔 就被說要12F 07/02 19:50
![[圖]](http://i.imgur.com/cRWB1v4.jpg)
→ : 但是先入為主的你說給他聽根本沒用14F 07/02 19:50
→ : 台灣跟德國天氣一樣冷?台灣課稅跟德國一樣高?15F 07/02 19:50
→ : 消滅機車了(也不過少幾個停車格) 台灣有人敢做嗎?16F 07/02 19:50
→ : 不要只會拿人口數就出來該該叫人家有我也要有 XD17F 07/02 19:51
→ : 大眾運輸會減少柴油車跟揚塵??呵呵呵18F 07/02 19:51
→ : 台灣會下雪嗎?19F 07/02 19:51
噓 : 真的會消滅機車 改成電動車。我補推20F 07/02 19:51
→ : 對機車限制也要路網成形配套作好啊台北也不是一開始就限21F 07/02 19:52
→ : 制機車.你沒路網跟方便要叫人民不能自駕？這不叫良政叫逼
→ : 死人民
→ : 制機車.你沒路網跟方便要叫人民不能自駕？這不叫良政叫逼
→ : 死人民
推 : 推，養成大家搭捷運的習慣最重要24F 07/02 19:52
推 : 南部空氣壞是因工業廢氣 車污染的原因實在很小25F 07/02 19:52
→ : 問題是台北現在這種規模路網 要限制就被罵翻了 高雄26F 07/02 19:52
推 : 高雄人不是最愛罵gogoro了還想發展電動機車27F 07/02 19:53
→ : 同意28F 07/02 19:53
→ : 法蘭克福也只是"萊茵-緬因都會區"其中一個城市,感覺就像29F 07/02 19:53
→ : 也才多一條黃線 真敢要人禁?不是很樂觀喔 看guts嚕30F 07/02 19:53
推 : 還在相信高雄捷運沒人的蛆蛆，你期望他們能理解這些？31F 07/02 19:53
噓 : 拿德國當例子有啥用？ 在台灣尤其南部騎機車永遠是最划32F 07/02 19:53
→ : 以前舊高雄市是高雄都會區的城市,德國萊茵-緬因都會區的33F 07/02 19:53
→ : 高雄對抑制私有運具跟提升公車 根本呵呵34F 07/02 19:53
→ : 算的選擇35F 07/02 19:53
噓 : 連公車網都很差 還搞什麼捷運36F 07/02 19:53
→ : 人口有500萬左右37F 07/02 19:54
→ : 沒做好大眾運輸系統到一定程度，想抑制機車汽車都是38F 07/02 19:54
→ : 做夢而且不合理。
→ : 做夢而且不合理。
噓 : 公車覆蓋率比宜蘭還低40F 07/02 19:54
→ : 前面有板友比較機車跟捷運的花費 根本完全不能比41F 07/02 19:54
→ : 高雄的公車真的很需要提升....42F 07/02 19:55
推 : 台北捷運沒人搭都跑去騎重機了，還不是放著燒錢，拆掉改成43F 07/02 19:55
→ : 重機賽道啊
→ : 重機賽道啊
→ : 還想奢想通勤族搭捷運 笑死人45F 07/02 19:55
→ : 德國私有交通運具的使用持有成本也高太多了46F 07/02 19:55
推 : 所以要推管制 非常非常看guts阿 簡直要等同瘋子程度了47F 07/02 19:55
噓 : 台北市大眾運輸路網怎樣呢？敢消滅機車嘛?????48F 07/02 19:55
→ : 台北市目前狂增加收費停車地區，阻力小太多了，因49F 07/02 19:55
→ : 為有捷運。
→ : 為有捷運。
→ : 法蘭克福面積 248.31 平方公里 高雄市面積 2,951平方公里51F 07/02 19:56
→ : 在高雄這種路大條又寬 好停車 雨季又集中的地方 油價52F 07/02 19:56
→ : 養成搭捷運習慣是三小??53F 07/02 19:56
→ : 更何況路竹那段 台鐵擺明南北都通 還是既有路線和完整54F 07/02 19:56
→ : 法蘭克福人口 71萬 密度 2,890/平方公里55F 07/02 19:57
推 : 拎北就是通勤搭捷運，笑你天龍人自私啦56F 07/02 19:57
噓 : 其他五都都高雄有資格57F 07/02 19:57
→ : 又便宜的狀況 有個市長要人別騎機車 還要管制 這很靠58F 07/02 19:57
→ : 高雄人口 277萬 密度 941/平方公里59F 07/02 19:57
→ : 的硬體設施 誰還會去坐捷運60F 07/02 19:57
→ : 人品阿 老實說 台灣真有這種人品的政治人物嗎61F 07/02 19:57
→ : 又在台鐵通捷運了，要不要台北藍線跟機場線也拆掉？62F 07/02 19:58
→ : 法蘭克福地鐵有9條線 總長度為65公里 日發送旅客30萬人次63F 07/02 19:58
噓 : 以為大家沒去過路竹。這種地方也要蓋捷運64F 07/02 19:58
→ : 看來很多人對路竹延伸線的意見比黃線還多...65F 07/02 19:58
→ : 路竹旁邊一大塊高雄科學園區有啥不能蓋捷運？66F 07/02 19:59
→ : 法蘭克福地鐵也頗弱,中運量文湖線日運量就已經20萬人67F 07/02 19:59
→ : 路竹延伸線被退件十幾次吧68F 07/02 19:59
噓 : 好喔 你通勤搭捷運賺個幾塊錢 再蓋一條讓你背上萬元的69F 07/02 19:59
→ : 路竹延伸線本來問題就很多 被打槍好幾次了 是小英硬70F 07/02 19:59
→ : 債 好划算 反正幸福無價71F 07/02 19:59
→ : 高雄捷運營運中3條 長47.3公里 興建中4公里 規劃中141公里72F 07/02 19:59
→ : 人民素質差太多73F 07/02 19:59
→ : 放入前瞻裡 裡面自籌就寫靠土地開發了74F 07/02 20:00
→ : 台北都能為了坐飛機的旅客搞一條捷運，喵的一堆信用卡金融75F 07/02 20:00
→ : 免費接送勒
→ : 免費接送勒
→ : 高雄捷運日運量 目前最高紀錄19.5萬77F 07/02 20:00
→ : 路竹應該要改用較小的系統延伸，台北三鶯線就是這樣78F 07/02 20:00
→ : 路竹延伸線 賴跟菊都很支持...79F 07/02 20:00
推 : 我是母豬騎士！！！！！！80F 07/02 20:00
→ : 拿法蘭克福來比 根本在亂比81F 07/02 20:00
推 : 支持軌道大眾運輸+1 但台灣人就是被慣壞了82F 07/02 20:01
→ : panda816你先去台鐵跳捷運再靠北啦，統媒洗腦就跑出來屁83F 07/02 20:01
→ : 他們城區面積小 人口集中 系統長度相對短84F 07/02 20:01
推 : "高捷日運量目前最高紀錄19.5萬" 當初評估現在是60萬喔85F 07/02 20:01
→ : 台灣人喜歡四處亂住 住得到處都是人 然後公共設施被稀釋86F 07/02 20:02
→ : 賴希望高捷延伸台南87F 07/02 20:03
推 : 法蘭克福地鐵1968年開始營運喔88F 07/02 20:03
→ : 等等 那個日運量我要在看一下 我好像看錯89F 07/02 20:04
→ : 高捷才幾年？90F 07/02 20:04
→ : 19萬那個是"每個月平均" 在今年2月達到19.5萬人次/天91F 07/02 20:05
→ : 運量維基寫30萬沒錯，沒查其他資料92F 07/02 20:05
→ : 所以重點在 法蘭克福的地鐵長度並沒有很長 就可以照顧大多93F 07/02 20:06
→ : 數的居民
→ : 而高雄捷運必須要延伸的非常長 才能讓大家都搭到捷運
→ : 數的居民
→ : 而高雄捷運必須要延伸的非常長 才能讓大家都搭到捷運
噓 : 德國搭的人還是比較多96F 07/02 20:07
→ : 如果沒有公車系統的幫助 效率就會非常差97F 07/02 20:07
→ : 重點在台灣只有台北能燒捷運，不然Anvec就會不平衡98F 07/02 20:07
噓 : 可憐喔 現在資資說不過別人就說別人9.2還是統媒洗腦 哎99F 07/02 20:07
→ : 天龍國講的這麼先進還不是虧錢，要拆了嗎？100F 07/02 20:08
→ : 所以你台鐵跳捷運沒？跳一次嘛
→ : 所以你台鐵跳捷運沒？跳一次嘛
→ : 那是運輸本業虧呀 但是靠副業賺很多耶102F 07/02 20:08
→ : 靠副業高捷也在賺啊zz103F 07/02 20:09
噓 : 先把整個計畫說清楚104F 07/02 20:09
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1樓 時間: 2017-07-02 20:53:04 (台灣)
→
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中南部軌道路網都沒弄好是在先弄啥公車路網與限制汽機車啊?先把軌道建好，再=做小區域公車路網加限制汽機車，順序請弄對好嗎?反而是台北明明軌道路網都已ok，結果還不限制汽車入城的數量，公車路網居然還有從淡水或板橋開到台北市的?，這都應該直接廢了才對，台北市才是真正規畫相當差的地方，軌道路網既已ok，公車路網就應該限制，採區域路網(比如以台北市各區為單位或以捷運鐵路出口站為單位，無所謂的跨區公車)，偏偏都沒這麼做，結果就是大車小車擠一堆，天天塞車，這才是該討罵的部份!!!
2樓 時間: 2017-07-02 21:19:15 (台灣)
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07-02 21:19 TW
基礎建設先解決水電，中長期先修改落後的法條。繼續爭吧，你們最恨的中共看者你們何時自我崩潰..........
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