※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2025-04-22 18:07:03
看板 car
作者 標題 Re: [閒聊] 為何電動車都要做隱藏式門把？
時間 Mon Apr 21 16:21:01 2025
各位好
小弟又來分享空力了
先針對隱藏式門把這個議題
說老實話我自己也不贊同
隱藏式門把對空力有沒有幫助
有
幫助大不大??? 以整車來看也許真的不大
但是這不是我個人不喜歡的主因
而是這會造成困擾
王大陸不會開model 3的車門
難道你以為開特斯拉model s的車主
第一次想要開model 3的門就上手?????
目前隱藏式把手遠不止一種開法
這會造成困擾
而且有這問題的難道又只有隱藏式把手?????
如果有板友跟我一樣常出國租車
我相信也會跟我有一樣的困擾
以前你會開駕訓班的車
其他的車摸一下就沒問題了
你可以跟一些動作電影一樣 被壞人追 路邊隨便抓一台車就能上路
現在呢???
警察要追壞人 在路邊叫路人停車借車追壞人
辦不到 抱歉
他第一件要做的事 是要先搞清楚p檔怎麼放 甚至p擋在哪裡
等他學完這台車要怎麼動怎麼停車
壞人都已經跑到其他州了
好
這不是小弟要回的重點拉
單純是小弟看到推文
想分享一下我知道的
一樣 小弟會盡全力避免專有名詞
如果你為了介紹新觀念 結果太多名詞沒人想看 那根本沒意義
也要先說 小弟並非針對任何人
我只是想分享
你如果懂接下來這一段 你以後上路會多很多樂趣
有人說 現在汽車又變成方塊狀了
所以在空氣力學上省東省西 根本沒意義
沒錯 這位板友觀察得很好
汽車又變方塊狀了
而且不只變方塊狀 這個方塊的稜角還變尖銳了
但是這正是因為空力 而不是車廠放棄空力
這一點還請各位一定要知道
為什麼如此
我們先來看以前的方塊 volvo
https://i.imgur.com/83bkkoV.jpeg
![[圖]](https://imgur.disp.cc/46/83bkkoV.jpeg)
我們以前說的坦克volvo
他雖然造型方正
但是注意看他車側轉到車尾的稜角
其實是有一個溫和的弧度的
這也是20年前的車通常都會有的弧度 不管你外型是不是像volvo一樣方正
然後我們來看現代的方塊ioniq5
https://i.imgur.com/GLH8ALn.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/GLH8ALnh.jpeg)
這會是新世代的車的共通設計
為什麼要這樣設計???????
首先 我們要減少空氣阻力
我們可以從其中一個地方 叫做壓力差著手
你走路的時候 前面有風吹 你會比較難走對吧
這是因為你前方的壓力大 後方的壓力小
這個壓力差造成了阻力
好
所以 如果我們增加你身體後方的壓力
比如有人從後施加壓力把你往前推
那這個壓力差就會變小
阻力就會變小
汽車尖銳轉角設計
可以強迫讓空氣在尖銳處分離
而不是順著弧度走
空氣順著弧度走會造成低壓 低壓在車尾 就會讓阻力變大
反之 當車尾轉角是尖銳的時候 你的車尾壓力會變大
跟車頭原本就注定會承受的高壓比
壓力差就變小
阻力就變小
而且這樣設計還有一個好處
就是高速穩定性
因為空氣遇到尖銳轉角別無選擇只能分離
所以我們可以更好的控制空氣分離的地點
而不像傳統汽車 我們不知道它實際分離的點會在哪裡
這在側風的時候更好用
可以讓車子受到的壓力比較固定
而不是忽大忽小
好
如果你對這概念有基本的認識
接下來就是有趣的地方了
我在文章開頭說過 你知道這個概念以後 以後上路會有趣多了
為什麼有趣呢
因為可以玩"威利在哪裡"的遊戲
比如好了
w205 c300的屁股夠圓了吧
怎樣都不尖銳阿
真的嗎????
再仔細看一下
https://i.imgur.com/A6i2C4Z.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/A6i2C4Zh.jpeg)
https://i.imgur.com/58YEVAR.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/58YEVARh.jpeg)
我再舉一個圓屁股的例子
q50
q50屁股超級圓
https://i.imgur.com/pcIkW0y.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/pcIkW0yh.jpeg)
在車側跟車尾交接處有一條折線????
https://i.imgur.com/pBESsl4.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/pBESsl4h.jpeg)
幾乎 你幾乎可以在所有這十年的車的尾燈
找到這條轉角處的尖銳折線
尾燈這個位置是最重要的部分
越往下 相對拉 只是相對 越不重要
所以
他們不見得要像GTR那樣明顯由上到下一整條
https://i.imgur.com/7hMwFyA.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/7hMwFyAh.jpeg)
更可能是藏起來的
也很可能 你可以在後保桿找到根本沒通風的垂直通風口
或是垂直反光片
https://i.imgur.com/ahWs0dQ.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/ahWs0dQh.jpeg)
https://i.imgur.com/15ID1ad.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/15ID1adh.jpeg)
這都是車廠在前幾年為了"藏"尖銳轉角用的招術
而這幾年越來越多車廠懶得藏了
所以會變成大家眼中的方塊狀
而這個尾燈的摺線 還必須考慮到光的反射 還是折射 這我不懂
我就不多說
總之 尾燈的折線也不能隨便設計
路上幾乎每台這十年出的車
都有這種折線 我建議大家先從尾燈開始找
然後再找車廠怎麼在車尾兩旁塞東西的
比如塞根本沒通風的通風口 反光片
讓這個折線幾乎是看不到但真實存在的
總結
車子方塊化不是車廠不在意風阻
而是車廠很在意風阻
而且這個折線設計一舉兩得
不只降風組 還提高高速穩定性
同理還有前方的air curtain 氣簾
也是一舉兩得的東西
謝謝觀看
--
Was mich nicht umbringt, macht mich stärker
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.235.76.244 (臺灣)
※ 作者: whitestripe 2025-04-21 16:21:01
※ 文章代碼(AID): #1e1V_nFa (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1745223665.A.3E4.html
推 : 推1F 04/21 16:40
推 : 好文給推2F 04/21 17:04
推 : 推3F 04/21 17:09
推 : 哇4F 04/21 17:10
推 : 專業文推5F 04/21 17:35
→ : 突然可以理解，為什麼一票80年代的方正車，它們的風阻
→ : 係數與現代車不會相差甚遠
→ : 突然可以理解，為什麼一票80年代的方正車，它們的風阻
→ : 係數與現代車不會相差甚遠
推 : 厲害8F 04/21 17:45
推 : 清新優質內容9F 04/21 17:58
推 : 感謝解惑 原來做的有棱有角還是可以兼顧空力的10F 04/21 18:19
→ : 做圓潤純粹是為了時代審美需求
→ : 做圓潤純粹是為了時代審美需求
推 : 大推車板Newey12F 04/21 18:27
推 : 推13F 04/21 18:33
小弟統一回覆如果各位懂這篇文章
以後上路 可以去找每個車廠怎麼藏的
我是覺得很有趣拉XD
其中WILL大說的沒錯
為什麼車廠一開始要"藏"這條折線
就是因為不符合審美
我當初在閱讀AUDI對新款A6的空力開發文章時
裡面的空氣研發人員很簡單卻扼要地說到
"設計師在設計車子的時候
總是設計的前方後圓
但是我們空力部門理想的車子 是前圓後方"
所以中間總是會有許多的修改
這段話讓我印象深刻
要空力沒錯 但是前提是你要賣得出去
賣不出去 你空力係數多低 下壓力多大都沒用
所以妥協是一直存在的
同一個AUDI設計師說
在現行審美觀下 車廠最低能達到的CD值大概就是0.20
所以車廠一直在想方設法地藏
藏在尾燈 設計假的通風口 反光片
甚至把輪拱原本的就存在的折線往後移
就是要讓你感覺車尾是圓的
但是越來越藏不住
我第一次看到IONIQ5的時候
第一個想法就是 挖 這些韓國人真的完全不藏了XDDDDDDD
※ 編輯: whitestripe (36.235.76.244 臺灣), 04/21/2025 18:54:55
推 : 有趣推14F 04/21 18:45
![[圖]](https://i.imgur.com/zpmacVZh.jpeg)
就是這個
您提到的新FL
他的空力套件還有一個東西很有趣
https://i.imgur.com/kVshQRC.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/kVshQRCh.jpeg)
尾翼下方的一排小三角形
HONDA甚至還辦了一個活動
要證明那些三角形的功用
他們把這個跟一些類似的東西稱為實效空力
這個東西也很有趣
而且也推廣了不是只有飆車才需要空力的觀念
小弟也是HONDA粉 還請多指教
※ 編輯: whitestripe (36.235.76.244 臺灣), 04/21/2025 19:32:10
推 : 實效空力那個影片，我記得有說過彎穩定性也會提升XD16F 04/21 19:43
推 : 原來車尾轉角是尖銳的時候風阻反而變小，跟一般觀念相反17F 04/21 20:35
→ : 風阻和空力真是神奇的東西
→ : 希望大大有空再多分享一些空力科普
→ : 風阻和空力真是神奇的東西
→ : 希望大大有空再多分享一些空力科普
推 : 好厲害20F 04/21 20:48
小弟統一回覆
HONDA實效空力那系列的影片真的很有趣
我日文苦手 不過還是盡可能用翻譯看完了XDDDDD
另外對 很多時候空力會跟直覺相反
尤其是你有限制條件的時候
比如 你要行李廂空間 那你的尾部就不可能做得跟船一樣
不能做的跟船一樣 那只好從變方下手
另外小弟不厲害 只是剛好有興趣
這些都是拾人牙慧而已^^
※ 編輯: whitestripe (36.235.76.244 臺灣), 04/21/2025 21:04:47
推 : 有趣！21F 04/21 22:20
推 : 謝謝22F 04/21 22:50
→ : 就一開始標新立異23F 04/21 23:00
推 : 大師24F 04/21 23:14
推 : 專業25F 04/21 23:22
推 : 推26F 04/21 23:27
推 : 推優質好文！27F 04/21 23:53
推 : https://i.imgur.com/qYkzp0X.jpeg28F 04/22 05:01
推 : Prius4的尾燈造型也算不藏嗎
推 : https://i.imgur.com/ZJ7XCUd.jpeg
推 : Prius4的尾燈造型也算不藏嗎
推 : https://i.imgur.com/ZJ7XCUd.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/qYkzp0Xh.jpeg)
![[圖]](https://i.imgur.com/ZJ7XCUdh.jpeg)
推 : 再加上尾流廻流壓力推車，不過車尾小玻璃以下總是很髒，31F 04/22 05:14
→ : 這樣理解對嗎？
→ : 這樣理解對嗎？
推 : 好33F 04/22 06:43
推 : 謝謝34F 04/22 06:51
推 : 大家喜歡潮啊，不然設計快沒新意了35F 04/22 07:39
推 : 可是P5反而都圓圓的耶36F 04/22 07:59
推 : Honda在尾翼下緣的鋸齒形構造應該是類似波音家發動機噴37F 04/22 08:28
→ : 口(減噪)的設計，應該是可以減少紊流
→ : http://i.imgur.com/Ejak9Zv.jpg
推 : 可能是FK8車頂後方設計的進化版本吧…
→ : http://i.imgur.com/kfidyqi.jpg
→ : 口(減噪)的設計，應該是可以減少紊流
→ : http://i.imgur.com/Ejak9Zv.jpg
推 : 可能是FK8車頂後方設計的進化版本吧…
→ : http://i.imgur.com/kfidyqi.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/Ejak9Zvh.jpg)
![[圖]](https://i.imgur.com/kfidyqih.jpg)
→ : 本來在FK8上是不太符合審美；後來變成一種流行的改裝42F 04/22 08:43
推 : 好文 推43F 04/22 09:41
小弟回覆在這版友很多問題很棒
沒錯 P4那張照片就是
但是我個人會認為是"藏"
他藏的方式跟VOLVO還有HONDA休旅車一樣 用垂直狀的尾燈
幾點要注意
P5還是有這樣的設計
只是更進化了
P5的設計會是類似LC SUPRA的設計
然後 版友PRIUS圖中 在車側而非車尾的那個用紅色圈圈化起來的地方
那個是另一種東西
可以在很多TOYOTA車尾燈看的到
那個是TOYOTA的專利
賓士 現代 三菱有小部分車有用 那都是要給TOYOTA專利費的
沒記錯的話 每做一台要給TOYOTA五塊日幣(不確定 有點忘了)
那個要完全用白話解釋反而比較困難
先給各位關鍵字
VORTEX GENERATOR
這東西也可以存在於後照鏡裡側
有興趣可以先自行搜尋
而HONDA鋸齒狀的東西
https://www.youtube.com/watch?v=cbYTTVWRORI
如果跟我一樣日文苦手 可以用翻譯
這位版友也很厲害
又問到另一個專利
HONDA稱之為CHEVRON
只是專利不在HONDA手中
應該說已經過期了(原本好像在福特手裡??? 忘了)
HONDA把這個東西進化了以後
用在車子上
然後還教大家DIY的方法
進一步搜尋的關鍵字
ホンダ シェブロン
甚至有興趣可以自行照影片DIY
玩空力有時候不是都花大錢 不是都要碳纖維XD
這兩個東西要用白話解釋需要篇幅
未來有機會小弟會發文
當然不一定要等小弟
有興趣可先自行搜尋
小弟都有給關鍵字了
※ 編輯: whitestripe (36.235.76.244 臺灣), 04/22/2025 10:14:32
※ 編輯: whitestripe (36.235.76.244 臺灣), 04/22/2025 10:20:10
推 : 專業，看這篇看到想學流體力學44F 04/22 11:25
推 : 謝謝,上了一課45F 04/22 12:05
推 : 強46F 04/22 13:06
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