Re: [問題] Tucson L 的動力輸出 - Car板

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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2022-04-08 19:56:16

看板 car

作者 ddar (白馬~~馬力夯.....@@)
標題 Re: [問題] Tucson L 的動力輸出
時間 Thu Apr 7 20:47:08 2022

※ 引述《lorerey (lorerey)》之銘言：
: 在市區開Tucson時我卻強烈感覺起步時要稍微踩深一點，
: 比方說先踩五分，動力才會出來，速度上來一點後再放一些，大概三分，
: 完全沒有動力隨傳隨到的線性感覺啊，
: 反倒是Kuga感覺不到turbo lag，幾乎可說是隨傳隨到，真正有輕快的感覺，

我最近要買suv，把百萬左右的車都試過一遍。
Tucson的起步確實比較慢，尤其是在市區停紅燈起步。
比起同等級日系車用cvt變速箱，tucson的雙離合器變速箱真的起步慢。

雙離合器變速箱，說穿了就自動的手排變速箱。(自手排)
我開手排貨車20年，雙離合器變速箱的起步，和手排車的感覺是一樣的。
停紅燈，快要綠燈時，踩離合器入一檔，鬆煞車踩油門，車子才會開始動。
一般自排變速箱，等紅燈掛d檔，鬆煞車時，車子就會動了。

如果用一般自排車的標準，tucson的雙離合器變速箱真的起步慢。
但我開手排習慣了，tucson的雙離合器變速箱，就和一般手排車一樣而已。
據說，tucson的雙離合器變速箱是故意調成這個樣子的，壽命會比較好。
我個人無法證實這個說法，
而這幾年看下來，現代的雙離合器變速箱，沒有聽說大的災情。

撇除掉市區起步的狀況，TUCSON雙離合器變速箱在山路和高速公路的換檔都快也明確。
引擎低轉扭力也好，反應很快。

RAV4的CVT，市區輕快，高速公路無力，山路不予置評。

CRV的CVT，市區和高速公路都不錯，可惜高速超車時還是差一點，CVT高速的硬傷。
山路可以無腦開，不太需要思考山路檔位。

Kuga的8AT，市區和高速公路表現OK，
問題是出在山路變檔邏輯很怪，電腦程式不合我用。

--
事情懂得多

自然有方法~~~~~

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.34.141.110 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1YJjrFA4 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1649335631.A.284.html

※ 同主題文章:

　 04-05 21:44 lorerey. ■ [問題] Tucson L 的動力輸出

● 04-07 20:47 ddar. ■ Re: [問題] Tucson L 的動力輸出

推 huei252 : Tucson的雙離合是鬆煞車不踩油門就會動了好嗎？我是1F 04/07 20:56
→ huei252 : 3代1.6T車主我非常確定
→ huei252 : 聽版上說DQ200是一定要踩油門才會動，但現代的不一
→ huei252 : 樣

→ ddar : 我開的是4代，不確定和3代是否相同5F 04/07 21:24

→ shyshyan : 現代雙離合器確實是沒聽過啥災情6F 04/07 21:26

→ ak470511 : dq200放煞車也會動7F 04/07 21:26

→ shyshyan : 自排的應該放煞車就會動了阿8F 04/07 21:27

推 good5755 : https://bit.ly/3KklRxb9F 04/07 21:28
→ good5755 : 沒聽過不代表沒有只是買的人少

很謝謝你分享這一篇韓國雙離合器變速箱的文章，
看完之後，我反而對新上市的4代TUCSON更有信心。

文章中提到，之前雙離合器變速箱，電腦會在鬆煞車時補油門，
模擬一般手排車起步時，半離合補油門。
但半離合補油，對來令片的磨損比較大，
來令磨損後，這顆變速箱電腦補油的間隙不準，長期會造成抖動。

4代TUCSON的變速箱，在介紹有特別提到，他們加厚了來令片厚度。
而且我試駕4代TUCSON，感受到起步的遲鈍。
這表示現代原廠也知道上一代變速箱，為了起步輕快，
提早在鬆煞車時，電腦半離合補油，對於變速箱的傷害。
所以在4代TUCSON，對變速箱有做出改善。
我個人覺得，如果用紅燈起步的緩慢，
換取比較好的變速箱壽命.....這我完全可以接受。

→ suitup : 阿就不是自排講幾次11F 04/07 21:29

推 x86t : dq200煞車放一半就接合了有坡度就一定要踩油門12F 04/07 21:30

看起來煞車放一半，變速箱就半離合電腦補油，這樣比較容易出問題。

推 bruce2248 : 雙田粉去管自家CVT災情好嗎13F 04/07 21:34

推 iwei0930 : 有人崩潰哭哭了14F 04/07 21:38

推 dai26 : 心得很認同，CVT起步輕快感覺加速猛，但中段速度後15F 04/07 21:47
→ dai26 : 再加速則顯得吃力牛步
→ dai26 : 現代這組1.6T+7速雙離合其實是以節能為重點取向，
→ dai26 : 並給予一定的樂趣

感覺4代TUCSON就是用起步的緩慢，去換變速箱壽命。
我是覺得紅綠燈起步慢一點，還不錯。綠燈沒必要當第一個衝出去的。

→ iwei0930 : 給予一定的妥善比較貼切19F 04/07 22:05

→ see3small : 版上果然有許多錯誤的訊息20F 04/07 22:11

推 suitup : 起步輕快是Direct CVT多加了一個一檔齒比稍微挽救21F 04/07 22:21
→ suitup : 了一下你就知道CVT多軟不過DCT也不要笑笑的是修
→ suitup : 車廠不是你們

市售車，這幾年看起來，變速箱都比較容易出問題。
CVT也是有修很貴的，都一樣。

→ atrix : AUTOHOLD?24F 04/07 22:54

我有試過AUTOHOLD，也也關閉過，4代TUCSON起步都一樣比較慢。

推 o5829 : 我3代雙離合起步是比較慢但要快踩深一點一樣會25F 04/07 22:55
→ o5829 : 很直接回饋給你

推 swat11239 : 所以哪種變速箱比較沒問題？27F 04/07 23:05

這個很難講，要看個人使用習慣，也要看運氣。
我個人推薦無敵4AT和5AT，很難壞。

推 bruce2248 : 修CVT的錢真的寧願開雙離合28F 04/07 23:06

推 takuma : Fit 3 cvt 開20萬了，還很順29F 04/07 23:24

推 iwei0930 : 好了啦韓粉趕快抓洩漏韓車變速箱故障哭哭文的內奸30F 04/07 23:25
→ iwei0930 : 比較重要

推 shengkao : 大家不要戰啦，搞不好原原po試乘的kuga是2.0t那當然32F 04/07 23:27
→ shengkao : 很輕快

推 suitup : 哪種沒問題？ AT MT阿發展最久了34F 04/07 23:39
→ suitup : MT開到壞一定是你的問題 AT就看愛信ZF兩家
→ suitup : 其他也不好說

推 ilovedirk41 : KUGA 2.0跟 1.5 變速箱不太一樣37F 04/07 23:43

推 bruce2248 : 原來你把CVT故障的雙田車主當作內奸啊很抱歉你的嗜38F 04/07 23:48
→ bruce2248 : 好我學不來

推 iwei0930 : 哈哈你是不是不敢看good575連結那篇韓車變速箱故40F 04/07 23:56
→ iwei0930 : 障文啊？只有沒看的人看我的後推文才會回你這種很
→ iwei0930 : 營養的發言呵呵乖別看心情會好點

推 LoseToWin : 哎呦是自排都開不好還要講手排、開車技術爛到爆炸43F 04/08 00:04
→ LoseToWin : 的bruce2248耶
→ LoseToWin : 拜託教我如何如何60公里入彎，才可以開到像你一樣
→ LoseToWin : 爛，又或者5、6公里就要離合器片。
→ LoseToWin : 5、6萬公里

推 bruce2248 : 我有看底下留言欸只有狂粉才會把個案無限上綱48F 04/08 00:09

推 ilovedirk41 : 2.0的變速箱也沒好到哪裡去低速頓挫到不行49F 04/08 00:12

推 bruce2248 : 三寶牌真的不缺自以為很會開車的XD50F 04/08 00:13
→ bruce2248 : 雅哥60公里過彎很棒啊不會開才覺得爛吧比凱美船穩
→ bruce2248 : 多了

推 suitup : 5 6w公里換離合器片要笑死誰XD53F 04/08 00:20
→ suitup : 不會開手排就說不要怪變速箱啦

推 iwei0930 : 韓車變速箱出事無限上綱是狂粉？韓粉邏輯越來越難55F 04/08 00:40
→ iwei0930 : 懂了原來韓車狂粉是盡全力竭傷疤我變韓粉了？No~~

推 bruce2248 : 那是爬文的沒看清楚意思是平均壽命接觸手排車的時57F 04/08 00:42
→ bruce2248 : 間短暫所以沒換過狂粉禁不起被講產品缺點只好羞辱
→ bruce2248 : 人
→ bruce2248 : 不然你估狗一下雙田CVT跟韓車DCT哪個災情多好嗎

推 iwei0930 : 狂粉經不起產品缺點只好羞辱人？默默看向…61F 04/08 00:50

推 LoseToWin : 喔齁齁真的太好笑了，接觸短暫也能大放厥詞喔太猛62F 04/08 01:11
→ LoseToWin : 了吧，不懂沒關係但是耍白痴我真的沒看過啊。蓋沒
→ LoseToWin : 力那篇充分展現你的不要臉，笑死人家macan車主都出
→ LoseToWin : 來打你臉了。講錯就東拉西扯跟傑尼龜有什麼兩樣，
→ LoseToWin : 還會講人家狂粉呢，笑死。不好意思福特、豐田我都
→ LoseToWin : 很喜歡喔，不像你不懂裝懂。
→ LoseToWin : 手排爛沒關係，但自排麻煩加油好嗎
推 LoseToWin : #1YIcNyZp (car) [ptt.cc] [討論] 凱美瑞的缺點是
→ LoseToWin : 不是只有品牌？
→ LoseToWin : 你媽知道你臉那麼腫還一直出來丟臉嗎？

[討論] 凱美瑞的缺點是不是只有品牌？ - 看板 car - 批踢踢實業坊
凱美瑞，Camry，歷久不衰的神車，以前剛引進台灣時價格直打雙B，後來先是被十分多的家庭喜愛，接著成為許多政府官員的座車，自從出了油電之後，空間大、乘坐舒適、省油，

推 suitup : 雙田的銷量是你韓車的幾倍？敢嗆要先有料好嗎72F 04/08 01:25

推 bruce2248 : 原來一二個macan車主代表多數人覺得盾牌休旅都是船?73F 04/08 01:54
→ bruce2248 : 我講的是三代美規老車拿8.5代改懸吊的新款來比也沒
→ bruce2248 : 酸到點啊
→ bruce2248 : 原來1000萬比700萬叫幾倍喔XD
→ bruce2248 : 不願面對多數人覺得豐田船的事實不就狂粉
→ bruce2248 : 標題也沒說幾年份的車狂粉玻璃心到連拿舊款來抱怨
→ bruce2248 : 一下也不行喔XD
→ bruce2248 : 新款日規車把懸吊改穩當然是很棒啦

推 iwei0930 : 哈哈哈要人家災情估狗誰多不是單純比台灣喔？是看81F 04/08 07:41
→ iwei0930 : 世界銷量？那韓車變速箱災情可以連英文的也算囉？
→ iwei0930 : 根本自掘墳墓 suitup人家比的是全世界啦你誤會是你
→ iwei0930 : 的問題哈哈哈韓粉邏輯真的很棒難怪要轉彎當初舊
→ iwei0930 : 文是說美規車承認日系船？韓粉才要承認這代土蝨船
→ iwei0930 : 咧 8891都說比CRV船咧坐等韓粉又有什麼理由喔8891
→ iwei0930 : 只算一票因為macan車主也算少數呵呵
→ iwei0930 : 韓粉立基點是對他有利的解釋方法 OK？

推 LoseToWin : 才說你像傑尼龜馬上急著表現^ ^，那篇無限轉彎改口89F 04/08 08:51
→ LoseToWin : ，這篇還會死皮賴臉呢，還是你就是傑尼龜啊。
→ LoseToWin : 老話一句你技術那麼爛，GT3 RS給你開也是不輸RAV4
→ LoseToWin : 啦，不輸哥

推 kurumi8896 : 上一代土桑麋鹿測試成績確實比這一代高93F 04/08 10:31

這個資訊沒跟到。
我看8891測，4代TUCSON和5.5代的CRV在操控上差不多，一般日常使用應該都很足夠。

推 mktg : 認同你的感受，土桑L開高速和山路換檔真的舒服94F 04/08 11:55
→ mktg : 完全沒有紅綠燈起步那種緩慢感覺

推 taiwan3135 : 推這篇，很符合最近開的感覺96F 04/08 13:11
→ taiwan3135 : https://c.8891.com.tw/trialrun/hyundai/tucson/1982
→ taiwan3135 : 然後上面搬8891影片的，8891另一篇說CRV軟呢^^
→ taiwan3135 : https://reurl.cc/8WQyxy

跟CR-V比空間？跟Kuga比性能？Tucson L對同級霸主開戰！-超級測試|8891汽車

超級測試 Hyundai Tucson CR-V、Kuga去年銷售突破3萬輛，國產中型SUV冠亞軍站得「妥妥的」！後起新秀Tucson L尺碼放大、動力底盤全面更新，不僅好開還有高顏值，能對兩位對手造成多少壓力？ ...

4代TUCSON，是走歐規的行路質感，個人還蠻喜歡的。
※ 編輯: ddar (114.34.141.110 臺灣), 04/08/2022 14:36:57
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