作者 Su22 (裝配匠)標題 [新聞] 專家：全球能源重組 美中能源不對稱擴大時間 Thu Apr 9 23:52:55 2026
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專家：全球能源重組 美中能源不對稱擴大
霍爾木茲受阻 暴露各國能源底牌
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美伊戰火進入第六週，霍爾木茲海峽風險再度上升。由於全球原油運輸仍以海運為主，並
高度依賴霍爾木茲、馬六甲、曼德海峽及蘇伊士運河等少數關鍵海上通道，一旦其中任何
一處受阻，都可能牽動國際能源市場。
國際能源署（IEA）指出，2025年經霍爾木茲海峽運輸的石油與油品，約有八成流向亞洲
，其中中國、印度、日本是主要進口方，日本與韓國尤其依賴這條通道。美國能源資訊署
（EIA）也指出，只要中東局勢升級、霍爾木茲通行受阻，就足以推高國際油價、擴大布
蘭特原油與WTI價差，並帶動美國汽柴油價格上升。
美國天主教大學工程學名譽教授聶森表示，這場戰爭讓各國更加清楚看到，若能源長期高
度依賴單一來源，一旦關鍵通道受阻，衝擊就會非常直接。「這場戰爭一打，能源底牌一
下就露出來了。」他說。
聶森在美國天主教大學任教逾40年，曾任機械工程系主任14年，並擔任台灣及中國大陸六
所大學的榮譽教授。4月7日，他在新唐人電視台節目《新聞大破解》中表示，美伊戰爭將
對全球能源結構產生深遠影響，美中能源不對稱也將進一步擴大。以下為其主要分析。
世界能源結構的幾個變化
聶森認為，首先，各國將更加重視戰備儲油與能源自主。許多國家已經感受到現有儲備不
足，因此會加強戰備石油儲備，並重新評估本國能源生產能力。他指出，天然氣運輸難度
較高，而石油、煤炭與核能燃料相對更容易儲存，一旦提前購買，受外部衝擊的影響相對
較小。
第二，能源來源將進一步多元化。各國未來會更加重視分散供應來源，以降低對單一地區
的依賴。聶森提到，這不是短期內可以完成的調整，而是需要多年推進的政策變化。
第三，能源種類也將重新配置。除化石能源外，再生能源與核能都將被重新評估。聶森認
為，能源政策不能只憑偏好決定，而要回到可靠性、成本與安全性。隨著局勢變化，核能
與煤炭的重要性可能上升，再生能源雖仍會發展，但短期內替代能力有限。
第四，人工智能（AI）競爭正在推高全球用電需求，進一步促使各國重新思考電力政策。
聶森表示，電力供應與人工智能產業調整，已成為迫切議題。
第五，能源通道與資源控制權的重要性將進一步上升。誰控制海峽、誰掌握能源，誰的地
緣政治影響力就可能上升。在這種情況下，有共同需求的國家之間，未來可能出現更多能
源合作與相互支援。
第六，全球能源合作邏輯正在發生變化。聶森指出，過去全球化背景下的供應鏈模式，正
受到地緣政治衝擊。能源不再只是商品，也越來越成為國家競爭與戰略工具的一部分。
美中能源不對稱將進一步擴大
聶森表示，美伊戰爭後，能源安全與供應問題在美中競爭中的分量進一步上升。他認為，
這也使「美中能源不對稱」現象更加明顯。
所謂「美中能源不對稱」，是指美國在石油、天然氣、煤炭與核能等領域，具備較強的自
主供應與輸出能力，而中國對外部能源供應、進口價格與海上通道的依賴更深，因此兩國
在能源安全與戰略調整空間上的差距持續擴大。
聶森指出，中國目前面臨的核心問題，是能源結構脆弱、進口依賴較高。中國市場電動車
比重雖高，但發電仍高度依賴煤炭，因此即使電動車增加，也難以真正擺脫對傳統能源結
構的依賴。
他表示，中國每日產油約450萬桶，但需求約1600萬桶，仍有超過1100萬桶的缺口，長期
需要依賴進口。過去，中國可從伊朗、俄羅斯、委內瑞拉等地獲得較便宜的石油，但戰事
一旦升級，供應與價格都將承受更大壓力。
聶森認為，面對這種脆弱性，中國目前的主要做法包括推動電動車、以煤代油、增加戰備
儲油，以及擴大多元採購。但這些方法各有局限。尤其是在電動車增加之後，仍需面對電
力來源問題；如果發電仍以燃煤為主，污染與排碳壓力也會同步上升。
相比之下，美國在石油、天然氣、煤炭與核能方面都具備較強基礎。聶森指出，美國本來
就是世界主要石油生產國，天然氣出口也持續增加，煤炭儲量同樣龐大，再加上核能布局
，美國在整體能源競爭中的調整空間明顯更大。
他表示，這使得美中在能源上的競爭呈現明顯不對稱：中國相對脆弱，美國則具備更強主
導能力。未來隨著能源供應、價格與地緣政治風險持續交織，這種差距可能還會進一步擴
大。
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※ 作者: Su22 2026-04-09 23:52:55
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