作者:
WongTakashi (善良之喵)
118.171.153.222 (台灣)
2023-10-02 20:12:50 → ybite: 實質上是提高價格 也就是座位全指定 但還是能站走道
記者高鐵塞爆才發現吧( 2F 10-02 20:26
→ ybite: 對 但是東海道新幹線Nozomi直達車是壓倒性多 5F 10-02 20:38
→ ybite: 目前是12-2-3 一小時希望12 光2 回聲3班
直達車佔七成班次 台高1/6/8大概各1/3 7F 10-02 20:40
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
59.125.66.45 (台灣)
2023-10-02 13:21:08 → ybite: 東海很多直通山陽 這樣直接比有點粗暴 12F 10-02 14:28
→ ybite: 新車要早買就是接受東海那個盤子價 一樣挨罵啦
就算真的要搞相容號誌車上路也是五六年以上的事了 16F 10-02 14:33
→ ybite: 還有觀感問題吧 我搭三千也只遇到移工站桃園中壢 77F 10-02 19:54
作者:
wowjuju (ju)
101.10.0.112 (台灣)
2023-10-02 17:55:39 → ybite: 這個是JR東日本的海外版系統 建議標題標注東日本 29F 10-02 18:25
作者:
rs23234 (.)
180.217.45.187 (台灣)
2023-10-02 14:18:30 → ybite: 東海道新幹線今年兩次靜岡大雨大混雜..
雖然表面上多4節 班次一倍 但人數也是兩倍 15F 223.136.11.9 10-02 14:25
作者:
chinck (server)
39.9.197.71 (台灣)
2023-10-02 00:33:32 → ybite: 連通房最佳解 10F 10-02 01:50
作者:
tsuyoshi2501 (Tsuyoshi)
27.247.33.158 (台灣)
2023-10-01 23:04:17 → ybite: 班距問題純粹是總編組數量跟人力都不夠... 13F 10-02 00:15
→ ybite: 新幹線 每天平均進站人數 東京(東海) 十萬 新大阪八萬
名古屋東海說約七萬 剩下東海道山陽車站沒有詳實公布
但應該很難超過五萬(廣島岡山跟在來線合計都七~八萬多)東京(東日本) 近八萬 大宮快三萬 仙台兩萬七 剩下不足兩萬 16F 10-02 00:25
… 共有 12 則推文,點此顯示
作者:
kashima228 (承)
39.12.65.171 (台灣)
2023-10-01 22:53:49 → ybite: 這次高速公路也大塞車 我週五晚上台北台中3.5小時(新竹車禍 28F 10-02 01:13
→ ybite: 週日下午新竹台北也破1.5小時 30F 10-02 01:14
→ ybite: 連假疏運變數最大是國道客運 塞車問題太無解
特別是前兩年疫情期間 西螺員林間 造橋湖口間超大型定點
加上700T一台989個座位 走道全滿大概能塞1200人 32F 10-02 01:16
… 共有 8 則推文,點此顯示
作者:
su55851 (kjbdds)
58.114.139.49 (台灣)
2023-10-01 17:53:48 → ybite: 東北新幹線有特色的都是長距離直達車 看起來很無緣
另外就是新幹線併結解離 福島站14月台的E2併E3
當然盛岡的E5/E6更好 但對你的行程太遠了
你的區間大概只能賭Yamabiko 有E2舊車跟E5新車 1F 10-01 17:59
作者:
TsukimiyaAyu (ㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎ)
114.136.181.171 (台灣)
2023-10-01 17:39:22 → ybite: 山線PP一小時一班+擠爆 區間區快要將近三小時
而且也是擠爆 高鐵假如進站不用排隊肯定是樂勝
但問題是高鐵運能炸了 17F 10-01 18:29
→ ybite: 搭過山PP你也會選高鐵...
區間到新烏日 高鐵台中轉啊 你就知道合鐵前幾年多慘 21F 10-01 18:32
… 共有 7 則推文,點此顯示
作者:
bestcheer (原諒我飛)
36.235.113.25 (台灣)
2023-10-01 15:52:17 → ybite: 六本木沒有要去展望台或美術館的話我認為還好
調查一下Welcome Suica之類的卡片要怎麼購買 5F 10-01 17:31
→ ybite: 六本木沒有要去展望台或美術館的話我認為還好
調查一下Welcome Suica之類的卡片要怎麼購買 5F 10-01 17:31
→ ybite: 調查一下Welcome Suica之類的卡片要怎麼購買
還有準備好網路方案 6F 10-01 17:33
→ ybite: 還有準備好網路方案
信用卡建議帶實體卡 7F 10-01 17:33
→ ybite: 信用卡建議帶實體卡 8F 10-01 17:34
作者:
lstary (吃到飽)
111.240.68.6 (台灣)
2023-10-01 01:34:34 → ybite: 六本木吧 初看都還好 回去成田還羽田飛
展望台 哈利波特等票券記得事先預約
飛成田日暮里轉Skyliner 羽田品川轉京急 都山手線
實際上跑多久很吃人 像秋葉原電器街 普通人2小時內
但如果是動漫宅可能要一整天 1F 10-01 01:39
… 共有 7 則推文,點此顯示
作者:
kangaroo309 (袋鼠)
39.14.40.193 (台灣)
2023-10-01 00:13:58 → ybite: 查了才發現這題有一個陷阱:N'EX的月台入口有限制
這裡假設你小田急搭特急 特急停一樓 找上樓的電扶梯
從南口改札出站 左轉 走過去之後你的左手邊是JR南口
關鍵:在南口過馬路 從對面的甲州街道改札進站
然後你就會找到下去N'EX專屬5/6月台的電梯電扶梯了 2F 10-01 00:34
… 共有 9 則推文,點此顯示
作者:
whereareyou (我還在尋找我的另一伴)
42.73.233.217 (台灣)
2023-09-30 20:33:36 → ybite: 日本是讓地方政府成立第三部門公司接手原路線...
少數廢止路段是信越本線爬輕井澤 跟正在討論的函館本線
其他上越北陸九州經營困難區間都有轉第三方部門
啊還有東北 北陸是真的慘 信濃 越後心動 愛之風富山 IR石川Hapi Line福井... 12F 09-30 22:42
… 共有 7 則推文,點此顯示
作者:
zeuswell (這輩子沒反串過)
111.254.86.89 (台灣)
2023-09-30 19:45:27 → ybite: 11/22 天神到太宰府要半小時 中午前到長崎=要搭1004
的接力海鷗=要六七點出門才有機會 5F 09-30 20:17
… 共有 8 則推文,點此顯示
作者:
werttrew (我只是你的愛人 不是敵人)
203.160.86.208 (香港)
2023-09-30 19:32:09 → ybite: 懷玉無誤 11F 09-30 19:39
作者:
angelaamor (那塔樓窗戶裡的燭光熄滅)
114.46.174.212 (台灣)
2023-09-30 01:24:19 → ybite: 1/27我覺得高機率跑不完
另外去門司港 不能搭山陽新幹線 可以博多搭音速號
武雄溫泉出發 特急博多轉特急 到門司港最快兩小時多 1F 09-30 01:52
作者:
lunar (ルーナ)
36.231.84.246 (台灣)
2023-09-30 00:29:51 → ybite: PCS真的是地獄豬buff 2F 09-30 00:32
→ ybite: LPL英文台爛到笑 今年消化試合又更多了 很合理 9F 09-30 00:34
→ ybite: LPL只有YT跟Twitch=只計英文台 盜播應該也不算吧 33F 09-30 01:21
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
180.217.41.48 (台灣)
2023-09-29 22:54:39 → ybite: 另外 南門中繼市場租約到期原址應會拆除改臨時公園 2026年將會興建中央聯合辦公大樓 預計入住工程會、NCC、數位部
東門中繼市場因此得在北邊一點的另一塊地重蓋 預算已編列捷運聯絡道 八月份的新聞說台北市計劃2025年初開放
我猜是要等萬大線車站工程收尾... 17F 09-30 01:02
作者:
iris101r (nnn)
1.163.22.243 (台灣)
2023-09-29 22:09:27 → ybite: 同一樓 我會建議Skyliner上野轉新幹線 全部單買車票
京成上野走到JR上野的新幹線月台很久 建議估20分鐘
當然機場巴士到東京會更省 但就多浪費一點時間 8F 09-30 00:17
作者:
andyken (碎夢殘刀)
116.241.30.4 (台灣)
2023-09-29 18:19:12 → ybite: 日常挫敗 38F 09-29 21:12