作者:
semih (Sayginer)
1.161.225.47 (台灣)
2024-11-24 09:37:54 推 xy1904312: 長庚線在龜山可能要改走南崁溪邊 拉近跟棕線的距離 22F 11-24 17:12
推 xy1904312: 如果青線直通長庚線，青線也會有轉乘棕線的需求啊，這樣長庚線就還是要找個地方轉乘棕線 27F 11-25 11:12
作者:
medama ( )
180.217.30.29 (台灣)
2024-11-03 01:50:52 推 xy1904312: 不是應該走公園南嗎？公園北到不了台南車站捏 16F 11-03 17:18
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
101.12.182.125 (台灣)
2024-10-19 02:37:08 → xy1904312: 三條線都又Y又V 營運模式不是很複雜嗎 更何況青線走V根本不是通勤路線 13F 10-19 04:23
作者:
hortl233 (hinet.net)
114.39.155.27 (台灣)
2024-09-14 19:19:51 推 xy1904312: 高鐵延六塊厝是政治考量，在這邊討論效益是沒意義的，因為這不是執政者考量的方向 21F 09-14 20:00
作者:
leptoneta (台湾高山族自治区书记)
220.128.223.151 (台灣)
2024-08-08 13:52:08 推 xy1904312: 降低隧道運能也還好，就算只停台北，經過板橋時也已經降速了，更何況西門那邊還有大彎 64F 08-08 16:48
→ xy1904312: 雙北三站的量體沒很大，三站旅客都塞進一站的話直接爆炸，北捷的路網也沒很密集，只能依賴板南線去那一站搭高鐵，結果就是板南線也爆炸 70F 08-08 16:57
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作者:
Bustycat (Meow)
124.6.23.134 (台灣)
2024-08-05 14:49:29 推 xy1904312: 桃園車站應該塞不下這條線了XD，也能考慮直通青線 27F 08-05 19:17
作者:
tgordoncheng (新竹走路王)
140.114.74.130 (台灣)
2024-07-19 11:36:13 推 xy1904312: 這樣會變成兩種營運模式欸 1F 07-19 11:47
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.12.101.120 (台灣)
2024-07-16 12:50:23 推 xy1904312: 樓上你是suitup嗎 5F 07-16 13:48
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
223.140.116.170 (台灣)
2024-07-15 22:45:30 推 xy1904312: 是不是只有桃園有在走啊，其他縣市有走嗎 13F 07-15 23:51
作者:
tgordoncheng (新竹走路王)
123.192.81.105 (台灣)
2024-07-07 10:12:56 噓 xy1904312: 台南啟動可行性一點也不值得信任好嗎？高雄畫到奇美大概是先做起來備用，免得以後台南紅線又出什麼變數蓋不 21F 07-07 13:59
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
223.136.94.208 (台灣)
2024-07-04 19:58:32 推 xy1904312: 希望淡水到鹽水也能成真 8F 07-04 21:32
作者:
rickisme (瑞克)
114.40.175.188 (台灣)
2024-07-04 01:09:12 推 xy1904312: P02應該會放大順路南邊 一堆地可以開發 61F 07-04 14:15
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
49.213.219.184 (台灣)
2024-06-26 12:03:32 推 xy1904312: 已經有新埔民生(地名+路名)跟駁二大義(地標+路名)的先例了，叫麻園巧克力也還可以 45F 06-27 19:09
作者:
Kelmar (寶特瓶)
140.128.153.201 (台灣)
2024-06-26 11:23:23 噓 xy1904312: 結論：巨蛋蓋在南屯區的崇德路 就不會跟北屯區崇德路的洲際棒球場一起大塞車了 3F 06-26 11:53
作者:
tmlisgood (菜市秋切廣告了切廣告了)
36.227.22.245 (台灣)
2024-06-06 01:37:56 推 xy1904312: 噪音跟速度不是高架才會有好嗎，平面也會有，不要亂扯 62F 06-07 00:12
作者:
ckTHU (XD)
59.127.124.8 (台灣)
2024-05-25 15:47:01 推 xy1904312: 給台南做不知道哪時候蓋好啊 10F 05-25 16:58
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
223.136.150.178 (台灣)
2024-05-23 20:04:31 推 xy1904312: 評估了六年還是繞回地下，連大湖北端都被高雄反對不要來，乾脆高雄紅線直接通到台南地下化，林邊都可以了台南市區沒道理不行 1F 05-23 20:13
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
150.117.248.99 (台灣)
2024-05-15 05:23:58 推 xy1904312: 亞東醫院到海山站不是也走水溝下面 應該還好？ 52F 05-15 20:29
作者:
jwph (胖達)
122.100.68.193 (台灣)
2024-05-15 19:00:26 推 xy1904312: 一開始用tram-train也才80億，過了七年不斷升級，經費翻超過10倍還是沒動工 9F 05-15 19:38
作者:
justforl221 (生蛋)
59.127.205.105 (台灣)
2024-05-09 10:57:56 推 xy1904312: 忠孝復興也是兩個名字湊起來的，照廣慈/奉天宮邏輯，應該叫做忠孝/復興、松江/南京、信義/安和
台大比奉天宮有名，結果只是副站名，叫公館/台灣大學、松山/饒河夜市、板橋/新北市政府、劍潭/士林夜市 都不過分吧 17F 05-09 20:41
作者:
lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)
123.192.203.172 (台灣)
2024-04-26 17:49:18 → xy1904312: 感覺都是平面輕軌，中正路會塞爆吧 1F 04-26 17:54
作者:
wetteland ( )
123.193.251.26 (台灣)
2024-04-24 20:42:11 推 xy1904312: 大跨距未落墩+偏心結構+雙層疊式，台灣應該是首例，也有可能是沒經驗導致設計失誤 195F 04-25 16:13
作者:
tony900735 (安西街教練)
114.137.248.134 (台灣)
2024-04-25 12:09:10 推 xy1904312: 不懂當初為啥要取消 莫名其妙 7F 04-25 12:45
作者:
hicker (家務事就是一堆瑣碎事)
220.136.210.120 (台灣)
2024-04-24 19:47:00 推 xy1904312: 那67站不是包含新北嗎== 不要在那邊亂比較
依比例差不多3：1 未來四年綠線有搞好也能有22站 18F 04-25 11:13
→ xy1904312: 那這樣新北不就更慘 人口更多結果才13站XD 22F 04-25 12:46
推 xy1904312: 停止適用就別用了吧 桃園跟苗栗放在一起就不合現實了高雄跟台南捷運預計要連在一起 結果分開算 也很奇怪 33F 04-25 13:33
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