作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2024-12-07 07:33:56 推 xmaspan: 這些費用有住宿+餐飲+茶點+講師費+會議支援人力+得標廠商利潤。算一算平均1位主管在2天活動花約2萬元(發2萬現金可能更能提高士氣),我一直覺得公家單位在飯店辦活動沒什必要,2天活動,晚上還要跟不熟的人裝熟,不得休息,大多數也是搭接駁車往返車站,沒什時間去玩。46人在台鐡新 48F 12-08 07:37
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作者:
tgordoncheng (新竹走路王)
123.192.81.105 (台灣)
2024-10-22 09:40:56 → xmaspan: 保留這做什,每項都有記憶連結,全都不要拆好了 47F 10-22 16:30
作者:
pchunters (齁齁齁)
27.52.96.254 (台灣)
2024-04-21 07:57:14 推 xmaspan: 載客量增加可能跟T-PASS有關,感覺假日自強沒疫情前多人,等統計數據出來才能細部分析 10F 04-21 11:15
作者:
Tudo11927 (土豆 thoo tau)
140.113.0.229 (台灣)
2024-04-10 21:36:06 → xmaspan: 原以為以火車噸位跟動能,排障器應可推開 21F 04-10 22:45
作者:
joanzkow (星浪)
180.176.190.76 (台灣)
2024-01-22 22:44:03 → xmaspan: 創作的理念不該讓大多數人不舒服 5F 01-22 22:55
作者:
DoncicInPTT (東七七)
114.136.130.220 (台灣)
2023-12-14 16:53:44 → xmaspan: 坦白說,若規定對號車不能有站票,行車時間都比較久了,又要看好幾班對號車先走才輪到我,我寧願刷悠遊卡去站高鐵自由座車廂 17F 12-15 01:53
作者:
stallings 1.200.120.91 (台灣)
2023-12-07 00:59:20 → xmaspan: 若再加上梧棲龍井苑裡大肚,海線人口約45萬
台東縣人口約21萬,不知原po動腦前有沒想過大眾運輸目的打錯 發文 54F 12-07 23:07
作者:
NCTULaoda (交大Kobe™)
61.228.142.24 (台灣)
2023-12-06 22:27:21 → xmaspan: 我覺得比岡山運量少的站都廢掉算了,國3海線也拆掉算了 4F 12-06 22:36
→ xmaspan: 先廢掉這ID比較實在 7F 12-06 22:41
作者:
einstean (台北捷運世界一流)
114.44.100.59 (台灣)
2023-10-21 11:03:33 → xmaspan: 我跟SHR大一樣,也覺得3000穩,椅子覺得還好 85F 10-21 21:46
作者:
elynn889 (NcMar47)
122.116.119.176 (台灣)
2023-09-17 15:47:16 → xmaspan: 有點好奇,怎大家都知他是誰 42F 09-17 22:30
作者:
stallings 1.200.124.183 (台灣)
2023-07-17 16:42:37 → xmaspan: 台中站沒救了,不用花時間想怎改變 9F 07-17 22:00