作者:
hn9480412 (ilinker)
59.125.187.40 (台灣)
2023-12-29 04:25:17 推 wcc960: 別說交通 現在搞不好連場館都蓋不出來
只剩一年多現在還沒有任何一間(日本之外的)國家場館動工之前官方狂推的簡易版 實際僅3國採用 當初建材下訂24間份現在可能又要多付10幾億日圓的取消費 5F 12-29 21:52
→ wcc960: 樓上那倒小事 若真的不行國土交通省(航空法)也不會讓它飛 11F 12-30 00:12
作者:
naohcl (自由的左腳)
101.137.209.191 (台灣)
2023-12-28 07:28:51 → wcc960: 台鐵可以降價 高鐵當然也可以 那超商咖啡可以買一送一
星巴克當然也可以 去寫信給統一 223F 12-29 17:44
→ wcc960: 你為他們想到為星巴克賺錢的方法了 好聰明 227F 12-29 17:47
作者:
osakaleo (osakaleo)
223.136.1.119 (台灣)
2023-12-22 22:10:59 推 wcc960: 因為周圍還在開發中 現在有幾棟(大樓)的形狀已經出現了
整個街區(4+1棟)是預定2025年3月開幕 4F 12-22 23:30
作者:
ybite (小犬/小B)
111.71.20.145 (台灣)
2023-12-22 21:55:59 推 wcc960: 當初把神奈川車輛基地扯進來時就是了
大井川問題在選址時本來就有 只是本來問題沒那麼大 也有解 12F 12-22 23:04
→ wcc960: 決方案(故最終仍敲定C線 因為當時認為是可以解決的)
川勝最初也沒關心 是某年起可能突然發現可以搞事才跳進來 15F 12-22 23:06
… 共有 12 則推文，點此顯示
作者:
a910108 (川七)
101.12.93.155 (台灣)
2023-12-22 14:18:06 噓 wcc960: 用不存在的列車名查不存在的車站，你腦袋的設計是怎麼了? 17F 12-22 16:40
作者:
TPDC (Ｔ卩ÐＣ)
125.227.38.129 (台灣)
2023-12-17 23:52:27 → wcc960: 國營台鐵 辦公室是否簡稱國台辦(X 20F 12-18 10:23
作者:
hn9480412 (ilinker)
59.125.187.40 (台灣)
2023-12-07 23:58:21 → wcc960: 大阪以西新幹線很夠用，沒有上磁浮的需求
最近新聞感覺是川勝被挖牆角 用地方(市町村)包圍中央(縣)或用日文講法就從專家會議 靜岡市(難波)等開始被埋外壕
東電和JR談好 當地市町村也接受 川勝就沒基礎繼續擋了 52F 12-08 16:17
推 wcc960: 田代水壩建立的年代中部電力是空氣沒錯啊 ←根本還不存在 62F 12-08 21:33
… 共有 6 則推文，點此顯示
作者:
NCTULaoda (交大Kobe™)
61.228.142.24 (台灣)
2023-12-06 22:27:21 → wcc960: 發常人不會有的神經也是一種創新 77F 12-07 14:39
作者:
ckTHU (XD)
59.127.124.8 (台灣)
2023-12-06 18:00:57 推 wcc960: 關空設計本來就包含下沉，利用重量將黏土層中的水壓出來使地質趨於堅固，海水倒灌那次則確實超乎預期，故1期後來全島岸壁增設了4萬顆高3m的防波塊
本來防洪標準更高的2期則未受影響(1期當時還是更新途中) 44F 12-06 21:41
作者:
hicker (家務事就是一堆瑣碎事)
114.36.185.194 (台灣)
2023-11-22 12:57:20 推 wcc960: JR東海可以教台鐵啊 向擅闖鐵軌被撞死的人求償(營業損失)#精確來講是對其家屬 48F 11-22 22:49
作者:
hn9480412 (ilinker)
59.125.187.40 (台灣)
2023-11-22 04:33:31 推 wcc960: 人潮不洶湧就換成aqua-line在虧大錢了 12F 11-22 13:35
作者:
beareni (Sisi)
118.166.28.213 (台灣)
2023-11-18 10:35:57 推 wcc960: JR(西)就沒有特快啊 不是特急就新快速 後者應該也沒理由要改翻成'特快'兩字 11F 11-18 23:06
推 wcc960: 關空特快wing是曾在95-99年間運行的關空快速上位車種
haruka在關空啟用的1994/9/4就有了 何來"前身原型"? 24F 11-19 13:46
作者:
elynn889 (NcMar47)
114.136.3.109 (台灣)
2023-10-15 13:23:07 → wcc960: 不是買錯車 是車被賣到錯的地方(=再好的車都會被開出事)跟這位簡姓記者一樣 相信他腦並不殘 只是進錯了報社 63F 10-15 20:04
作者:
hn9480412 (ilinker)
42.73.37.197 (台灣)
2023-09-22 14:46:18 → wcc960: 整備新幹線的遊戲規則就這樣，政府不允許網內互打
#日本政府 17F 09-23 06:07
作者:
ckTHU (XD)
59.127.124.8 (台灣)
2023-09-03 23:11:29 推 wcc960: 日本從1967年阪急/1970年萬博"官方宣導"站右空左以來
(故大阪/關西地區目前仍保有這習慣)
現在實質也沒有任何社會共識啊
2016年業界調查仍有超過8成的人會在電扶梯上步行 16F 09-04 13:58
推 wcc960: 日本很多車站其實都有這種警示了 但也沒改變什麼過 33F 09-04 17:44
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
211.78.34.28 (台灣)
2023-08-30 19:58:23 推 wcc960: 環評搞不定 敦賀以西現在連明年動工都有困難 搞不好要後年 2F 08-30 23:37
推 wcc960: 舞鶴案早就吵完了 北陸三縣聯合大反彈後該議員就閉嘴了
當初也是他(京都選區)憑PT委員長身分偷渡進去的
磁浮也是 發現沒人理 京都3年前就要望書中的京都"站"字拿掉 只求有經過京都(府)就好 然後京都市長6月也對媒體說 11F 08-31 00:38
… 共有 9 則推文，點此顯示
作者:
ken40220a (妙蛙種子蛇禾旗)
133.106.33.145 (日本)
2023-08-28 18:17:07 推 wcc960: 阪急標準軌 本來就無法與JR/南海/naniwa筋線連通
這條意義在讓阪急沿線能在13轉一次就到關空
理論上是不太可能阪急獨資蓋 如京阪中之島線也有政府出資但naniwa線施工難度高 阪急這條也是 大阪地下站沒預留
藉時怎麼接都是一大問題 說2031年要通 但實現機率很低就是 43F 08-29 13:50
… 共有 9 則推文，點此顯示
作者:
justforl221 (生蛋)
59.127.205.105 (台灣)
2023-08-18 23:01:59 → wcc960: 老外不懂遇水則發，所以台灣機場車站都會蓋成會漏水的 16F 08-19 06:48
作者:
whitefox (黑心POWER終結者)
218.35.151.252 (台灣)
2023-08-15 16:35:11 → wcc960: 還好高輪築堤是在日本 若在台灣/JR東就沒辦法蓋大樓了
日治時期磚砌便所XD 這玩意若在日本應該沒半個人想留 16F 08-15 18:40
推 wcc960: 高輪築堤是發現的1.3km中留2段(80m和40m) 1段(30m)遷移
雖然也因此有設計變更 官方宣稱會多花300-400億日圓
不過桃園連便所也要留 還真的聞屎團體(X 78F 08-16 18:14
作者:
LPen (鳥人)
182.235.241.65 (台灣)
2023-08-09 17:50:07 推 wcc960: 搭過一次上山 開很慢 老實說沒感覺... 6F 08-09 18:24
作者:
losttdd (新白聯合)
49.216.53.127 (台灣)
2023-07-08 21:49:54 推 wcc960: 日本立體化哪裡少，不過大多高架就是 30F 07-09 00:43
推 wcc960: 日本鄉下搞不好有(?) 很多大店/商場會蓋在交流道附近 39F 07-09 01:32
作者:
hn9480412 (ilinker)
125.229.98.170 (台灣)
2023-07-08 22:14:17 推 wcc960: 澀谷這幾年商辦大增，又把品川拉開了 1F 07-08 22:42
作者:
hn9480412 (ilinker)
114.32.53.191 (台灣)
2023-03-11 22:19:21 推 wcc960: 品川站簡單來講就土地價格，帳面價vs時價
最新算是有進展的 是JR要跟東電正式談減少田代水壩取水量(放流回大井川 以彌補隧道工程時的流失)
並打算直接取得沿線市町村同意 但靜岡縣說統一窗口在我這請不要直接私下接洽 (科科) 1F 03-11 22:40
… 共有 10 則推文，點此顯示
作者:
hn9480412 (ilinker)
114.32.53.191 (台灣)
2023-03-04 18:28:08 推 wcc960: 列車數差很多吧(? 10F 03-05 17:56