作者:
r557844689 (Peter)
42.76.40.163 (台灣)
2024-03-18 19:22:16 推 wcc960: 羽田-成田是以台北松山-桃園的沿革類比啊
不然論規模目前當然是羽田>成田
其實還有個中部機場 雖然名古屋夾在中間常被遺忘(X
中部機場其實也有新跑道計畫 蓋在目前跑道的東側
主要為應付現跑道可能要封閉大修 (聽起來熟悉嗎?) 43F 03-19 00:12
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作者:
semih (Sayginer)
1.161.229.72 (台灣)
2024-03-16 10:12:44 推 wcc960: 連曾經被抗爭到惡名昭彰的成田 第3跑道去年底都動工了
等桃機3跑道蓋好 搞不好人家也土地徵收好要蓋第4條了 109F 03-16 22:49
作者:
Herodotus ( )
111.253.175.38 (台灣)
2024-03-16 21:07:35 → wcc960: 738以前很正常啊，搞出max後才開始爆的... 28F 03-16 22:43
作者:
orion (火星上的人類學家)
42.73.51.70 (台灣)
2024-03-12 10:49:25 推 wcc960: 伊丹十三吧 野澤尚又不是導演 也沒牽涉什麼社會案件 17F 03-12 13:39
→ wcc960: 波音：以為在地上就沒事？老子一樣不讓你安全 23F 03-12 16:49
作者:
gyarados (おかえり)
118.167.75.36 (台灣)
2024-03-11 19:20:41 → wcc960: 另一篇有寫比較詳細 分3台 第2台開錯路變第3台先到
不會第3台到就以為全到了吧...? 15F 03-11 20:56
作者:
lion1227 (阿達)
58.114.63.149 (台灣)
2024-03-02 19:03:36 推 wcc960: 原po搭地鐵吧? 地鐵只到國內線 故得換巴士
搭巴士(如博多站)有直接開往國際線的 就不會經過國內線 13F 03-03 00:19
推 wcc960: FUK印象中一律由海上進 故無論風向一定會先飛到北側
博多灣或玄界灘這邊 若北風也是由北向南 進市區到機場旁再u-turn降落 18F 03-03 00:32
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作者:
lingya (^^~)
111.65.70.108 (新加坡)
2024-03-01 17:57:12 → wcc960: 想到穿prada的惡魔有段梅莉史翠普抱怨飛機不飛讓她回不去台灣能滿足她的航空公司大概也只有eva 29F 03-01 21:51
→ wcc960: 沒有吧? 印象有2次? 讓颱風天全桃機只有eva旅客到場
(至少2次? 結果一樣沒飛) 39F 03-01 23:22
作者:
a910108 (川七)
101.10.97.142 (台灣)
2024-02-16 00:47:13 噓 wcc960: id正常發作 40F 02-16 23:05
作者:
dogbone (dogbone)
36.226.183.88 (台灣)
2024-02-02 14:45:21 → wcc960: 個人常飛日本 以CI BR CX JL IT JX MM JW TR都搭過多次以上經驗 還真沒遇過任何一次隨身行李不能放前方座位下的 395F 02-03 00:06
→ wcc960: 板上一堆全球飛透透的神人 反而才好奇
以現行國際規定真存在過不能放的航空公司? 甚至飛過台灣?原po到底憑什麼經驗能出現這種認知/理解 真的很奧妙 403F 02-03 00:13
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作者:
dogbone (dogbone)
36.226.173.183 (台灣)
2024-01-31 14:59:54 → wcc960: 第一段看起來就很幻想文了 感覺原po絕對有東西(對自己不利的?)沒講
最後一排還最後上機 也可能是被final call+地勤抓來
全機就等你1(2)人的尊榮客啊XDD
沒講的+幻想的占87% 剩下的13%先看看就好 142F 01-31 22:01
作者:
yuinghoooo (謝謝你細看我忘設的暱稱!)
223.140.165.94 (台灣)
2024-01-15 15:33:05 → wcc960: 就本土外最大觀光離島吧 日-沖繩 韓-濟州 台-澎湖 24F 01-16 01:58
作者:
Lufthansa (LH/DLH)
61.70.156.33 (台灣)
2024-01-09 02:48:04 → wcc960: 桃機場內道路現在感覺蠻適合做成賽車遊戲賽道的 6F 01-09 03:31
→ wcc960: 台灣就針對某國才這樣搞啊
別國如日本沒這種政治目的自然不會這樣 照平常抽查就好 156F 01-09 18:56
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
59.125.66.45 (台灣)
2024-01-05 14:09:16 → wcc960: 樓上是說海保那架? 31F 01-06 00:25
作者:
TSMCfabXX (台積新產品)
42.72.134.27 (台灣)
2024-01-05 17:17:26 推 wcc960: 日本starflyer有提供寵物搭客艙服務 但在給乘客打勾的同意書中也白紙黑字寫 緊急逃生時必須擺在機艙內(不能帶) 137F 01-06 00:20
作者:
beaver (海狸王)
101.137.193.148 (台灣)
2024-01-05 21:08:38 → wcc960: 目前說當時系統正常運作 故也要查塔台人員是否有看到
但國交省負責人也表示該系統為輔助 並未要求塔台人員得隨時監看 而羽田6日起會新增專屬人員負責監看 10F 01-05 23:17
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作者:
yamatobar (747-8I)
114.37.208.170 (台灣)
2024-01-03 14:01:12 推 wcc960: 4年1次是94 98 02吧 06沒事 隔年CI120(雖然最後非華航鍋) 15F 01-03 15:35
推 wcc960: 文中有寫123的原因啊 應該想表達JL文化在123前後也有改變 27F 01-03 18:27
→ wcc960: 123墜的地點太深山 光定位就耗時 救援也得翻山越嶺才爬得 36F 01-03 21:36
推 wcc960: 有直升機也沒用啊 想必T大的世界線裡1985年已經有GPS了
直升機有看到火光 但夜晚能見度太差 地形等一切不明 確定 42F 01-03 21:53
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作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
59.125.66.45 (台灣)
2024-01-03 10:50:11 推 wcc960: 沒什麼風不風向吧 新聞就出什麼報什麼 前面找專家也只是講出事的各種可能性 至於日本鄉民那根本不叫輿論 叫自high一開始從"關係者"發言就傾向海保入侵跑道這邊多一點了
(媒體去找的國交省OB 海保OB 日航OB等) 227F 01-03 18:34
推 wcc960: 有哪家日媒在帶塔台風向嗎 ? 至少個人是沒看到 239F 01-03 19:02
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作者:
cycling (一直暴雷一直爽)
36.230.183.87 (台灣)
2024-01-02 20:43:46 推 wcc960: 日本當然不會有講起落架的新聞 因為就不存在這回事 60F 01-02 22:32
→ wcc960: 要去問台媒 這是他們發明的 跟今天羽田的任何事無關 64F 01-02 22:33
→ wcc960: 國土交通省記者會中也說日航機是"正常降落"了 68F 01-02 22:35
作者:
sammy98 (軍)
223.140.223.203 (台灣)
2024-01-02 17:00:28 推 wcc960: 剛新聞報 乘客機組員全員都下了 130F 01-02 17:36
推 wcc960: 羽田有4條跑道 170F 01-02 17:41
→ wcc960: 舊JL債務被政府勾銷 新JL現在賺比ANA還大 應該不會(破產 180F 01-02 17:42
→ wcc960: 是塔台失誤 還是海保機自作孽亂跑 要看後續調查 188F 01-02 17:43
推 wcc960: 看TBS回播感覺像是(剛降落的JL)在地面滑行中撞的 338F 01-02 18:04
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