作者: ultratimes (別人家看優點 自家找缺失) 在 PTT 的推文記錄
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在Railway板第420篇~第401篇
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- 推 : 有看過暴力起步的PP 其實PP暴力起步時也不差 12F 09-19 00:15
- 推 : 原本的橋可以先蓋臨時橋嗎？新橋直接蓋這種的
要蓋就要雙線一起蓋，不然只有一線蓋，下次就換另一線 1F 09-18 11:59 - 推 : 事實上公車迷本來就不多，我真的很少看到有人在拍公車鐵道迷你也可以看出，台鐵的數量就很多，拍捷運和高鐵的數量相對下就少非常多了 39F 09-15 19:26
- → : 板橋真的受眾也只有板橋土城新莊加個萬華，連中永和都未必會去板橋
可能再加個樹林吧，不然板橋能吃那麼多人嗎？ 15F 09-11 13:24 - 推 : 先以當初新三站成立時的票價為目標吧
北高先恢復1630 5F 09-11 13:20 - → : 只是不知道，為什麼有些彎道是尖銳高頻聲，有些彎道就是像上面影片那樣低頻的聲音 10F 09-10 22:05
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- 推 : 本來就應該這樣啊 7F 09-09 12:35推 : 遵守SOP比其他事情都重要
平交道上本來就是台鐵優先路權，其他的車輛本來就是要等台鐵處理完才能過 18F 09-09 13:15 - 推 : 南迴要不要趁機雙軌化？之前還有運量問題
但現在可以用救援蘇花當理由了 27F 09-08 21:16 - 推 : 交通工具類的直接聯合漲價不知道有沒有合法 70F 09-06 18:54
- 推 : 取消所有跨線列車就會好很多
只保留七堵-潮州 樹林-花蓮/台東 新左營-台東 3種對號模式其他的一律砍掉 7F 08-31 13:20 - 噓 : 減速和單線有啥關係？進站時還不是都要減速 13F 08-26 10:40
- 推 : 怎麼不乾脆PP車廂改造時順便增加一端駕駛室呢？
這樣另一端沒車頭的，只要有駕駛室就可以連控後面車頭就像阿里山鐵路那樣，駕駛是做載客車廂內，聯控車頭可以固定車頭放在逆行端，順行時一律用推的 55F 08-25 13:11 - 推 : 新富北湖啦
上面是諧音 1F 08-23 20:13 - 推 : 火車上下高架有什麼問題嗎？現在火車性能都很好
還是你覺得3000買來爬不上去？
還是你從汐止到南港讓你覺得在搭雲霄飛車？ 21F 08-20 19:00 - 推 : 皮卡邱一直都是很主動關懷，其他人學學好嗎 5F 08-19 20:23推 : 在你的工時內做，哪來慣老闆的問題
工時內做公司的任務，都是正常 12F 08-19 21:18 - 推 : 推YellowWolf 34F 08-19 13:02
- 噓 : 台鐵要不要取消4開頭的數字，4就是不吉利
6432嚴格來說也是4開頭，408，加上今天
新車牌號碼都沒有4了，台鐵也可以全面取消4 15F 08-17 20:35 - → : 不會變蚊子館，但至少掉4成
裡面的商店營業額一定會大減 80F 08-17 20:10推 : 左營還沒多到需要分流 87F 08-17 20:29 - 噓 : 不可能啦，現在高雄車站都沒贏新左營那麼多了
當然我想另一個可能是政治力介入，為了高雄站的功績故意讓左營減班，政治力介入就有可能了 163F 08-14 13:08 - 推 : 笑死，倒退就不能接受的人，搭森鐵大概會氣到中風
然後還會嘴台鐵走成追線讓1車跑去順行端就不行
但別忘了公共利益和大眾交通工具，都是要讓更多人能搭而不是一定要照規律又完美的方式運行 20F 08-13 23:17
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