作者:
TPDC (Ｔ卩ÐＣ)
125.227.38.129 (台灣)
2023-11-18 09:01:46 推 ultratimes: GG輪班都沒有這麼多毛 45F 11-18 17:07
作者:
NCTULaoda (交大Kobe™)
114.136.9.182 (台灣)
2023-11-16 11:09:00 推 ultratimes: 脫行李箱就去搭電梯，你看一列車到站後月台的人要多久才可以疏散完畢，現在都覺得疏散有點久了 56F 11-16 18:48
推 ultratimes: 商務客要怎提早出門？提早出門老闆會嫌你沒事那麼早就出門，然後還會用google地圖跟你算時間 73F 11-16 20:51
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
49.213.219.184 (台灣)
2023-11-16 11:39:08 推 ultratimes: 法律還能用喬的？ 5F 11-16 12:46
作者:
mattc123456c (Matt Zhuang)
42.74.31.200 (台灣)
2023-11-13 23:03:08 推 ultratimes: 區間車應用捷運的定義來看，就是沒跑全程的車 45F 11-14 19:27
作者:
jal0309 (jal0309)
27.53.8.193 (台灣)
2023-11-14 14:53:40 推 ultratimes: 雲林真的可以全停啊，現在旅客數是受限在8字頭
如果永遠只停8字頭，你永遠都不會知道雲林全停會怎樣 30F 11-14 18:18
推 ultratimes: 雲林真的可以全停啊，現在旅客數是受限在8字頭
如果永遠只停8字頭，你永遠都不會知道雲林全停會怎樣 30F 11-14 18:18
→ ultratimes: 如果永遠只停8字頭，你永遠都不會知道雲林全停會怎樣 31F 11-14 18:18
作者:
backpacker18 (Força Barça)
111.83.225.187 (台灣)
2023-11-14 17:41:48 推 ultratimes: 沒有人說高鐵路線要沿線跑吧，車站要改位置
當然軌道也要跟著改位置，當然R=縮小的話，車速會變慢但是以服務大眾的角度來看，這並不太重要 5F 11-14 18:14
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
210.242.93.133 (台灣)
2023-11-13 18:23:03 推 ultratimes: 雲林已經是8字頭最多的
我怕有人超譯我的話 說台北也會停8字頭 那我講清楚
是只有8字頭才會停的站最多的 2F 11-13 19:03
推 ultratimes: 我只能告訴你一句話 不管怎麼做都會有人靠X 10F 11-13 19:13
作者:
NCTULaoda (交大Kobe™)
223.140.66.40 (台灣)
2023-11-13 08:22:36 推 ultratimes: 台南比台中賺是因為多跑了 台南-台中，但你把這段挪移到台中-台北時也是可以以量取勝
主要差別在軌道養護成本是固定的，台中台南沒較便宜不過還有個因素你沒考慮到就是運具信賴度 181F 11-13 14:29
→ ultratimes: 乘客不會永遠只搭特定區間，你把北南乘客氣跑後 187F 11-13 14:33
… 共有 6 則推文，點此顯示
作者:
seedhyper (尋尋覓覓)
118.232.64.239 (台灣)
2023-11-12 18:35:20 推 ultratimes: 有大麻煩了 2F 11-12 18:56
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
223.137.242.89 (台灣)
2023-11-11 14:44:45 → ultratimes: 先保留，看風向我再決定要支持誰 14F 11-11 16:25
推 ultratimes: 搭乘人數 單線雙線區間差那麼多怎可能班班環島 81F 11-12 13:34
作者:
ckTHU (XD)
42.77.57.223 (台灣)
2023-11-11 16:41:10 噓 ultratimes: 你知道台北到板橋中間其實就只有華江 萬板和華翠橋嗎高鐵站移到板橋，這些橋又要塞更多的車？
板南線現在人數也很擠 台鐵大概只有東線過來的車空點 40F 11-11 22:32
→ ultratimes: 光復橋已經有點偏了 44F 11-11 22:36
→ ultratimes: 你只要想 台北站下車的旅客 如果沒有台北站 要去板橋 47F 11-11 22:37
… 共有 44 則推文，點此顯示
作者:
toroman520 (鮪魚)
101.138.60.24 (台灣)
2023-11-11 08:58:43 噓 ultratimes: 規定就是規定，就像你不能買高雄-三塊厝然後搭到鼓山雖然票價一樣，搭過頭就是搭過頭 106F 11-11 16:23
推 ultratimes: 其實，台鐵的電子票證規定有支線指定轉乘機制
六家/內灣線可於新竹轉乘往台北，平溪可在瑞芳往宜蘭但這是電子票證(悠遊卡 一卡通) 不是TRPASS 132F 11-11 22:53
… 共有 12 則推文，點此顯示
作者:
tsuyoshi2501 (Tsuyoshi)
114.42.66.99 (台灣)
2023-11-10 15:49:10 推 ultratimes: 重點不是接駁，而是要去台北為何我要先往南走，懂嗎？ 10F 11-11 08:02
作者:
ckTHU (XD)
59.127.124.8 (台灣)
2023-11-10 11:55:10 推 ultratimes: 施工中會不會中斷營運應該不列入考量吧，政策不用顧到技術啦，你看環保法規越來越嚴，有在顧車廠技術嗎是技術要跟上政策，不是政策要配合技術 12F 11-10 13:04
推 ultratimes: 如果蓋了新台南站，的確高鐵舊台南站可以廢掉+1
你不用問高鐵想不想或為什麼要這樣做，只有兩個字就是 69F 11-10 19:14
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作者:
lawyer94 (背包客)
180.217.8.99 (台灣)
2023-11-08 17:47:22 推 ultratimes: 六家線都快到高鐵站了能快到哪，北新竹-竹中也是內灣線的爛現型改雙線電氣化而已，線型還是一樣爛
爛線型就注定開不快，拿900來跑也一樣 13F 11-08 19:26
推 ultratimes: 沙崙線至少搭北上高鐵經過時，很好拍
六家線則是拍不出啥東西 26F 11-08 19:59
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作者:
LIN9 (LIN9)
110.28.129.140 (台灣)
2023-11-07 14:50:07 推 ultratimes: 為什麼要停駛就不能蓋？ 71F 11-07 20:31
作者:
yamatobar (747-8I)
114.37.207.234 (台灣)
2023-11-07 11:53:31 推 ultratimes: 不然要變成香蕉塗裝嗎？ 3F 11-07 13:19
作者:
vera575 (vera575)
111.83.104.23 (台灣)
2023-11-06 21:45:48 噓 ultratimes: 什麼學捷運50倍？捷運的上限才多少錢
台鐵要是改50倍 捷運就要500倍才夠
然後就會有人出來說 台鐵也應該改500倍 11F 11-06 22:13
作者:
NCTULaoda (交大Kobe™)
114.137.75.18 (台灣)
2023-11-06 17:37:39 噓 ultratimes: 這思想很蘋果，128G直接跳過只能買64和256 5F 11-06 18:09
作者:
hanksadder (小孤獨)
220.137.235.61 (台灣)
2023-11-06 02:08:37 → ultratimes: 台鐵懂早鳥票嗎？不就賣給不好賣的車次 4F 11-06 09:01
→ ultratimes: 早鳥票本來就是增加搭乘率的手段 6F 11-06 09:13