作者: ultratimes (別人家看優點 自家找缺失) 2012年在 PTT 的推文記錄

• +35 [分享] 南岡山站不專業開箱文 - MRT 板

  作者: lirick42 (卡賓depon) 111.254.173.82 (台灣) 2012-12-24 23:39:21
  推 ultratimes: 岡山還是沒有加南 叫南岡山有這麼難嗎？跟北部的兄弟一樣，一個不敢叫南岡山 一個不敢叫板南線 6F 12-25 00:12

  → ultratimes: 有些指標叫南岡山 有些指標又變岡山 高捷是不知道北捷在這點已經被修理的多慘了嗎？ 12F 12-25 00:14

  → ultratimes: 對了，列車在南岡山站會清車嗎？還是直接回頭？
  以前橋頭當終點的時後會清車 17F 12-25 00:16

  推 ultratimes: 早上有一篇機捷把中和新蘆線 寫成新莊線還不是照罵 44F 12-25 00:23

  推 ultratimes: 這樣說北捷其實也有問題 指標永寧結果列車亞東醫院 49F 12-25 00:26

  → ultratimes: 這也算是不統一(逃) 51F 12-25 00:26

  推 ultratimes: 北捷：早知道通到昆陽的時後就先掛南港了 65F 12-25 00:30

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• +48 [分享] 信義線出口進度 - MRT 板

  作者: jwph (胖達) 123.192.4.140 (台灣) 2012-12-20 19:57:58
  推 ultratimes: 南京東路站耶： 喔~喔喔~喔喔~喔喔 爪爪 6F 12-20 20:18

  推 ultratimes: 要統一的話一定要加station 不然台北車站一定破壞規則 25F 12-20 23:28

  推 ultratimes: 台北捷運的性質和台高鐵完全不同，不適合叫台北站
  因為北捷本來就是台北的捷運，台高鐵是全台都有
  北捷台北車站改名台北站，很突兀 64F 12-21 17:48
• +37 [情報] 台北捷運101年9月各站進出運量日平均 - MRT 板

  作者: cosmic (永不停息的風) 58.114.191.87 (台灣) 2012-10-18 19:48:07
  → ultratimes: 輔大站本來就不是預設的端點站 29F 10-18 20:24
• +32 [分享] 10/16 R24南岡山站試運轉 - MRT 板

  作者: terence0105 (本列車開往　 西子灣) 114.40.225.101 (台灣) 2012-10-16 22:31:22
  → ultratimes: 無預警橋頭就消失，其實感覺不是很好
  北捷過去南港 南展延伸時一直都是用舊的行先 2F 10-16 22:39

  → ultratimes: 然後到昆陽/南港時再清車變不提供載客
  而且當時是下午兩點通車的，可以馬上從 不提供載客服務變成往南港展覽館....我相信高捷不是做不到
  還好高捷比較沒那麼容易被釘 5F 10-16 22:40

  推 ultratimes: 北捷的做法明明就比較好啊，什麼叫圭臬？還在營運的 35F 10-16 23:03

  → ultratimes: 路線先掛上沒有營運的地名最好這樣是比較好
  北捷沒營運之前，不會拿營運中的列車亂掛行先
  南港就掛南港，正式的車才會顯示南港展覽館 39F 10-16 23:03

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• +8 Re: [新聞] 奇怪耶 北捷少一站反貴5元 - MRT 板

  作者: kudo070125 (工藤) 111.243.49.14 (台灣) 2012-10-15 23:57:51
  推 ultratimes: 現在連信義線陰謀論都出來了，信義線晚通車就是為了要讓東門到輔大多賺5元 18F 10-16 12:40
• +28 [情報] 高雄捷運101年9月各站旅運量 - MRT 板

  作者: TaiwanXDman (XD...) 140.113.0.213 (台灣) 2012-10-15 18:23:34
  推 ultratimes: 不知道為誰帶來加分，但是一定會幫橋頭站扣分 9F 10-15 19:25

  推 ultratimes: 那個時候的橋頭糖廠 >>>>>> 台北車站咧 (大誤) 18F 10-15 21:21
• +27 [新聞] 巨蛋台語怎唸?台語老師:聽懂就好 - MRT 板

  作者: alex32738487 (猿封王) 182.234.101.71 (台灣) 2012-10-14 22:22:37
  推 ultratimes: 台北很尷尬好不好 要念 呆霸修巨蛋 這樣半國半台嗎？ 19F 10-14 22:53
• +23 [問題] 台中捷運高鐵台中站 站體會不會太小? - MRT 板

  作者: emonyaki (哆啦銅鑼燒) 114.41.247.15 (台灣) 2012-10-14 12:21:18
  推 ultratimes: 高捷西子灣站表示： 9F 10-14 13:50
• +15 [閒聊] 忠孝新生剛剛所見 - MRT 板

  作者: grandpa (阿公or爺爺) 112.78.64.41 (台灣) 2012-10-11 18:51:48
  → ultratimes: 昨天就看到囉，早該撤了
  板南線的乘客早就熟悉永寧和南港方向了，跟我說北車會搭 忠孝新生就不知道方向那根本騙人的 1F 10-11 18:54

  → ultratimes: 那種特別標誌放中文就好，外國人反而都了解 15F 10-11 19:38

  推 ultratimes: 下一個希望不要是西門站和中正紀念堂被毒 19F 10-11 19:54

  → ultratimes: 還有東門站 冏 東門站未開放的那側要保重了 22F 10-11 19:58

  → ultratimes: 很難貼吧...那個位置在軌道正上方
  跟古亭站完全不一樣，古亭站軌道上方有通道 24F 10-11 20:00

  推 ultratimes: 找碴人怎樣都有碴可以找，電電不了他們 41F 10-12 01:48

  → ultratimes: 其實浪費不了多少，才一站而已，一個大型海報沒多少錢 45F 10-12 18:07
• +4 [問題] 小南門線 在中正紀念堂和西門站標示不同 - MRT 板

  作者: ultratimes (別人家看優點 自家找缺失) 114.42.213.127 (台灣) 2012-10-10 22:42:09
  → ultratimes: 這樣西門就沒標對了 11F 10-10 23:29
• +17 [分享] 381新車上線影片集 (1080p) - MRT 板

  作者: abc480528 (Treebase) 114.32.62.101 (台灣) 2012-10-07 21:44:05
  推 ultratimes: 液晶螢幕擺的位置其實很糟糕，都擺在前後向的坐位處真正能看到電視的應該是橫向的座位 9F 10-07 22:31

  推 ultratimes: 開回機廠就申報遺失物放車上就好啦 XD 34F 10-08 00:22

  推 ultratimes: 其實新車沒什麼味道啊
  安靜程度喔 381> 371-3 > 371-4 40F 10-08 00:49

  → ultratimes: 371-4 很鮮明的表現出這一系列車的所有特色 所以稍微 45F 10-08 00:50

  → ultratimes: 吵一點XD 47F 10-08 00:50

  → ultratimes: 371-4緊韌聲音特別大 371-3和381都沒有
  鬆韌則是371-4 > 371-3 > 381 49F 10-08 00:51

  → ultratimes: 新款的是北捷拿來改造用的吧... 52F 10-08 00:53
• +7 Re: [情報] 今日新車上線資訊 - MRT 板

  作者: ultratimes (別人家看優點 自家找缺失) 114.36.103.123 (台灣) 2012-10-07 20:19:26
  → ultratimes: 蘆洲？幹嘛送去那邊？旁邊的北投不就是五級機廠了？ 8F 10-07 21:14

  → ultratimes: 所以不懂啊，北投本身就五級機廠了，是因為北投排程已經滿了所以借用蘆洲嗎？ 11F 10-07 21:33

  → ultratimes: 兩列茶裏王同時出現在淡水站
  http://goo.gl/387J3 http://goo.gl/CTnM6 17F 10-07 23:58
• +4 [分享] 今日381新車 北投站越位 - MRT 板

  作者: mrts (Metro) 118.165.173.220 (台灣) 2012-10-07 17:27:31
  → ultratimes: 但是應該是目前全台最穩的列車了... 4F 10-07 19:16

  → ultratimes: 371-4在新蘆線很穩，但是跑淡水線就有點...
  381在淡水線也很穩，應該和高捷西門子那批差不多了
  但是高捷西門子那批停車時緊韌有點太快，整趟坐下來反而沒有北捷來得舒服。所以整體來說381應該是目前
  最穩的車沒問題 6F 10-07 19:19

  → ultratimes: 在哪個路段遇到的？我今天搭511/12往台電 15/16往北投都沒有感受到特殊的振動 12F 10-07 19:36

  → ultratimes: 另外應該不只30公分喔，至少60公分
  那段如果只有30公分的話，司機大概走不出車門了 16F 10-07 20:30

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• +23 Re: [情報] 今日新車上線資訊 - MRT 板

  作者: lscmagic (LSC_Hsinchu) 120.102.249.180 (台灣) 2012-10-07 15:42:40
  推 ultratimes: 同淡水線新店的，淡水新店線有畫小南門這段但次板南線就沒畫中正紀念堂站了 19F 10-07 18:46
• +14 [情報] 今日新車上線資訊 - MRT 板

  作者: mexican 220.228.210.146 (台灣) 2012-10-07 07:14:11
  推 ultratimes: 晚點去賭賭看 跑投電是吧... 26F 10-07 14:36

  → ultratimes: 511 512和515 516接著開，中間夾一班淡新 33F 10-07 18:49

  → ultratimes: 開門聲和關門聲很特別，和其他車型完全不同 36F 10-07 19:17
• +14 [分享] 信義安和站照片+新生站隨拍 - MRT 板

  作者: YellowWolf (TWolf) 111.240.115.144 (台灣) 2012-10-06 23:54:41
  推 ultratimes: 某C大概只會說 指標再多也改變不了台大醫院不直通吧 37F 10-07 13:25
• +47 [分享] 大安森林公園站 站內工程參訪 - MRT 板

  作者: pomelo168168 (小林ひろし) 140.112.249.237 (台灣) 2012-10-07 00:17:54
  推 ultratimes: 同時滿足您兩個方向的需求？ 9F 10-07 00:26

  推 ultratimes: 這種PIDS如果出現在東門站那就是悲劇中的悲劇...
  東門站的信義線月台 39F 10-07 02:20
• +10 [分享] 人潮管制 @忠孝復興站 - MRT 板

  作者: kenf (肯夫) 114.42.6.85 (台灣) 2012-10-06 01:13:10
  推 ultratimes: 希望信義線快點好... 4F 10-06 01:31
• +22 [情報] 北捷381型電聯車10月7日魅力上線 - MRT 板

  作者: cosmic (永不停息的風) 163.29.35.132 (台灣) 2012-10-05 17:24:53
  推 ultratimes: 這款...有比高捷那批西門子好嗎？
  上次在某個網誌看到說，即使是北捷381仍然無法和高捷那批西門子比較
  話說回來，捷運公司應該公布時間啊...這樣要怎麼等
  跑那個區間，我個人猜跑淡新吧，應該不會跑投電而已另外應該不是補足371-4的不足吧，現在負責路段比以前短 15F 10-05 18:19

  → ultratimes: 那北捷應該是被高捷抄光光 XD 27F 10-05 19:23
• +4 Re: [情報] 10月5日起中正紀念堂站南端增建廁所 - MRT 板

  作者: edctw (Q我有UBER免費接送200元) 111.81.2.195 (台灣) 2012-10-05 12:17:24
  推 ultratimes: 台北捷運其實現在已經不太需要售票機，除了少數大站剩下的售票機幾乎只是擺著吃電用 3F 10-05 12:30

  推 ultratimes: 高捷還很多用單程票，北捷用的很少，但是還是有必要擺一個站一台太少了吧，至少一塊區域還是得擺兩台以上但是現在很多地方還擺著4.5台在那邊，就真的吃電用而已 14F 10-05 18:43
• +5 [閒聊] 本日忠孝新生站(無圖) - MRT 板

  作者: hoyunxian (WildDagger) 111.250.125.140 (台灣) 2012-10-03 22:15:30
  推 ultratimes: 那個色差，真的快跟投電的行先差不多顏色了 4F 10-03 22:44
• +8 [分享] 北捷歷來營運模式整理 - MRT 板

  作者: purin820611 (Fantine) 140.116.113.143 (台灣) 2012-10-02 21:09:17
  推 ultratimes: 高雄就兩條線，全部跑全程 XD 2F 10-02 21:52

  → ultratimes: 之前不知道什麼活動時有跑到楠梓加工區過
  http://goo.gl/MvOP9 google到的，原來是世運
  另外新年試營運跑過三多商圈-小港 4F 10-02 21:55

  推 ultratimes: 台電大樓到淡水未必會出現
  而且要出現也可以隨時出現，因為目前沒有橘線干擾了跑淡水到台電大樓其實不會有太大影響 14F 10-03 13:01
• +9 Re: [問題] 台電大樓區間車如何快速回頭的？ - MRT 板

  作者: mexican 114.24.80.235 (台灣) 2012-10-02 13:40:37
  推 ultratimes: 所以亞東醫院也是一樣有個清車司機嗎？ 8F 10-02 19:08

  → ultratimes: 為什麼同樣袋狀軌折返亞東醫院比較充裕？板南線班距不是更短嗎？ 10F 10-02 19:22
• +7 Re: [問題] 關於未來信義線通車後的轉車問題 - MRT 板

  作者: kudo070125 (工藤) 114.24.142.177 (台灣) 2012-10-02 19:03:13
  推 ultratimes: 這也是前面有人問怎東門站前後不加橫渡線的原因吧
  除了工程外，前後加橫渡線 不能直通運轉 還會讓列車車號反過來，形成變相三角線。
  土城的三角線都沒啥在用了XD 1F 10-02 19:03
• +10 [分享] lag一天的東門站三小時體驗 - MRT 板

  作者: purin820611 (Fantine) 140.116.113.143 (台灣) 2012-10-01 23:51:07
  推 ultratimes: 指標舊？有這個舊嗎？ http://goo.gl/Qno5i 13F 10-02 00:52
• +12 [分享] 今日古亭站平行轉乘 - MRT 板

  作者: cosmic (永不停息的風) 58.114.177.14 (台灣) 2012-10-01 23:13:18
  推 ultratimes: 感覺淡水線這邊班距跳很大，新蘆線很穩 4F 10-01 23:17

  → ultratimes: 疑？原來右邊才是淡水線的 10F 10-01 23:27

  推 ultratimes: 輔大蘆洲 沒吧，現在就跟之前大橋頭-忠孝新生差不多 15F 10-01 23:42
• +3 [分享] 照片：橘線貫通之臺北捷運的改變 - MRT 板

  作者: payeah (大佐) 36.225.183.205 (台灣) 2012-10-01 21:08:12
  推 ultratimes: 輔大 蘆洲 民權西路 古亭 南勢角 居然少了三重 (喂!) 1F 10-01 21:28
• +4 Re: [討論] 關於台電大樓後面的袋狀軌&調度 - MRT 板

  作者: ultratimes (別人家看優點 自家找缺失) 114.36.97.5 (台灣) 2012-10-01 17:48:13
  → ultratimes: 台鐵喔，往宜蘭多對號車 往基隆多區間車，光這點就很難 6F 10-01 20:24

  → ultratimes: 七堵站不需要立體交叉也是同月台啊 8F 10-01 20:28

  → ultratimes: 班次不多代表他佔用袋狀軌的時間較長啊
  每6分鐘就有一列車進來，一天下來不干擾到才怪 10F 10-01 21:30

  → ultratimes: 影響怎可能不大？小碧潭列車要穿插在下行主線中間回 上行
  袋狀軌，然後下行主線的車又要當終點站
  這樣是兩面包夾吧，時間真的要抓很緊
  依目前北捷的行駛，下行到大坪林那邊幾乎都會誤點
  但是新店發的車到大坪林則還不至於誤點 13F 10-01 21:55

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• +4 Re: [閒聊] 當過終點站的車站 - MRT 板

  作者: ultratimes (別人家看優點 自家找缺失) 114.36.97.5 (台灣) 2012-10-01 13:23:45
  → ultratimes: 西子灣也大概200%確定永遠是最小的高運量島式月台
  北捷應該連行天宮都比他大 14F 10-01 19:08