※ 本文為 adst513 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2012-10-02 00:05:05
看板 MRT
作者 標題 [分享] 今日古亭站平行轉乘
時間 Mon Oct 1 23:13:18 2012
今日下午在古亭站上層月台觀察 18:43分開始計時
計時的標準是以離站警示音響起為準
總時間 1、2月台列車
混合間距
00:00 00:00 ┌─輔大列車離站
01:36 01:36 03:05 淡水列車離站─┐
03:05 01:29 ├─蘆洲列車離站 02:55
04:31 01:26 02:57 北投列車離站─┤
06:02 01:31 ├─輔大列車離站 03:06
07:37 01:35 03:29 淡水列車離站─┤
09:31 01:54 ├─蘆洲列車離站 03:00
10:37 01:06 02:38 北投列車離站─┤
12:09 01:32 ├─輔大列車離站 02:59
13:36 01:27 02:52 淡水列車離站─┤
15:01 01:25 └─蘆洲列車離站 03:01
16:37 01:36 北投列車離站─┘
由以上觀察數據 1月台和2月台的列車在這十幾分鐘內都是交錯進站
差不多間隔1分半左右 另外綠橘兩線的班距也大約都是三分鐘
接下來我就到下層月台去了 雖然沒計時 不過兩邊仍然是相隔一段時間交錯進站
而且不管是綠轉橘或是橘轉綠
走到對面月台轉乘的乘客 在下一班車幾乎都可以消化完畢
其實只要班距夠密 就不用太害怕月台上會擠滿了人
中和線分流後的密班距 由忠孝新生站這張圖可見
http://i381.photobucket.com/albums/oo257/etupirka900/xz/DSC_1042.jpg
![[圖]](http://photobucket.com/albums/oo257/etupirka900/xz//?action=view¤t=DSC_1042.jpg)
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◆ From: 58.114.180.196
推 :推用心記錄1F 10/01 23:14
推 :最後一張圖好棒2F 10/01 23:15
推 :推用心也推圖3F 10/01 23:16
推 :感覺淡水線這邊班距跳很大，新蘆線很穩4F 10/01 23:17
→ :哈 樓上有看錯嗎 應該是淡水線比較穩喔5F 10/01 23:20
→ :最右邊一行 左邊是中和新蘆線班距 右邊是淡水線班距喔
→ :最右邊一行 左邊是中和新蘆線班距 右邊是淡水線班距喔
→ :今天17點多到景安下車 看到就是每班車都是只隔一站這種班7F 10/01 23:25
→ :距了 另外這幾天發車 古亭--頂溪 速度比以前慢好多
→ :距了 另外這幾天發車 古亭--頂溪 速度比以前慢好多
推 :最後一張圖太威了XDDD9F 10/01 23:27
→ :疑？原來右邊才是淡水線的10F 10/01 23:27
推 :其實就09:31那一班誤點而已...其他都OK11F 10/01 23:31
推 :可是輔大蘆洲班距有變密嗎? 老實說感覺不出來有12F 10/01 23:35
→ :那個燈號那麼威
→ :那個燈號那麼威
→ :那就要實際計時才知道啦14F 10/01 23:39
推 :輔大蘆洲 沒吧，現在就跟之前大橋頭-忠孝新生差不多15F 10/01 23:42
→ :噗 我知道眉角在哪裡了 忠孝新生到東門行車時間約2分多16F 10/01 23:45
推 :東門到古亭3分 古亭到頂溪3分多
推 :東門到古亭3分 古亭到頂溪3分多
推 :話說現在往南勢角的PIDS也是這樣兩排嗎? 一排綠一排橘18F 10/01 23:54
→ :橘線都改成這種的了19F 10/01 23:54
推 :推20F 10/01 23:55
※ 編輯: cosmic 來自: 58.114.177.14 (10/01 23:57)推 :所以終點也是寫兩個 只是兩個都寫南勢角?21F 10/02 00:03
→ :往南勢角只有一個 而且燈號只有橘色22F 10/02 00:03
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