作者:
mingmingki (ming)
111.83.202.115 (台灣)
2021-12-16 06:53:54 推 toto123: 稅金還會影響以後要換車的二手殘值，其實不止差異5000一年，真的要計較的話，同等車況一定2.0汽油比2 24F 12-16 08:28
→ toto123: .5油電保值折舊低尤其油電過保後 27F 12-16 08:29
推 toto123: 不看錢應該買nx450h+
開到報廢，汽油Toyota一堆高里程一樣可以，持有成 31F 12-16 08:37
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作者:
jumpballfan (QQ)
42.73.68.87 (台灣)
2021-12-15 17:16:44 → toto123: 我保險跟外面保的，認識保險公司的人比較重要
出險其實窗口都是服務廠、保險公司 跟銷售幾乎無關之前出過險 沒特別需要銷售業務喔 都是專業分工了 19F 12-15 17:24
作者:
mushroom00 (CTT)
58.115.115.122 (台灣)
2021-12-15 08:58:49 → toto123: 送這些要幹嘛?當初空車砍到底比較重要 59F 12-15 10:55
作者:
levirrrrr (兵長)
114.136.61.176 (台灣)
2021-12-15 03:47:20 → toto123: 一個開一萬 甚至不到的比比皆是 不要沒見過世面
一年開不到一萬 22F 12-15 10:21
作者:
Pellaeon (秋風孤劍李鴻章)
223.137.159.211 (台灣)
2021-12-14 18:54:24 → toto123: 樓上我的觀察8+9 開 休旅車 應該不算多吧 尤其X3
轎車是雙B 是真的不少 2F 12-14 19:01
→ toto123: 休旅89 不太喜歡 GLC 就少很多 10F 12-14 19:07
作者:
yamatobar (747-8I)
114.37.146.148 (台灣)
2021-12-14 16:52:55 → toto123: 這是辛苦的工作，少人做很正常，跟錢沒有等比關係 19F 12-14 17:53
作者:
wadasiwa5566 (哇搭嘻哇侮侮溜溜桑媽)
36.236.53.72 (台灣)
2021-12-14 16:06:39 → toto123: 沒有量，就沒有價
薄利多銷，車子賣的多，可以賺你保養維修
而且賣的多 跟原廠談判 價格談判也有優勢 3F 12-14 16:10
→ toto123: 我管你什麼秀。在台灣就是預算有限豐田本田開開
二手價高、好養。有本事就牽雙B、保時捷了 28F 12-14 17:27
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作者:
jimmy540i (Jimmy)
118.167.218.23 (台灣)
2021-12-14 13:29:07 → toto123: 這樣會有驗車問題，別傻傻的 5F 12-14 13:35
作者:
tetts (tetts)
111.251.193.53 (台灣)
2021-12-14 00:06:31 → toto123: ES200 買陽春版 是 最值得了 不要買 上一級 很夠用 59F 12-14 13:18
作者:
ilv1181023 (yechen)
49.217.120.41 (台灣)
2021-12-14 10:25:35 → toto123: camry 改GR 套件 我不如買陽春ES200
toyota很多細節配備都被偷掉了車門感應前面兩個而已平價車就是順順用改來改去意義不大 24F 12-14 11:39
→ toto123: 樓上什麼車 正副駕駛小 我比較好奇 = = 29F 12-14 11:45
→ toto123: 所謂的當然都是指後座 你車這麼長 前面正副還小= = 31F 12-14 11:46
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作者:
jwg2 (LZT)
223.137.175.218 (台灣)
2021-12-14 10:01:08 → toto123: 現代汽車業務在營業所 很閒 划手機
汽車是耐久財 3C單價很便宜 本質沒辦法比
台灣市場對韓國現代其實不重要 但是相反來說
台灣人也沒有一定要選韓國車原因
平民車就是雙田開開 有本事都去買雙B 、保時捷了 6F 12-14 10:13
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作者:
etonline (傳說中的ET)
210.68.186.104 (台灣)
2021-12-13 16:45:58 → toto123: 這對市場有什麼重大影響嗎? 賣充電樁、充電頭的? 1F 12-13 16:48
→ toto123: 電動車 沒辦法賺機油 就是改賺充電樁、轉接器之類的 5F 12-13 16:52
→ toto123: 輪胎不算 因為油車也有 電動車還有旅充 7F 12-13 16:54
→ toto123: 電動車以後過保 可能還可以賺大電池喔 別忘了
台灣特斯拉大電池；馬達壞掉案例不難找 01都有 24F 12-13 17:09
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作者:
p110119117 (vic)
122.116.13.79 (台灣)
2021-12-13 15:45:01 → toto123: 有點價，賣看看中古，可以脫手了，不要說就好 7F 12-13 16:00
→ toto123: 有這種價值 真的可以賣了
算是有點價的極限 甜蜜點 48F 12-13 19:04
作者:
cefywo (新竹結衣~* 妹妹廢文科長)
47.245.54.28 (日本)
2021-12-13 15:53:39 → toto123: 油電車還可以賣很久！我的看法油電車就是油車一種本質上還是油車 2F 12-13 15:55
→ toto123: PHEV 更是矛盾的存在一樣要換機油 加汽油
純電續航力也不高，車價、電池又貴很多
跑很多的人 不如買 油電車就好了 消費者觀點 6F 12-13 15:57
作者:
a77881234 (賽門兄)
110.26.2.126 (台灣)
2021-12-13 11:54:30 → toto123: 報警啊，怎樣處裡 2F 12-13 11:58
→ toto123: 機車打完照鏡 為什麼要馬上逃離，機車也是怕遇到兇的吧? 說真的有點像小孩 5F 12-13 12:01
→ toto123: 真的很屌 應該要停下來對戰 哪有人打完直接跑的
汽車沒有行車紀錄器 真的很少了 8F 12-13 12:02
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作者:
ASKA (The 羊男)
122.116.226.63 (台灣)
2021-12-13 11:33:53 → toto123: 油車= 火爐 電動車 = 電磁爐
消費者多半還是看車價 。
車子是車子 單價跟3C差很遠，車子是耐久財 4F 12-13 11:53
→ toto123: 電動車故障率低，這可能是你以為而已
如果你拿的油車本身就是很差的來比的話 22F 12-13 15:18
作者:
ilv1181023 (yechen)
49.217.120.41 (台灣)
2021-12-13 11:47:22 → toto123: 牛的聲音 大台車 搭 同樣2.0 一定是大台車更明顯
小排量 NA 要拉轉 就會吵
你不要牛的聲音、速度很慢，油車我建議你找大排量的大排量 二手折舊更高！而且大排量油門反應飽滿
小cc數 沒辦法比 4F 12-13 11:49
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作者:
yamatobar (747-8I)
220.129.59.1 (台灣)
2021-12-12 21:19:23 → toto123: 電池這種東西 不知道要多久才能低價、便宜化
全世界現在都在掠奪礦產資源 發展電動車 電池短期要便宜 大概很難 6F 12-12 21:45
作者:
ginger (薑汁汽水)
101.12.30.184 (台灣)
2021-12-12 12:56:30 → toto123: toyota 的車 幾乎沒什麼嚴重大問題 台灣人很多
開習慣就一直買 也有可能升級 lexus 很多一堆
本田其實也是 CRV 我隔壁鄰居CRV3代被撞 換4代 55F 12-12 15:14
→ toto123: 日本車 就是嚴重大問題不多二手價保值等你要換車
貼一點就可以換 很多人都是這樣一直洗 59F 12-12 15:15
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作者:
jacqueswu (jacqueswu)
220.132.230.239 (台灣)
2021-12-12 08:58:56 → toto123: 如果真的只開3萬 賣你很便宜你才要緊張
有沒有可能開3萬 其實真的有
短途里程數極低 跟 高里程 我還是寧願選低里程
跑很少 跟 跑很多兩種極端 還是 選低里程比較好
我身邊很多雙北家庭一年開不到一萬 真的比比皆是 60F 12-12 11:02
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