作者:
cosmic (永不停息的風)
60.245.65.162 (台灣)
2012-03-05 13:49:00 → sydwuz: 副站名是要嘛通通不開放,要嘛通通能申請,這樣才公平 28F 03-05 18:52
作者:
cosmic (永不停息的風)
221.120.64.216 (台灣)
2012-02-24 23:07:14 → sydwuz: 這邊就是班距和奇檬子間的角力戰了 79F 02-25 01:10
→ sydwuz: 依現有班距,只用單一月台折返不是問題 89F 02-25 01:14
→ sydwuz: 橫渡線就在小南門站旁,折返就如一般端點站 92F 02-25 01:21
→ sydwuz: 原來還有這種比喻方式 (筆記)
總之,信義線通後,綠線已通車部分採「新店-小南門」
以及「小南門-西門」的模式個人認為較佳
至於橘線全通到信義線通的這段期間就還得再想 102F 02-25 01:44
作者:
ultratimes (別人家看優點 自家找缺失)
163.13.225.47 (台灣)
2012-02-24 16:11:28 → sydwuz: 還是覺得北投-台電大樓這種信義線通後勢必停開的路線
不太可能會列入營運方的考慮 1F 02-24 16:18
→ sydwuz: 交換一下好了,淡水-台電大樓&北投-新店,這樣至少在 6F 02-24 16:25
→ sydwuz: 信義線通之後還有北投-新店是不需要更動的 8F 02-24 16:26
→ sydwuz: 照機廠頂樓的預留面積來看是可以六節,以前也用過六節車 26F 02-24 23:49
作者:
ultratimes (別人家看優點 自家找缺失)
114.42.212.237 (台灣)
2012-02-22 12:25:57 → sydwuz: 之前還有321車體過重,雨天跑紅線高架平面段會有疑慮的說法 105F 02-22 18:05
作者:
trtc7 (捷運迷)
111.248.215.34 (台灣)
2012-02-20 19:43:02 推 sydwuz: 沒聽錯的話,民權西路的國語廣播好像是「民權西路站」 5F 02-20 20:28
作者:
book8685 (快活人生)
59.115.18.250 (台灣)
2012-02-17 13:25:28 推 sydwuz: 寫得跟住飯店一定要搜刮一下的習慣差不多… 3F 02-17 14:00
作者:
cosmic (永不停息的風)
163.29.35.4 (台灣)
2012-02-16 15:56:54 推 sydwuz: 應該是指我們平常看不到的東西 5F 02-16 19:46
作者:
el1901 (直達車沒有終點站)
61.228.240.185 (台灣)
2012-01-26 00:45:44 → sydwuz: 只希望上述兩線核定前能有奇蹟發生
…不過應該是既定事實了 4F 01-26 01:24
作者:
el1901 (直達車沒有終點站)
61.228.240.185 (台灣)
2012-01-25 23:42:51 推 sydwuz: 考慮袋狀軌的設置後,如果SB07/Y34要做成對面轉乘會很麻煩 46F 01-26 01:21
作者:
cosmic (永不停息的風)
119.14.52.68 (台灣)
2012-01-20 23:44:09 → sydwuz: 那示意圖中,現有出入口會被掩蓋在增建的出入口後方
過年後再去看一次,確定臨時出入口1的樣式… 70F 01-21 05:28
作者:
valkyrie3812 (鬥天使瑟蕾娜)
123.192.104.24 (台灣)
2012-01-15 23:46:59 → sydwuz: …今年還明年三月?(毆 7F 01-16 00:01
→ sydwuz: 也許當時沒錢,之後也懶了 25F 01-16 00:32
作者:
cosmic (永不停息的風)
119.14.52.68 (台灣)
2012-01-14 15:38:54 推 sydwuz: 應該是首度可以這樣看出每天的運量變化
101/01/04:累積運量 4,930,307,054,當日 1,578,548 3F 01-14 16:28
→ sydwuz: 不過標題改成「…101/1/4起每日運量」會恰當些 6F 01-14 18:43
→ sydwuz: 現在看起來只能先求週五上兩百萬 9F 01-14 21:13
作者:
wutonyuugi (Finska)
192.192.90.30 (台灣)
2012-01-10 23:48:51 推 sydwuz: 當時土城機廠應該已經在建了,是否有變更設計? 1F 01-10 23:53
→ sydwuz: 站體西側吧 4F 01-11 00:06
→ sydwuz: 如果還開到丹鳳的話閘門爆了會直接完蛋
應該是這意思? 8F 01-11 00:09
作者:
ultratimes (別人家看優點 自家找缺失)
114.36.108.232 (台灣)
2012-01-09 14:43:12 → sydwuz: 要通的話真的至少先到中山
讓板橋土城要往淡水方向的旅客有另一選擇 78F 01-09 21:06
→ sydwuz: 鋪線應會比車站裝修早完成,看看已經到新蘆線的4XX列車… 82F 01-09 21:24
作者:
lina7inverse (杉森‧費西佛)
118.167.135.73 (台灣)
2012-01-09 00:46:43 推 sydwuz: 台北橋和三重國小的位置互換的話就比較不會像補丁
不過台北橋那幾個字應該是印出來貼在既有板子上的…
或許還是配合現在新莊這邊燈箱板子的底色重弄過會好點 20F 01-09 02:24
作者:
mikeadrian (mike)
118.168.76.149 (台灣)
2012-01-08 14:25:00 → sydwuz: 依目前時間來看是下午茶文 43F 01-08 15:05
作者:
lina7inverse (杉森‧費西佛)
118.167.135.73 (台灣)
2012-01-07 23:28:44 推 sydwuz: 先前不明顯的原因應是字和底色的對比不足 26F 01-08 02:00
作者:
sydwuz (・ω・)
61.64.138.74 (台灣)
2012-01-04 22:52:18 → sydwuz: 看通車後會不會更新,不然新莊和台北橋那機車格數… 7F 01-04 23:21
作者:
hicker (家務事就是一堆瑣碎事)
114.24.153.183 (台灣)
2012-01-04 16:21:49 推 sydwuz: 個人單看圖的想法:頭前庄站1號出口的未來設計可能是
廁所/電梯在付費區,樓梯/扶梯在非付費區
而未來一樓的閘門就主要提供環狀線使用,走錯閘門的搭電梯不過還是得看到1號出口在地面的設計才行 63F 01-04 20:28
推 sydwuz: 喔,這確實是剛沒注意到的盲點,看來樓梯扶梯只得進付費區 69F 01-04 22:29
作者:
kenf (肯夫)
163.29.35.153 (台灣)
2012-01-04 16:16:11 → sydwuz: 這幾張左上的標誌好像是用捷運局的
且台北橋~三重和先嗇宮~輔大用的底色不一樣
蟲子:「先嗇宮位置圖」、「新莊站位置」 10F 01-04 20:03